TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga č. 57016
  Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga č. 57016 
13. janvāra iela

Autor: D.Möschke · Plauen           Dátum: Piatok 14. mája 2010

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 18.08.2010 04:19 MSK
Návštev — 552

Podrobná informácia

Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga č. 57016

Network:Rigas Satiksme
Vozovňa/Remíza:Tram depot # 5
Since...:30. 03. 2010
Typ:Škoda 15T ForCity Alfa Riga
Výroba:2010
Výrobné číslo:9743
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:01. 06. 2010
15.04.2010 презентация.
01.06.2010 начало работы с пассажирами.
Май 2012 — реклама крупнейшего в Балтии аквапарка "Līvu akvaparks".
С 14.07.2018 по 27.12.2018 не работал.
С 27.07.2021 по 18.06.2024 не работал.

Camera Settings

Model:Canon EOS 1000D
Date and Time:14.05.2010 12:07
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:100
Focal Length:29 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 14

18.08.2010 22:17 MSK
Odkaz
neilands · Ufa
Fotografií: 20
красивая машина!
0
+0 / –0
18.08.2010 22:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 40100
А вот пант некрасиво поставлен, я понимаю, что для безопастности, но всё же
0
+2 / –2
18.08.2010 23:27 MSK
Odkaz
Fotografií: 67
Некрасиво или непривычно?
+2
+2 / –0
18.08.2010 23:48 MSK
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225
Чего фотка в чёрной рамочке?
0
+1 / –1
18.08.2010 23:52 MSK
Odkaz
TTT · Riga
Fotografií: 24
Цитата (Дмитрий Олегович, 18.08.2010):
> А вот пант некрасиво поставлен, я понимаю, что для безопастности,
Для какой безопастности? На этом вагоне его иначе и не поставить. Тут или же в самом конце вагона. Тогда он стоял бы как бы в правильную сторону, но опять пришлось бы все контакты для стрелок передвигать.
0
+0 / –0
19.08.2010 00:19 MSK
Odkaz
TTT · Riga
Fotografií: 24
Кстати, в этом месте линия когда то до 1965-го года продолжалась дальше. Примерно еще метров 50 прямо, потом на лево, вдоль вокзала. По тогдашним Суворова, Ф.Энгелса, Авоту и Пернавас. И через примерно 3 км от этого места выходила на угол ул. К.Барона и Пернавас и соединялась с сегоднешней линией №6. Так ходили машруты №3 и №4.
0
+0 / –0
19.08.2010 09:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 40100
Цитата (Antons Fomiskins, 18.08.2010):
> Некрасиво или непривычно?

Именно некрасиво
0
+0 / –0
19.08.2010 16:42 MSK
Odkaz
Fotografií: 624 · Miestny editor
Нужен "ромбик" ?
Ещё можно добавить правый путь (аля тупик) используют для отстоя аварийных вагонов, чтоб немешали другому движению
0
+0 / –0
19.08.2010 17:46 MSK
Odkaz
Fotografií: 40100
Цитата (Дмитрий Олегович, 19.08.2010):
> Нужен "ромбик" ?

Перевернуть этот
0
+0 / –0
19.08.2010 20:00 MSK
Odkaz
TTT · Riga
Fotografií: 24
Цитата (Дмитрий Олегович, 19.08.2010):
> Перевернуть этот
Зачем??? Типа на ЛВС-е так, так и всем так надо?

Все новейшие исследования показывают, что полупантограф коленом назад работает лучше, не боится перепад высоты кс и лучше контачит с к/проводом, чем коленом вперед.
0
+0 / –0
20.08.2010 09:57 MSK
Odkaz
Fotografií: 40100
Ну тогда переставить его назад как на электропоездах
0
+0 / –0
20.08.2010 16:17 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Цитата (Дмитрий Олегович, 20.08.2010):
> Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

УКТМ, не тупи. По другому полупантограф тут не поставить. У него на крыше электрооборудование.
0
+0 / –0
20.08.2010 17:32 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Цитата (Дмитрий Олегович, 20.08.2010):
> Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

У нас скоростные электропоезда иногда летают с пантографами коленом назад! На скоростях 300 км/ч. Я когда первый раз увидел, не поверил как так может быть. Оказывается запросто. Ничего пантографу не будет в таком положении. В метро у нас верхний токосъём через контактный рельс, и тоже пантографы многие коленом назад ездят. Нормально себя чувствуют.
–1
+0 / –1
01.01.2011 18:24 MSK
Odkaz
wuriks · Riga
Fotografií: 83
Теперь объясню кратко. Если его поставить коленом вперёд, то при складывании он будет выходить за габариты трамвая, то есть в лобовом стекле и в передней информационной панели надо сделать вырез.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика