Цитата (ASP, 21.08.2010): > Кажись, заводская еще окраска!..
Покрашен по заводской схеме в 2007 году.
Цитата (PetrencoIgor, 21.08.2010): > Sevlod, а заднее треснувшее стекло заменят? Ну конечно же нет.Так как сейчас стекло тоже роскошь и лежат она на готове на крайний случай.Так сказать пока не разобьют или само не выпадет,так что будет таким)))
Цитата (Бараш Алексей, 22.08.2010): > А если эту гармошку капиталят, то почему тогда написано: последние месяцы ,последней "гармошки" Северодонецка? Или он "обрубком" станет?
Там же написано КВР,смена модели.То есть после обрезания,он будет не Т1,а Т1Р(Т2П).А это был последний Т1 в городе.
Обрезание или правильнее будет,переделка троллейбуса в Т2,происходит из-за не хватки сред.Машина слишком дорого обходиться в обслуживании депо,тем более её выпускали на маршрут №6 ,где 70% пассажиров льготной категории,рентабельность таких перевозок равна нулю.По-этому машину проще и дешевле обрезать ,и сделать из неё одиночку,чем она будет стоят на полигоне и тупо гнить!Ещё не мало важный факт обрезки это проводка,которая за время простоя пришла в негодность, её перетягивать никто в депо не планировал,так как слишком дорого,так что одно спасение это обрезка.Двигатель из прицепа скоро установят на один из троллейбусов.Сейчас в СТУ не лучшие времена и всё там работает на голом энтузиазме и фанатизме всего коллектива СТУ!)))))
链接