примечание странное, как буд-то сгоревший 36 и другие 5279 не в ЛиАЗовских кузовах

Цитата (andzis, 04.10.2011):
> не в ЛиАЗовских кузовах
Ему вроде кузов присылали с Ликинского завода,а не с МТрЗ.

Цитата (andzis, 04.10.2011):
> примечание странное, как буд-то сгоревший 36 и другие 5279 не в ЛиАЗовских кузовах

По крайней мере .25 в примечании точно лишние, кузова-то у ЛиАЗов одинаковые.

Цитата (X-Rayder, 04.10.2011):
> Ему вроде кузов присылали с Ликинского завода,а не с МТрЗ.

Да было бы интересно, если бы ЛиАЗовский кузов присылали с МТРЗ)))

Цитата (Чока, 04.10.2011):
> Да было бы интересно, если бы ЛиАЗовский кузов присылали с МТРЗ))
Ну как бы, МТрЗ 5279-0000012,которые эксплуатируются у нас изготавливали из ЛиАЗ-овских кузовов.
К нам поступали в 2005ом году 25 троллейбусов МТрЗ и 92 ЛиАЗа 5256 в абсолютно таких же кузовах.

Цитата (X-Rayder, 05.10.2011):
> Ну как бы, МТрЗ 5279-0000012,которые эксплуатируются у нас изготавливали из ЛиАЗ-овских кузовов.

Правильно, только МТРЗ получал кузова с ЛиАЗа, а не сам их делал. А потому кузов под замену с МТРЗ ну никак не мог прийти.

Подпись «кузов ЛиАЗ-5256» лишняя хотя бы потому, что МТРЗ-5279 уже подразумевает такой кузов, и лишний раз указывать это не нужно.

Новый год летом? Буахахахаха!