тепер так буде завжди?

Говорят да, как будет на самом деле увидим.

А вот и первое фото с реконструированной площади. Поздравляю с восстановлением движения :)

Как визуально качество езды улучшилось? Комфорт?

Супер. На зуме рельсы ещё уже, а Татра на цыпочках. :)

А повезло вагончику. Если бы его в далёких "восьмидесятых" не передали во Львов из Калининграда, то (вероятнее всего) он был бы уже кучкой металлолома.

Цитата (Aleks, 05.09.2010):
> А вот и первое фото с реконструированной площади. Поздравляю с восстановлением движения :)

Спасибо! Только полноценное движение пока не восстановили. Второе депо еще не приступило к работе, их вагоны и дальше выезжают с первого депо. На данный момент такая ситуация:
Маршрут № 4 - работает,и дальше 1 выпуск, но из первого депо. Второй день там 878
Маршрут № 5 - не восстановлен пока.
Маршрут № 6 - восстановлен по схеме Липинского - Шевченко, почему вагоны не идут на вокзал не понятно. На маршруте 5 выпусков.
Маршрут № 7 - полноценно восстановлен.
Также пока остался один выпуск второго депо на "9а".
В понедельник откроется второе депо, тогда всё думаю наладится.


Цитата (railman, 05.09.2010):
> Как визуально качество езды улучшилось? Комфорт?

Конечно что улучшилось, но пока еще не всё отлично, надо подправить КС и отрегулировать работу автоматических стрелок

Оказывается кривые в сторону куда поворачивает трамвай на фото, не могут пройти КТ4, слетает тележка, потому и дали на 4-ку Т4, а 5-ку не возобновляли! Сегодня вечером начали снимать брусчатку, будут переделывать.

Также запретили движение трамваев по Городоцкой вверх к вокзалу и пока не переделают кривые на Осмомысла для поворота с Хмельницкого на Гонты, 6-ка будет ходить по маршруту Липинского-Шевченко. Когда переделают - пустят 6-ку в обход через Подвальную-Франко-Витовского на вокзал.

Сегодня уже 6-ка пошла на вокзал, как и говорилось через Подвальную, Франко, Витовского, также восстановлены 4,5.

Цитата (igorko, 05.09.2010):
> тепер так буде завжди?

Завжди це як?

думали тогда, что Т4 будут работать на четвёрке

Охох... если б они вообще работали... Но это я говорю сейчас, в 2012, а тогда Т4 еще были обычным делом. А как так получилось, что Т4 на 4? Было временное объединение двух депо?

Просто дали Т4, так как КТ4 слетали в кривой (читай выше)

Вообще было бы разумно, если Т4 выпускали бы на 4 с 1-ого депо (конечно я понимаю про состояние наших Т4 в 2012, но всё равно). Вагон Т4 - маленький, пассажиропоток на "четвёрке" такой же. Тут и во втором депо будет один запасной вагон...