ЭР22 под землёй скукожило!

это кажись ЭР31, она изначально была уже "советского" стандарта

Цвет сидений ужас... особенно приминительно к этой цветовой отделке салона, которая сама по себе не айс с этой "деревянной" отделкой...

И соответственно кол-во сидячих мест меньше "советского" варианта. Зато есть поручни с ремешками для стоячих пассажиров

Внешний вид
http://412emvbeovoz.com/Galerija/083084b.jpg
Оригинальный салон (Beovoz, пригородный)
http://412emvbeovoz.com/Galerija/putnickideo029030.jpg
Табличка
http://i51.tinypic.com/v7ujap.jpg

Сидухи антивандальные, самые ни на есть что. =) А в оригинале - супер, жаль в ЭР2 не такие =)))) А КС тут под землей есть? Или вагоны переделывали?

Все экспортные электропоезда RVR, если не ощибаюсь, имеют габарит RIC. Кузова собирались на тех же стапелях, что кузова вагонов дизель-поездов ДР1.

Я извиняюсь, а это фото разве не сюда http://trainpix.org.ua/ загружать надо?

ну эти поезда подходят под определение "ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ"

Иногда, если что-то интересное, то можно и загрузить.

Horosho, zagruzhu vertolet v heliporte gailezers (Riga) ;)

Цитата (Robin2506, 06.09.2010):
> Я извиняюсь, а это фото разве не сюда http://trainpix.org.ua/ загружать надо?

Судя по надписи на борту электрички, вот на этом фото http://transphoto.ru/photo/331286/ , это городская электричка - что-то типа S-Bahn. А значит подпадает под определение "Городской электротранспорт", так-же как и метро.

Цитата (Евгений Гура, 06.09.2010):
> это кажись ЭР31, она изначально была уже "советского" стандарта
То есть тоннели этой системы изначально построены по габариту метро?

Цитата (Владимир Комирной, 08.02.2014):
> То есть тоннели этой системы изначально построены по габариту метро?
>

Нет, там целенаправлено закапывали всю ЖД. Так что тоннели там по ихнему габариту жд)
И, кстати, габарит метро везде разный.