TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Иваново, ЛиАЗ-5280 № 481; Иваново, ЗиУ-682 КР Иваново № 343
  Иваново,  ЛиАЗ-5280 № 481  —  маршрут 2
ЗиУ-682 КР Иваново № 343  —  маршрут 1
К/ст "Железнодорожный вокзал"
Ивановский КВР и новый ЛиАЗ

Автор: Максим Таничев · Иваново           Дата: 29 юни 2010 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 08.09.2010 00:44 MSK
Разглеждан — 786

Подробна информация

Иваново, ЛиАЗ-5280 № 481

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
Модел:ЛиАЗ-5280
Построен:2009
Заводски №:21481
VIN:XTY52800090021481
Текущо състояние:Не работи
Назначение:Пътнически
Обслуживает 2 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. На линии с конца октября 2009 г. Сменил на маршруте 323 машину. Примерно в январе 2015 г. оборудован автоинформатором. С 14 июня 2019 г. в резерве, т.к. на 2-м маршруте его сменил 510. Фактически часто работает на 2 маршруте поздним графиком (к "Ласточке"): по будням 14:14 (1 Санаторная) — 1:18 (1 Санаторная), по выходным 14:08 (ж/д вокзал) — 1:18 (1 Санаторная), а машины, которые по очерёдности должны работать этим графиком, берут на другие графики.

Иваново, ЗиУ-682 КР Иваново № 343

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
От...:19.07.2012
Модел:ЗиУ-682 КР Иваново
Построен:03.2010
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:19.07.2012
Забележка:До 19.07.2012 — Депо № 2
15-й (1-й в 2010 г.) КВР депо №2. Первый и последний среди КВР 2-го депо оснащён асинхронным тяговым электродвигателем и системой автономного хода.
Вышел на линию 1 апреля 2010 г. и стал работать на 1 маршруте 12-часовыми графиками в режиме 2/2, сменив 467 машину.
В мае и в ноябре 2010 г. в связи с переходом водителя переставлялся на 8 маршрут на график 5/2 (7:07 — 15:05), после чего возвращался на 1 маршрут.
С 19.07.2012 переведён в депо №1. С августа 2013 г. оборудован автоинформатором.
С 1 декабря 2014 г. в связи с переводом всех 2-сменных графиков в односменный режим работает разными 12-часовыми графиками (ранним с 5 часов, обычными, поздним до 23 часов) в общем обороте с 373, 466, 470.
С февраля 2018 г. работает всеми типами действующих на маршруте графиков в т.ч. разрывным) в режиме 2/2 в общем обороте с 373, 466, 467 и 470; с 9 декабря 2020 г. — с 373, 466, 509 и 470; с 14 декабря 2020 г. — с 373, 466, 509 и 425; с 16 октября 2021 г. — с 373, 485, 509 и 425.
С декабря 2021 г. снят с закрепления на 1 маршруте. Его место занял 458.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX200 IS
Время съёмки:29.06.2010 14:09
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:7.973 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

09.09.2010 15:51 MSK
Връзка
Снимка: 5849
А первый троллейбус это чей? Ивановский, или прибыл для прохождения КР?
0
+0 / –0
09.09.2010 16:18 MSK
Връзка
Чока · Тамбов
Снимка: 119
Это ивановский асинхронник.
0
+0 / –0
09.09.2010 17:50 MSK
Връзка
Максим Таничев · Иваново
Снимка: 483 · Местен редактор
Первый - это наш 343:
http://transphoto.ru/vehicle/118247/
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика