Не понял, он в натуральный размер РВЗ?

Да, это БЫЛ самый натуральный, последный в Риге вагон РМ.

А сейчас что с ним?

Внимание привлекает, но ассоциации не самые лучшие.

Цитата (71-605, 13.09.2010):
> А сейчас что с ним?
Вагон простоял "деревом" совсем не долго. Местная гопота посторалась не только все стёкла разбить, но и не сколько раз устроили там пожар. Вагон сняли. Отволокли в депо и порезали. Тележки от прицепного вагона РП-68.
Интересна была его установка памятником. Вагон другим вагоном ночью приволокли, потом аварийной машиной сорвали с рельсов и по асфальту потащили метров 60, на другой день краном поставили на торце.
Металлическую ногу и балку через весь вагон приварили ещё в депо.

А основание сего "дерева" вроде до сих пор осталось.

А номер у последнего РМ был какой?

Зачем было надо так вагон уродовать?

Цитата (TTT, 13.09.2010):
> Металлическую ногу и балку через весь вагон приварили ещё в депо.

Да...
Это как нужно ненавидеть трамвай, как вид общественного транспорта, что бы установить ему памятник в виде посаженного на кол вагона?!

Больше напоминает трофей в лагере "победителя", извещающий всех о падении врага в лице электрического трамвая.

Я вот ненавижу "современное искусство" и постоянно нахожу подпитку своей ненависти.

Цитата (ViktorRy, 13.09.2010):
> Это как нужно ненавидеть трамвай, как вид общественного транспорта,
В тот год в городе была эдакая акция ху(Й)дожников в стиле Арт-Деко. Это была композиция в честь Рижского не утомительного труженника - трамвая.=)

Лутшеб музей ГЭТ создали для общего обозрения

Цитата (Максимов А., 13.09.2010):
> А номер у последнего РМ был какой?
История сложная. Последный РМ, ходившый по маршруту №10 был РМ68 4-128.
Но в 4м и 5м депо еще были остои этих вагонов, коих интенсивно пилили на металлолом.
Когда его сняли с постамента и пилили, тогда это точно был последний из вагонов РМ, не считая бочки-поливалки.
Мне, почему-то в памяти осталося, что номер этого памятника был 4-96, но может и путаюсь уже.

Цитата (Road_Runner, 13.09.2010):
> Лутшеб музей ГЭТ создали для общего обозрения
Ну не любили в б.ТТУ памятников техники, не знаю, почему. Мгновенно, как только, так сразу резали все и вся, как разные всякие трамваи, так 9-е Шкоды по троликам.

Нет один он не смотриться, а вот парк бы из нескольких штук смотрелся бы психоделично...(опять таки не красиво а психоделично на кладбище похоже)
Вот в Воронеже бы на поле штук 10 поставить вагонов... Тогда эфект будет и вправду крутой, а если все это выствить по линии и дать заростать лабудой... Кин дза дза

Мне не понятно что хотел сказать автор сим чудом- трамвай вырос как дерево типа? а где ветки? Тогда уж дверями со списаных вагонв украшайте. А так смотриться странно.

Если автор хотел дескридитировать ГЭТ- ему это удалось однозначно. Искуство оно должно передовать настроение автора. Тут как говориться ноу комент. Асоциация с аппакалипсисом с катастрофой перевернувшей вагон с неведомой силой, посадившей его на кол. Жутко лично мне.

Нет современное искуство нужно, с этим спорят лишь кончерваторы, должа быть грань экспеременита. Но художник на то и художник что бы ее чуствовать и не переходить. Если вы не умеете чуствовать эту грань то начинаеться мазня и идеотизм.

Нет все таки чего нужно упортребить что бы такое поставить?

А я ничего против не имею. Далеко не самое страшное из проявлений современного искусства!

Цитата (винзаводoff, 13.09.2010):
> смотриться
> эфект
> дескридитировать
> Искуство
> говориться
> Асоциация
> аппакалипсисом
> экспеременита
> чуствовать
> начинаеться
> идеотизм

Это на каком языке?

Ярославский сленг :)

Жесть какая-то, я как увидел фото, ржал долго, под чем такое придумали...

Цитата (СПЕКТР-1, 13.09.2010):
> Ярославский сленг
Вот не надо на Ярославль наговаривать.

А может замысел был типа: "Скоро трамваи на марс летать будут..."? =)))

Ааа, тут на снимке не исправлена дисторсия! Безобразие! Куда смотрит общественность?

ага, и горизонт на 90 град. завален =)))

Цитата (McFly, 13.09.2010):
> Это на каком языке?

Даже самая умная мысль написанная языком двоечника вызывает лишь лёгкую улыбку :)

первое впечатление - что за извращение? О_О

Цитата (TTT, 13.09.2010):
> Цитата (Максимов А., 13.09.2010):
> > А номер у последнего РМ был какой?
> История сложная. Последный РМ, ходившый по маршруту №10 был РМ68 4-128.

Нет, 128 списали в 1989 году. К 1991 году остались из РМ-68 вагоны 73, 96, 98 и 127, а из РМ-67 вагоны 320 и 327.

> Мне, почему-то в памяти осталося, что номер этого памятника был 4-96, но может и путаюсь уже.

Нет, это вагон 73, сам сфоткал его там.

Девиз был "все хорошое стремится к небесам".
А у господина Залитиса точно хотелось по быстрее обновлять базу, а не хранить старыну. В принципе даже модернизация Т3 на Т3А была не совсем то, что хотел Залитис, так как по мнению Залитиса Т3 должны были на списание, но в реалии получилось,что денег дали только на модернизацию Т3. Знаю, что в начале 90-х в 4-ом депо энтузиаст из (если не ошибаюсь) из Швеции интересовался о перекупки РМ для сохранения еги для истории.

Рядом реклама РАФа? Разве он тогда еще работал?

Тогда ещё РАФ работал, точее - шла борьба за выживание http://www.zr.ru/images/article/ready/6/5/9/65953.jpg http://www.zr.ru/images/article/ready/6/5/9/65954.jpg http://www.zr.ru/images/article/ready/6/5/9/65956.jpg

Всё что ни делается - к лучшему. Зато теперь по рижским улицам будут ходить новые шикарные "Шкоды 15Т" и другие современные европейские вагоны... :)

Цитата (Ааре Оландер, 13.09.2010):
> Нет, 128 списали в 1989 году. К 1991 году остались из РМ-68 вагоны 73, 96, 98 и 127, а из РМ-67 вагоны 320 и 327.
Да, вы правы. Это я не точно написал. В место 4-128, хотел 4-126. А разьве не он был последним на маршруте?
И 320 и 327 тоже помню, как и то, что 320 была уже перебивка, цыфри /2/ и /0/ были нарисованы коряво и сильно отличались шрифтом. Только не понятно из какого вагона сделали 320-й.

вызывает самые нехорошие ассоциации. от самых, так сказать низких, до русофобский.
всё-таки есть искусство, а есть гумно. и ничего с этим не поделать.
а гопота она и в евросоюзе гопота

Ужасно и уродливо, вот и всё :(

Цитата (bangkokdave, 14.09.2010):
> Ужасно и уродливо, вот и всё :(
Для 1995 г. это было вполне нормально.

Цитата (monsieur, 14.09.2010):
> Зато теперь по рижским улицам будут ходить новые шикарные "Шкоды 15Т" и другие современные европейские вагоны... :)
Да да. Только вот до этого места они доберутся не ранше 2015-2020 гг......

Цитата (ViktorRy, 13.09.2010):
> Это как нужно ненавидеть трамвай, как вид общественного транспорта, что бы установить ему памятник в виде посаженного на кол вагона?!

И это говорит человек, в стране которого уничтожают трамвай как вид транспорта, о стране, в которой закупают новейшие "змейки" Шкоды.

Оригинальность на уровне: поднатужиться и пукнуть... Только пукнуть не удалось - перенатужились и... вышел конфуз!

Идиотский "памятник", являющийся бескультурным и своим видом, и по идее...

Цитата (TTT, 14.09.2010):
> Для 1995 г. это было вполне нормально.
Ну не знаю TTT, кажется уродство такое, оно безвременное ;))

Трамвай лучше было бы сохранить для лучших времён, модернизировать и вернуть в эксплуатацию.

Цитата (TTT, 13.09.2010):
> Ну не любили в б.ТТУ памятников техники, не знаю, почему.

А сейчас разве любят? Скоро и от 14Тр останутся только воспоминания...

За что с РМкой так? Что она плохого им сделала?
Это издевательство над трамваем, а не памятник.

Цитата (bangkokdave, 14.09.2010):
> Трамвай лучше было бы сохранить для лучших времён, модернизировать и вернуть в эксплуатацию.
Может и надо было. Сейчас есть возможность исправить эту ошибку, благо один РВЗ-6 притащили из Д-пилса.
А в 1995 году у ТТУ было не до сохранения всякого старья, ибо РМ да и не только разваливались на ходу и их благополучно утилизировали. Вот. А Татры тоже, особенно Т3 были довольно потяпаны и изношены, предприятие о новых вагонах и не мечтало. Надежда на РВЗешные ТР1/2 после многочисленный поездок и проверок к тому времяни благополучно сдохла, а городская власть о закупке новых, современых трамваев еще даже и не думало. Примерно только в 1997 г. радилась концепция, что Риге, по идее, нужен новый трамвай. Потом пошли исследования, концепшен, проекты итд, о которых пресса каждый год писала, что вот вот РВЗ поставит городу новый, современный трамвай. Но время шло, власти в городе менялись, а проект так и стоял на месте. Лишь в 2008 г. обявили первый конкурс. Последствия которого мы видим на улицах города сейчас.
Сегодня 57038 уже стоял в депо в собранном виде.

ТТТ, как всегда, спасибо за информацию :)

Я помню когда я был в Риге в 1994-м, весь ОТ был выглядил так убого и обшарпанно... часто жалко смотреть было. Но всё-таки Татры ещё были ничего. А РМ, жаль что хоть парочку не оставили. Понимаю что было не до этого, не всё равно - близоруко.

Ванька-встань-ка:)))))))))

Цитата (TTT, 14.09.2010):
> Сейчас есть возможность исправить эту ошибку, благо один РВЗ-6 притащили из Д-пилса.

На кой нужен этот РВЗ-6 из Д-пилса и 9Тр из Каунаса? Они никогда не работали в Риге. Для рижского музея ГЭТ нужны машины, которые в Риге перевозили пассажиров, и которые пассажиры помнят.

В принципе конечно, но ничего ж из самой Риги не осталось, так чтo: better than nothing ;)

Они бы ещё его над дорогой подвесили как рекламная вывеска!

Новинка! Летающая РМка!)))))) Спешите, первый день работаем бесплатно))))

Вот этот вагон ещё на линии, 1987 год
https://picasaweb.google.com/lh/photo/wKgD1rbuoRWfM_-p6JfU6g

какая пошлятина

Цитата (eeyore-donkey, 14.09.2010):
> Цитата (TTT, 14.09.2010):
> > Сейчас есть возможность исправить эту ошибку, благо один РВЗ-6 притащили из Д-пилса.
>
> На кой нужен этот РВЗ-6 из Д-пилса и 9Тр из Каунаса? Они никогда не работали в Риге.
Как это РВЗ-6 не работали в Риге? Работали и еще как! См. фото по ссылке:
http://riga.mashke.org/Riga-Tram/RVR-6/120/122_19xx_xx_xx_01.jpg

В топе соседнего сайта, прямо сейчас: http://fototruck.ru/photo/140919/
Соглашусь с большинством. По-моему вообще, у по настоящему увлечённых транспортом, техникой, любые подобные "инсталляции" вызывали и будут вызывать негатив. Я вот ничего приличного вспомнить на эту тему не могу.

https://fotobus.msk.ru/photo/2657619
Все что профукали,тем и намекают...дальше красная надпись внизу.....

Цитата (TTT, 20.08.2012):
> Цитата (eeyore-donkey, 14.09.2010):
> > Цитата (TTT, 14.09.2010):
> > > Сейчас есть возможность исправить эту ошибку, благо один РВЗ-6 притащили из Д-пилса.
> >
> > На кой нужен этот РВЗ-6 из Д-пилса и 9Тр из Каунаса? Они никогда не работали в Риге.
Рижская городская газета "Rigas Balss" в своем номере от 18.09.62 даже заметку написала про первый РВЗ-6 на 11 маршруте, с фотографией трамвая и его первого водителя, водителя 1 класса, комсомольца Лаймониса Мультыня. Вместе с инструктором кабинета ТТУ Александром Якимовым. Трамвай №121

Издевательство! Лучше бы с маршрутками такое вытворяли...

Цитата (tavalex2007, 19.06.2021):
> Издевательство! Лучше бы с маршрутками такое вытворяли...

Так они вытворили, чем и вытащили это фото в топ http://fotobus.msk.ru/photo/2657619/

Цитата (TTT, 13.09.2010):

> Когда его сняли с постамента и пилили, тогда это точно был последний из вагонов РМ, не считая бочки-поливалки.

А когда его распилили? До 2006 года был ведь ещё пассажирский вагон РМ-56 № 5-429 - как МТВ-82, но с одной фарой, на вид в отличном состоянии, использовался для развозки водителей. Но в том году сильно погорел. Теперь его как бы восстанавливают, но за неимением средств очень медленно. См. https://transphoto.org/vehicle/73145/ .

В ТТУ теперь отношение к ретро-машинам безобразное. А ведь в 1982 году в Риге восстановили из металлолома до ходового состояния вагончик 1901 года. Теперь, видно, думают, что хватит и одного ретро-вагона.

А кстати где теперь та РМ-поливалка? № вроде бы 328, но не уверен. В 1990 году я ходил и ездил по городу, и видел её в разных концах. Она как будто следила за мной. :) В 90-х или уже в 00-х годах её снимали в клипе Земфиры. А теперь в списке службы пути я эту поливалку не нашёл.

Земфира, "Бесконечность", 2002 год: https://youtu.be/A29cDw57qWQ . Вагон 3-422. Есть такой в списках 3-го депо. Но про него только сказано, что он был RM-67, поливомоечный, и списан. :((