А в чем заключался ремонт?

А кузов все равно кривой

Цитата (Евгений Гура, 17.09.2010):
> А в чем заключался ремонт?

На последних фотках перед ремонтом у него был надорван метал над 3 дверью и явные следы излома конструкции кузова - как у наших киевских А231. Наверное, кузов чинить ездили.

Да, ремонт кузова. К сожалению, кардан пока поставили с 205, поэтому звуки ужасные. Но, как говорила мне водитель этого троллейбуса, уже заказали 2 германских кардана на 204 и 205. Они немного короче, поэтому должны немного переделывать конструкцию.

Цитата (HAnS, 17.09.2010):
> А кузов все равно кривой

А кривизна и правда есть. Блин ну кто ж так троллейбусы делает? Где вы видели автобус Солярис, Мерседес или Неоплан или даже ЛАЗ с кривым кузовом? Это как можно такое пускать на линию?
Цитата (TFA, 17.09.2010):
> К сожалению, кардан пока поставили с 205, поэтому звуки ужасные

По каким причинам? (Я уже перечислял их неоднократно) Что шумит? Не может кард. вал шуметь сам по себе.

Я не специалист по кардану, но есть очень большая вибрация, что аж стёкла невыносимо дрожат, какой-то скрип, грохот, вообщем ужас полнейший...

Цитата (TFA, 19.09.2010):
>
> Я не специалист по кардану

Я тоже но проблемы почему он вибрирует или издает звуки можно найти в интернете и они в основном те же - сильный износ подшипников (вероятно), погнут или деформирован (это скорее всего та причина), ослабло крепление болтов, грязь в карданном вале, шлицевой люфт (то бишь разболтаность) и т.п.

Там самая конструкция неудачная, кардан расположен под углом