Судя по данному, а также вот по этому http://transphoto.ru/photo/316768/ фото, на "тройке" нелишни были бы СМЕ. Подскажите, они там есть? Если нет, то с чем это связано? Пассажиропоток, судя по всему, внушительный.

По 3 в начале 90-х иногда ходили СМЕ.
Сейчас такое - редкое исключение. Наверно, из-за того, что СМЕ достаточно востребованы на 1.

СМЕ в городе 13 штук. С утра по будням работают 8 штук на первом маршруте, после обеда остается одна-две или ни одной.
Связано с экономией лектричества, и тем, что собирают денег одинаково, что
со СМЕ, что с одиночки. В общем экономия
А у тройки по будням интервал 6 минут, так что более-менее справляется

Но иногда и правда очень не хватает, когда приходится ехать далеко стоя. Кстати, по ссылке, на маршруте позади вагона только три пятиэтажных жилых дома. А такой пассажиропоток даёт мегакомплекс Гринн. Вот ещё пример и тоже тройка http://s44.radikal.ru/i103/1010/b0/ed0ff4e14522.jpg И ведь все влезли :)
Заторы на Комсомольской позади вагона увеличиваются с каждым годом. Знаю даже людей, которые стали предпочитать более быстрый трамвай маршруткам в этой части горда в вечерний час "пик".

Да...пассожиропоток внушительный.

Не пришла ли пора достраивать троллейбус в сторону Гринна? Раньше опасались, что это убьет трамвай, но теперь очевидно, что он даже с маршрутками не справляется.