Не красиво подписаны остановки и идиотская обрисовка списка маршрутов. Фиолетовый шрифт - детский сад.
Ну и копирайт где то кинут абы как...

Да, не понятен статус линии где РКБ, цвет не совпадает с легендой. к Депо 1 тоже фиг пойми что за цвет линии. Вообщем садись - 2 бала.

А почему маршрут, то 6 то 9?
Афтор определись!

- Между "Ул.", "Пл." и названиями должен быть пробел
- Копирайт не в тему
- "депо №1" надо бы написать с большой буквы с пробелом между № и цифрой.
- Мода называть остановки линейными станциями просто убивает :-)

На Кызыл Татарстан всё-таки не служебная линия, никакую службу она не несёт.
А информация по остановкам на проектируемых линиях достоверная?

Цитата (IKS, 13.10.2010):
> цвет не совпадает с легендой.

Это у вас с монитором проблемы, у депо лини просто сливается с желтым, а с линией на РКБ всё нормально.


Цитата (AndyVolykhov, 13.10.2010):
> А информация по остановкам на проектируемых линиях достоверная?

По крайней мере автобусные называются именно так

Цитата (Saboteur-2, 13.10.2010):
> А почему маршрут, то 6 то 9?

Вообще-то у 6ки стрелки бы были чуть выше

Смотрю с другого монитора, почти тоже самое...

Жуткое зрелище. Так делать карты сегодня должно быть просто стыдно.

Ставьте Dither — none (смешивание — нет) при сохранении.

Ах да, ещё депо-2 что-то оторвано от сети, цифры пляшут внутри кружочков на конечных

Копперативный институт - там медь, что ли, изучают? :)

ьЦитата (IKS, 13.10.2010):
> Ах да, ещё депо-2 что-то оторвано от сети, цифры пляшут внутри кружочков на конечных

а ты считай, что это бильярдные шарики:)

У кого-то в голове бильярдные шарики.

Цитата (Сагдеев Д.О., 13.10.2010):
> а ты считай, что это бильярдные шарики:)

На приёме у врача...
- Доктор, я наверное - феномен!
- С чего вы это взяли?
- У меня яйца мызыкальные.
- Покажите.
Пациент растёгивает штаны, трясёт яйцами - те звенят...
- Нет, милый, вы не феномен, Вы - мудозвон!

УКТМ, если я тебе сказал, чт ов одном месте 6, а в другом - 9 то так и есть.
И ещё...
Кажется повторяюсь... одному уже со схемами НН уже говорил, чт онадписи делаются с левой стороны на право и с низу вверх, подписи располагаются сверху или с левой стороны от линий.

Я учту все ваши предложения и замечания

Шикарная сеть! Редкий город который с умом подходит к вопросу транспорта. Не просто снятие или перенос линий, а радикальная реконструкция всего общественного транспорта.. Как-то это по Европейски, чтоли:-)

А Артемий Татьянович плачет кровавыми слезами от типографики.

Сомневаюсь в необходимости линии от А.Кутуя до Сахарова. А по линии А.Кутуя - Достоевского возникает такой вопрос, будут разворачиваться на Волкова или пойдут в сторону вокзала? Во втором случае возникают сомнения. Всё таки уклон на Бутлерова под силу не каждому типу вагонов, ведь даже на ЛМ 93 для Казани дополнительно устанавливали ручной механический тормоз. Сам скатывался назад на этом уклоне, когда отбил автомат и почему то не сработал рельсовый тормоз. Пока затянул стояночный, укатился метров на 30. Мне повезло, что следом не было авто, хотя и был час пик, около 9 утра и вагон был полный. Трухнул я тогда не хило, просто представил, что нет ручника. Номер вагона не скажу, не помню, но это была 93-я ЛМка

Объясните, это реальные планы, или очередные фантазии фанатов?

Цитата (Георгий Красников, 13.10.2010):
> Объясните, это реальные планы, или очередные фантазии фанатов?

Карта сделанна по фантазиям руководства города.

В целом - весьма неаккуратно сделано. Где-то резко, где-то размыто, отцентровать номера маршрутов в кружках и ровно расположить тексты заголовка, копирайта и легенды автор ниасилил, улица пишется Парижской Коммуны (а не Комунны), да и вообще для рисования схем лучше использовать векторные редакторы (что автор, опять же, ниасилил, а нарисовать аккуратную схему в ФШ - дело более муторное), и попробовать сохранять в png.
И присоединяюсь к претензии насчёт '6 vs. 9'. Вполне можно было подписать номер маршрута в тех местах, где его неоднозначное восприятие маловероятно, да и стрелки в подписях двухпутных двусторонних линий не нужны. Ещё можно было бы картооснову сделать побледнее, чтобы тексты подписей улиц и остановок не сливались...
В общем есть в чём совершенствоваться. Не мешало бы всё-таки освоить что-нибудь из векторных редакторов, а стиль выработать построже, без чрезмерной пестроты.

Цитата (Ярослав Любецкий, 13.10.2010):
> написать с большой буквы с пробелом между № и цифрой.

Ну что за "чёрт-знает-что"? Откуда вы взяли это? Между № и цифрой пробел не ставится. А когда он стоит, смотрится убого.

Цитата (Saboteur-2, 13.10.2010):
> надписи делаются с левой стороны на право и с низу вверх, подписи располагаются сверху или с левой стороны от линий.

А это где вы взяли, вычитали? Главное, чтобы было красиво и чётко.


По схеме - зелёная линия реально строится, на каком этапе сейчас?

А по моему, автор весьма оригинально схему сделал - от нее не несет официозом и сухостью.

Про "шестерку" и "девятку". Дети, учите матчасть. В Казани 6 маршрута нет уже лет 10, а то и больше.

Вопрос автору: а когда построят (достроят) линию 'Борисково - ул. Зорге' где будет конечная у 19-го?

Цитата (McFly, 14.10.2010):
> Цитата (Saboteur-2, 13.10.2010):
> > надписи делаются с левой стороны на право и с низу вверх, подписи располагаются сверху или с левой стороны от линий.
> А это где вы взяли, вычитали? Главное, чтобы было красиво и чётко.

Ну и крутите головой как сова на 360 градусов.

Цитата (Мудрый Каа, 14.10.2010):
> Про "шестерку" и "девятку". Дети, учите матчасть. В Казани 6 маршрута нет уже лет 10, а то и больше.

Иди со своей матчастью лесом!
Даже в лото для того чтобы отличить 6 от 9 точки в таком случае ставят.

Просто можно было подписать 9, например, над отрезками Завод сантехзаготовок - улица Серафимовича и Центрально-Мариупольская - Челюскина, и было бы понятно. а так человек, не знакомый с трамвайной системой Казани, вполне в состоянии воспринять подпись по улице Давыдова именно как ‹- 6 -›, и уже после взгляд упадет на кружок, в котором значится 9.
Да и человек, которого с Казанью практически ничего не связывает, не обязан держать в голове, что там ходит, а что нет, так что кидаться предложениями поучить матчасть не нужно

Цитата (Saboteur-2, 14.10.2010):
> Ну и крутите головой как сова на 360 градусов.

Надписи можно располагать по обеим сторонам линии (например, линия немного отклоняется или перескается и нет места, чтобы продолжить писать на карте остановки в том же расположении), но при этом совсем не нужно менять направление высоты буков, то есть крутить головой не нужно. Просто с одной стороны название к сотановке подходит первой буквой, а на другой остановке - последней.
Вот посмотрите как в центре города я остановки-линии подписал http://transphoto.ru/photo/252485/ (ориентир - Омь впадает в Иртыш)

Цитата (Роман Васильев, 13.10.2010):
> Жуткое зрелище. Так делать карты сегодня должно быть просто стыдно.
Карта вполне читабельная, актуальная и вполне годится для поездок в город. Дима молодец-растёт! ) Вы сравните его самые первые шедевры ;)
Что касается подписей, то это на вкус и цвет- мне, например, цветовое решение Омска не очень-рябит от обилия красного)
Из предложений к этой конкретно карте можно обозначить следующие:
1) Закрытая линия должна быть как то обозначена;
2) Можно было, как в Омске, указать и все закрытые и демонтированные линии тоже;
3) И карту города не обрезать по краю трамвайных линий, не забелять, а оставить карту как есть-складывается более чёткое впечатление о размерах города и трамвайной системы, его охватывающей;
4) Ну и напоследок детская болезнь-нетерпеливость. Опять бежим впереди паровоза-перспективные линии есть-хорошо, но названия остановок указал зря. Это ещё вилами по воде писано.

Приведенная выше карта Омска примерно на том же уровне "шедевральности", что и эта :)

Цитата (IKS, 14.10.2010):
> Приведенная выше карта Омска примерно на том же уровне "шедевральности", что и эта :)

До вас нам ещё расти и расти! Я серьёзно. Красивые карты
---
Вот только заметил. Строящаяся линия занимает коротенький участок от Декабристов до Серова. А вся остальная часть Декабристов-Халитова-это, мил человек реконструируемая линия.
Это большая разница!

Цитата (railman, 14.10.2010):
> 2) Можно было, как в Омске, указать и все закрытые и демонтированные линии тоже;

С нашими маниями к переносам...:)
Тогда весь центр города будет в трамвайных линиях

Проверяйте, пожалуйста орфографию везде! Например вот: "Парижской Коммуны".

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.10.2010):
> Тогда весь центр города будет в трамвайных линиях
а все и не надо. На Люксембург, да на Пушкина-Маркса-Ершова. А! Ну и на депо 1...
Кстати! Дима! Мог бы попробовать нанести ВСЕ когда то проложенные рельсовые пути на современную карту города-что бы ориентироваться можно было. Я вот совершенно не представляю, как это всё было тогда, а лазить по справочникам и смотреть, как когда то назывались те или иные улицы я не буду.

Путь следования девятки, указанный вертикально у Суворова-Давыдова, можно спокойно было указать на каком нибудь соседнем горизонтальном участке-места то полно!

Дмитрий Олегович, хорошая схема. Но хотелось бы обратить внимание на некоторые неточности по 9-му маршруту:
ост.Химиков находится не на пересечении с ул.Химиков, а левее - у Химфармзавода, в месте изгиба ул. Беломорской
ост.Лукина не существует, эта остановка называется Годовикова. Вместо ост.Годовикова должна быть ост.Ак.Павлова. В том месте, где указана ост.Ак.Павлова, остановки нет.
Да и кстати, официальное название ост.Жилплощадка "кинотеатр Юность", хоть это и попахивает бредом)

Цитата (Барс, 11.11.2010):
> Дмитрий Олегович, хорошая схема. Но хотелось бы обратить внимание на некоторые неточности по 9-му маршруту:

Я уже об этом ему частично говорил в коментах к прошлой схеме. Однако он опять сделал неправильно...
Кстати...
Цитата (Барс, 11.11.2010):
> В том месте, где указана ост.Ак.Павлова, остановки нет.

В том месте существует автобусная остановка "ул. Чайковского", но единственный там проходящий автобус № 76 на ней не останавливает. (Так, к сведению).