Уверены, что именно .4?

.2 это

Так, тов. Санёк, ты когда научишься так неужимать фото??

Цитата (andzis, 18.10.2010):
> .2 это

Каким местом? .2 в таком же кузове, как и .0 и .1

Цитата (СтаС, 18.10.2010):
> Каким местом?

http://cs9478.vkontakte.ru/u6223634/108516140/z_ff6ef6a0.jpg

Цитата (andzis, 18.10.2010):
> Цитата (СтаС, 18.10.2010):
> > Каким местом?
>
> http://cs9478.vkontakte.ru/u6223634/108516140/z_ff6ef6a0.jpg

Прикольно.

А кондиционерные установки на крыше есть?

Да, кондиционеры есть, ехав в электричке, я их видел.

Цитата (andzis, 18.10.2010):
> .2 это

если быть более точным это 81-740.2Б/81-741.2Б (типа «Русич»).По крайней мере исходя из информации представленной по ссылке выше.

Чем отличается .2 от .4 кроме как раскрасом?

.2 от .0 и .1, а .2Б от .4 отличаются приводом Hitachi.
У вагонов для мосметро:
.1, .4 - привод собственного изготовления
.0 - был Alstom.

Я их видел они неподалёку от Перервы стояли. Их вроде в Болгарию потом отвезут.

Цитата (СтаС, 18.10.2010):
> .0 - был Alstom

сейчас меняется аналогичным .4

Цитата (WaFFLe, 19.10.2010):
> Их вроде в Болгарию потом отвезут.

спасибо КЭП

Мне кажется или тележка стоит под межвагонным соединением.

да, так и есть

Цитата (andzis, 19.10.2010):
> сейчас меняется аналогичным .4
Двигатели вроде прежними остаются.

двигатели как раз и меняют, т.к. не надежные альстомовские

Цитата (andzis, 19.10.2010):
> двигатели как раз и меняют, т.к. не надежные альстомовские
Проскакивала информация, что привод заменяют целиком за исключением как раз таки двигателей.

Не знаю как на счёт двигателей, но проблема именно в приводе.

.4 Hitachi

Никогда не думал
, что мы вагоны метро ни то, что в ближнее посылаем, но и в дальнее зарубежье) Хоть где-то мы ещё конкурируем)