Всё таки что не говорить про Юмз,но этот в живую яркий!

Ой хорошо же вы над фоткой то в фотошопе поработали...

Сегодня в нем ехал...
Красавец!

Мне стиль обработки этим автором напоминает обработку Shurik'a.
Шумов последним временем поменьше, но явно видно, что вытягивает фотографии автор сильно.
В целом - хорошо сбалансированный кадр, жаль только, что плакат на растяжке оказался перекрыт пересечками. Но это уже такие мелочи на фоне остального :-)

Цитата (Дима Лунатик, 21.11.2010):
> Сегодня в нем ехал...
> Красавец!

Издеваетесь? Хотя, на фоне остальных юзиков третьего депо, конечно, еще куда ни шло. Но в салоне все равно - полный ахтунг.

Если честно конкретного стиля у меня нет))Та и не вытягиваю ничего)) Кстати в нем еще салон более менее, а вот в 534 там точно ахтунг))Просто без обработки фото будет серое))
Есть еще другое фото в такой обработке http://www.picatom.com/1p/IMG_1406-4-link.html

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.11.2010):
> Цитата (Дима Лунатик, 21.11.2010):
> > Сегодня в нем ехал...
> > Красавец!
> Издеваетесь? Хотя, на фоне остальных юзиков третьего депо, конечно, еще куда ни шло. Но в салоне все равно - полный ахтунг.

Где Вы там ахтунг увидели?
Все сидения целие, спинки не закрашены, а чистая фанерка, обогреватели работают (был ташкент!) следов юных художников нет! в салоне чисто, акуратно и приятно.Все лампы одинаковые, на месте, (правда их работоспособность неизвестна). Куреневские и рядом не валялись.ИМХО.

Да и покраска мне такая нравиться.Не идеал моих мечтаний, но в жизни смотрится отлично!

С обработкой явный перебор.

Цитата (Дима Лунатик, 22.11.2010):
> следов юных художников нет!

Тут одно из двух: либо Вы очень невнимательно смотрели, либо в ТД3 уже отмыли.
Потому что на него в депо поставили сиденья, разрисованные маркером (аkа тэги), в таком виде, он и вышёл на линию.

А тёмно-серая краска, которой при помощи веника покрасили салон и кабину - это очень хорошо? А синие двери, выполненные так - это красиво или умно?

Цитата (Дима Лунатик, 22.11.2010):
> обогреватели работают (был ташкент!)

В 380 прошлой зимой тоже был ташкент, пока там два водителя работали относительно постоянно, потом они обогреватель забрали, а через пару недель машина и вовсе под забор стала.
ЗЫ. Что-то пока слишком тепло, чтобы включать обогреватели. Может, это не обогреватели работают, а реостаты так греются, что в салон горячий воздух заносит? :-)


Цитата (Дима Лунатик, 22.11.2010):
> Куреневские и рядом не валялись.ИМХО.

Так Куренёвские и на СТО не катали. Там есть пару относительно сносных машин - 4223, 4238, остальное - примерно уровня остальных машин ТД3.

Кстати, тузика, что на фото, довольно убили за два месяца - троллейбус воздух не держит вообще, компрессор пыхтит не переставая (еще и с каким шумом!), туго идёт на ход.
Отдельного абзаца заслуживают башмаки. Вроде, несмотря на возможную скорую отправку в Северодонецк, они стоят киевского типа, но откуда они их взяли такими убитыми - непонятно. Практически каждый сход (а они, учитывая это, случаются часто) приводит к тому, что башмак нужно собирать по асфальту.

Цитата (tavalex2007, 22.11.2010):
> С обработкой явный перебор.

Если у тебя с ней очень часто большой недобор, то это совсем не значит, что у других перебор :)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.11.2010):
> жаль только, что плакат на растяжке оказался перекрыт пересечками.

А я считаю это несомненным плюсом снимка. Вне зависимости от того, что написано на перетяжке, она - оффтоп, а пересечка - топик для СТТС. Но это единствеенный плюс снимка, сам троллейбус на нём ниже всякой критики.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2010):
> Вне зависимости от того, что написано на перетяжке

А если бы на пересечке было написано "Киянам - сучасний транспорт" ("Киевлянам - современный транспорт"), то троллейбус ЮМЗ Т2 №536 считался бы оффтопом на этой фотографии?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.11.2010):
> то троллейбус ЮМЗ Т2 №536 считался бы оффтопом на этой фотографии?

Если бы это фото было размещено на Совмещённом Рекламно-Перетяжечном Сайте, то пересечка была бы посторонним предметом в кадре, а троллейбус - оффтопом. А на СТТС наоборот, транспарант терпят до тех пор, пока он не сильно мозолит глаза. Никто вам не запрещает любить Украину, и троллейбусная пересечка никак не в состоянии помешать вашим пылким патриотическим чувствам. Да и зачем стране такие патриоты, которые начинают её любить только после прочтения прямого призыва к этому?

У нас нету проблем с детальными фотографиями троллейбуса 536 в последней спецификации внешнего вида, кроме тех, которые были опубликованы, есть и другие, с разных ракурсов и сторон. Поэтому интересны не столько фотографии троллейбуса 536 в вакууме "под сорок пять", а фотографии троллейбуса в окружающей (городской) среде. В ней не может быть вещей, которые являются "оффтопом" (мне не нравятся киоски, объявления на столбах и неуместная реклама, но от этого она оффтопом не является).


Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2010):
> а и зачем стране такие патриоты, которые начинают её любить только после прочтения прямого призыва к этому?

Вообще-то это не призыв, а заглавная строка из прекрасного стихотворения украинского (анти)советского поэта Владимира Сосюры.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2010):
> Если бы это фото было размещено на Совмещённом Рекламно-Перетяжечном Сайте, то пересечка была бы посторонним предметом в кадре, а троллейбус - оффтопом.

На таком сайте троллейбус не мог бы быть оффтопом - растяжки обязаны своим массовым появлением как раз троллейбусной КС.

Мой пост касался исключительно взаимодействия в кадре перетяжки и пересечки. Ещё раз повторю, что не вижу ничего плохого в том, что на сайте электротранспорта перетяжка закрыта пересечкой, а не наоборот.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2010):
> не вижу ничего плохого в том, что на сайте электротранспорта перетяжка закрыта пересечкой, а не наоборот.

А если отталкиваться от того, что не на сайте электротранспорта перетяжка закрыта пересечкой, а на фотографии стройная линия надписи в неожиданных местах прерывается и пропадает вследствии большого тонального контраста с пересечками контактной сети?
С точки зрения фотографии тоже было бы неудачей, если пересечки контактной сети были неудачно закрыты куском растяжки.
И не было бы неудачей, если ось контактной сети композиционно правильно бы находилась относительно оси текста и горизонтальных осей растяжки.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.11.2010):
> а на фотографии стройная линия надписи в неожиданных местах прерывается и пропадает

"На фотографии любого транспортного средства портрет Президента Страны должен занимать не менее 50% площади снимка. Композиция снимка должна наглядно подчёркивать неустанную заботу Партии о народе. Приветствуется включение в копирайт цитат из ПСС Президента Страны объёмом не менее 200 и не более 2500 знаков. Снимок должен быть отретуширован (отфотошоплен) для приведения в соответствие с планами Партии на текущую пятилетку". (Орвелл, "Тисяча дев'ятсот вісімдесят четвертий", из не вошедшего в окончательную редакцию фрагмента о СТТС)

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2010):
>Орвелл

Долго думал, при чём тут грузинский ВИА Оровелла (http://www.youtube.com/watch?v=0XL8KpgPb8w)

Ждите сенсации...

Да! Да! Да! Кто будет первым автором?