т.е. СТ раньше не было, а был маршрут №8?

Да. http://volgograd-trans.clan.su/_fr/0/4997862.xls

Интересно, какова бала трассировка временного участка "восьмёрки" на период строительства развязки? Как вариант - ближе к ЖД, хотя ничего напоминающего об этом я в лесопосадке между трамваем и ЖД не увидел... Может плохо смотрел?

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> Интересно, какова бала трассировка временного участка "восьмёрки" на период строительства развязки?

По Кузнецова/Зорге. Там кое-где даже крепление растяжек осталось. Тут обсуждалось: http://transphoto.ru/photo/203366/

Цитата (AS, 25.11.2010):
> Да. http://volgograd-trans.clan.su/_fr/0/4997862.xls
Год закрытия 9-ки (1997) указан неверно! Точно не скажу, но это был конец 80-х, может начало 90-х...

Цитата (AS, 25.11.2010):
> По Кузнецова/Зорге.

Сомневаюсь, тем более про находящуюся на возвышении посёлка Тир ул.Зорге. Вот фото трамвая на перекрёстке "в одной плоскости" с ним
http://transphoto.ru/photo/177334/
"Восьмёрка" на фото пересекает проспект Металлургов. Значит развязка была построена позже, но линия-то по проспекту Ленина уже существовала! Слишком уж грандиозной выглядит "времянка" в объезд, через "косогоры", да и для чего? Для обхода стройки в пару сотен метров...


Цитата (AS, 25.11.2010):
> Там кое-где даже крепление растяжек осталось.
Схожу, посмотрю. Крепления растяжек КС там, или что-то ещё.
Платформа, напоминающая трамвайную на Кузнецова и вправду есть. Вряд-ли она связана с "времянкой", там раньше проходила линия 9-ки.

Сергей_Н "материалы" обнародовал?

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> Платформа, напоминающая трамвайную на Кузнецова и вправду есть. Вряд-ли она связана с "времянкой", там раньше проходила линия 9-ки.
>

Это на остановке Кузнецова что ли?

Платформа от времянки сохранилась на пересечении Металлургов и Кузнецова, там где сейчас "100 калорий" стоит.

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> Слишком уж грандиозной выглядит "времянка" в объезд,

По рассказам живших на Кузнецова в районе Библиотечной, там какое-то время до трамвая поезд ходил. Видимо, при временной прокладке использовались части ж\д пути...

Подробностей из этого источника получить УЖЕ не получится.

Цитата (Alex_34RUS, 25.11.2010):
> там где сейчас "100 калорий" стоит.
Сейчас - не уверен, но до середины 90-х там даже брусчатка по форме остановки была - аналогичная той, что была на Богунской...

Цитата (bookwar79, 25.11.2010):
> Подробностей из этого источника получить УЖЕ не получится.

И не надо. Свидетелей времянки по Кузнецова довольно много. Они и на этом сайте есть.

Цитата (bookwar79, 25.11.2010):
> По рассказам живших на Кузнецова в районе Библиотечной, там какое-то время до трамвая поезд ходил.

Не какое-то. Он там изначально ходил. А в дебрях на перегоне Монолит - 14-ая Гимназия даже мостик сохранился.
http://volgograd-trans.clan.su/forum/2-7-10
http://wwii.sasgis.ru/?lat=48.772483&lon=44.577370&z=12

Цитата (AS, 25.11.2010):
> Свидетелей времянки по Кузнецова довольно много.
Я про ж\д там...

Окна выходят прямо на то место, где была линия.

Цитата (bookwar79, 25.11.2010):
> Я про ж\д там...
>

И про Ж\д свидетели есть ;)

Мостик-то до войны был трамвайным, а не железнодорожным. Есть аэрофотокарты большего разрешения, где можно отследить большую часть трамвайных линий города, перед немецкой бомбёжкой...

Кхм, вот уж развели на ровном месте так развели... Попробую ответить всем сразу.
Изначальная трассировка трамвая вдоль проспекта Ленина существовала еще, собственно, до появления этого самого проспекта. Года эдак с 1915. Потом появился проспект Ленина. А потом (в 1970-1972) был построен данный путепровод. На период строительства участок движения трамвая от "Монолита" до "Возрождения" был закрыт, трамваи пошли по Кузнецова, с которой только лет за 7 до того "ушла" железная дорога.

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> Год закрытия 9-ки (1997) указан неверно! Точно не скажу, но это был конец 80-х, может начало 90-х...

Нет, там всё верно. 13-й запустили в ноябре 1989. Сначала параллельно с "девяткой". Потом последнюю начали методично "убивать", снижая число выходов, пока не снизили до 0 к осени 1997 (тогда же был "разбит" троллейбусный маршрут №8, 11-й сокращен до Хорошева и т.д. Памятный, в общем, был год :(

http://transphoto.ru/photo/177334/ а это фото к каким годам можно привязать?

1967-1970.

Цитата (Engels, 25.11.2010):
> Потом последнюю начали методично "убивать", снижая число выходов, пока не снизили до 0 к осени 1997
То есть убивали целых 8 лет? Точно? Я живу тут с 1992 года, помню и 9-ку (несколько ранее, летом, на каникулах), даже помню укороченную девятку до 31-й школы, но никак не припомню восьмилетнего параллельного существования 9 и 13 целых 8 лет!
Помню, как после ввода в эксплуатацию кольца на Монолите, прошло совсем немного времени, не больше года - двух, как 9-ки не стало. Хотя, может что-то и ходило в "пики". Дата пуска 13-ки (1989) видится мне неточной...

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> И дата пуска 13-ки (1989) видится мне неточной...

Во многих источниках упоминается именно эта дата.

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> То есть убивали целых 8 лет?

Вагоны СТ после ТР и КР обкатывали именно по 9. Есть свидетель.

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> То есть убивали целых 8 лет?

Да. Первые пару лет 13-й ходил только в пик, потом стал ходить постоянно, а 9-ка стала пиковой. Потом число выходов на 9 стало падать. 3-2-1-...

Цитата (Dvizzzok, 25.11.2010):
> И дата пуска 13-ки (1989) видится мне неточной...

Я жил неподалеку задолго до 1989, и еще долго после :) И 9/13 пользовался весьма часто. Не ежедневно, конечно, но 2-3 раза в неделю точно.

Цитата (AS, 25.11.2010):
> Есть свидетель

Надеюсь, не я? :))

Нет, ZIY-9.

Цитата (AS, 25.11.2010):
> Нет, ZIY-9.

Я бы даже сказал не "свидетель", а "соучастник" обкатки...

Ну и демогогию вы развели однако)
Так, попорядку. Трамвайный мост был на Штеменко (от монолита вверх). Мост был через жд по кузнецова. 8-ка ходила именно по Кузнецова, во время строительства путепровода на красном. Жд пути для неё неиспользовали, т.к. их уже небыло. Нечто напоминающее платформу на Кузнецова (напротив дома 46) ничто иное, как именно платформа, ток не от трамвая, а от проходившей там жд (кстати, метровый кусок рельс от неё ещё остался)
Что касаемо 9 и 13. 13 запустили именно в 89 году. По 9 около года оставался 1 вагон в пик (для галочки). Последний год на 9-ке можно было лишь изредка встретить вагоны СТ, которые обкатывали после ремонта в МРПС. Ходили они от ВГТЗ до Штеменко.

Цитата (ZiU-9, 26.11.2010):
> Жд пути для неё неиспользовали,
Пути это не только рельсы со шпалами, как Вам известно. Подушка и балластный щебень еще от ж\д оставались..
Да и сейчас провалы в асфальте в районе 20-ой школы как раз на месте, где засыпали ливневый проток под путями.

Я свидетель существования 9ки и 13го параллельно... В году так 93 я первый раз в жизни приехал с мамой к родителям отца в Волгоград, это было мое первое посещение этого города.. Мы пошли на СТ покататься, бо трамваи я полюбил уже тогда -))) и помнится мне 9ка отчетливо на конечной ВГТЗ...