Harkov, Tatra T3SU — 3066; Harkov — Miscellaneous photos — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Harkov,

Tatra T3SU

— 3066

Miscellaneous photos

"Ложная тележка" установлена под заклинившую колесную пару. С таким приспособлением вагон может передвигаться самостоятельно.

Készítette: Константин Марков ·

Harkov Dátum: 27 november 2010 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 01.12.2010 17:22 UTC
Megtekintések — 934

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +56

468_andrey_383	+1
Дмитрий Комаров	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Константин Т.	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Saturn	+1
вадя 2017	+1
Макс кондуктор	+1
Jan de Vu	+1
IkarusSTR	+1
Гавриил Каширин	+1
CityVepr	+1
Илья Шпаков	+1
Юрий Боб	+1
АК (Александр)	+1
mixkol	+1
Yufit	+1
Сергей Транзит	+1
UmbrellaMoon	+1
MAXMASTER	+1
Дмитрий Кояш	+1
Щукин Д.	+1
RGB	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Рябов	+1
Silvish	+1
Euros	+1
Slash	+1
Kostja	+1
VVN	+1
Voldemar	+1
Sentinel	+1
Simferopol	+1
Wonder	+1
SaSHOK	+1
Илюха_ЛэП	+1
Olegov	+1
verbounty	+1
ЁжикНН	+1
луч 71	+1
ViktorRy	+1
Сергей Nemtsev	+1
FlasH	+1
Андрей Кравчук	+1
denver	+1
Бронза_62	+1
Александров Николай	+1
A. V.	+1
vadik_1	+1
Александр Колесников	+1
Road_Runner	+1
Andrey_Sheva	+1
TATRA-K2	+1
Steve	+1
mkm	+1
Ищенко Никита	+1

Kép elérhetősége

Harkov, Tatra T3SU — 3066

Kocsiszín/üzem:	Oktyabrskoye tramway depot
kezdete:	03.2007
típus:	Tatra T3SU
Gyártási év:	1985
Gyári szám:	174684
Aktuális állapot:	Selejtezve (12.2014)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	03.2007 ex Kominternovskoye, 1829; 01.2005 ex Oktyabrskoye, 3002; 07.1996 ex Leninskoye, 976
До 1996 г. СМЕ 976+977, 977+976 1996-2003 г. — СМЕ 3001+3002 08.2003 — сгорело электрооборудование, отставлен от эксплуатации 01.2005-03.2005 — восстановлен в Коминтерновском депо

Kommentek · 13

01.12.2010 18:20 UTC
Link

ЁжикНН ·

Nyizsnij Novgorod

Képek: 132

Упс... Пардоньте...
А как он самостоятельно поедет? Движок заклинившей КП не сгорит от перегрева? Или в Харькове на Татрах сделали выключатели по группам ТЭД?

+0 / –0

01.12.2010 18:30 UTC
Link

Andrey_Sheva ·

Harkov

Képek: 1681 · Városi adatszerkesztő

Вероятно, его всё-таки будут буксировать

+2 / –1

01.12.2010 19:09 UTC
Link

Александров Николай ·

Krasznodar

Képek: 1574

Поправьте примечание. Слово "вагон" написано дважды :-)

+0 / –0

01.12.2010 19:21 UTC
Link

PVA ·

Harkov

Képek: 797

Сделано.

+0 / –0

01.12.2010 20:07 UTC
Link

PVA ·

Harkov

Képek: 797

Цитата (ЁжикНН, 01.12.2010):
> А как он самостоятельно поедет?

Вагон самостоятельно доехал до ближайшего места с путевым развитием (около 600 метров), где и ожидал прибытия буксира, остановившись на кривой, не используемой в регулярном маршрутном движении - чтобы не мешать другим трамваям.

+1 / –0

02.12.2010 05:44 UTC
Link

ЁжикНН ·

Nyizsnij Novgorod

Képek: 132

Цитата (PVA, 01.12.2010):
> Вагон самостоятельно доехал до ближайшего места с путевым развитием

Наверное, ехал очень медленно, чаще используя выбег...

+0 / –0

02.12.2010 07:34 UTC
Link

Константин Марков ·

Harkov

Képek: 820

Цитата (ЁжикНН, 02.12.2010):
> Наверное, ехал очень медленно, чаще используя выбег...

Я забыл спросить, но ИМХО могли просто кардан снять. Ехал примерно 15 км/ч.

За ним - весь хвост - порядка 6 вагонов. Причем одна 6-ка, поехавшая в объезд через Тракторостроителей - Героев Труда - Академика Павлова успела как раз вклиниться в хвост ;)

+2 / –0

02.12.2010 11:33 UTC
Link

andrikzavg ·

Harkov

Képek: 14

Цитата (Константин Марков, 02.12.2010):
> За ним - весь хвост - порядка 6 вагонов
Да,стояли 3073(сразу за ним),471,4564(я ехал),3092+3093,3083,4535

+1 / –0

02.12.2010 18:59 UTC
Link

ЁжикНН ·

Nyizsnij Novgorod

Képek: 132

Цитата (Константин Марков, 02.12.2010):
> могли просто кардан снять

КАК??? О_О

–1

+1 / –2

02.12.2010 19:22 UTC
Link

Дмитрий Кояш ·

Kazany

Képek: 39906

Ну если он может по дороге сам отвалиться, то значит можно и снять:)

+3 / –0

03.12.2010 15:11 UTC
Link

ЁжикНН ·

Nyizsnij Novgorod

Képek: 132

Да как его снимешь-то??? Туда человек-то не подлезет никак!!! А если подлезет, то не снимет - ибо там ни развернуться, ни повернуться - даже на обособленном пути... А уж там, где рельсы в уровень с асфальтом - тем более!!!

ЗЫ: Минусаторам - привет!
ЗЫЗЫ: Пишу такие вещи потому, что сам работал в этой системе и знаю, что пишу!!!

+2 / –0

15.06.2011 13:43 UTC
Link

Olegov ·

Svetlogorsk

Képek: 151

Цитата (ЁжикНН, 03.12.2010):
> Да как его снимешь-то??? Туда человек-то не подлезет никак!!! А если подлезет, то не снимет - ибо там ни развернуться, ни повернуться - даже на обособленном пути... А уж там, где рельсы в уровень с асфальтом - тем более!!!
>
> ЗЫ: Минусаторам - привет!
> ЗЫЗЫ: Пишу такие вещи потому, что сам работал в этой системе и знаю, что пишу!!!

Вагон поднимается подъемником аварийной машины, демонтируется кардан, вагон отправляется в депо с буксиром. В принципе он может идти и сам, но это будет в разрез с ПТЭ т.к. не будет ЭД тормоза. Так, по крайней мере, делается в Калининграде.

+0 / –0

15.06.2011 19:05 UTC
Link

Бронза_62 ·

Tula

Képek: 179

ИМХО, если сильно извернуться, можно снять кардан из салона через люк в полу. А вот снизу действительно не снимешь...

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.