С 07.03.1991 по 05.05.2003 эта станция была самой глубокой в Москве (66.5 метров по УГР), а сегодня она вторая по глубине. В тоже время эта самая немосковская станция в Москве :)

Круто,всегда думал,что Петраша самая глубокая)))))))

Третье и четвёртое места делят Петровско-Разумовская и Дубровка (по 62 метра).

Эскалатор тут чумовой, кажется что едешь вечность)

И 3-х эскалаторов сейчас явно не хватает. Станция очень напоминает станцию "Ладожская" питерского метро.

Цитата (Aviateur, 02.12.2010):
>В тоже время эта самая немосковская станция в Москве :)

А почему немосковская?

Цитата (Александр Сологубов, 02.12.2010):
> А почему немосковская?

Потому что проект типично питерский. Там его впервые реализовали и там он достаточно массовый, а в Москве такая станция всего одна.

Такая-же станция Политехническая в Санкт-Петербурге

Глупый вопрос. Как визуально отличить станцию такого типа от обычного односвода мелкого заложения?

Цитата (BubaVV, 02.12.2010):
> Как визуально отличить станцию такого типа от обычного односвода мелкого заложения?

Например по наличию эскалаторов.

Она отличается уже тем, что она может быть только глубокого заложения :) и водится в Петербурге (их там много и из односводов только они), в Москве (одна) и в Днепропетровске (четыре штуки и из односводов только они). Вот конструктивная схема станции: http://s004.radikal.ru/i205/1012/8d/7c3bd43e0d65.jpg

по высоте сводов легко определить

Свод у таких станций строго круглой формы, в отличие от мелких — там он, как правило, приплюснутый.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Ploschad_Muzhestva_metrostation.jpg
От харьковской Спортивной по высоте вроде не отличается

Она на Харьковскую Спортивную оч похожа

Спортивная: http://transphoto.ru/photo/347400/
И чем это она похожа??? Даже форма и бока свода совсем другие, я уж про мелкое заложение и конструктив молчу.

Цитата (Santehnik, 02.12.2010):
> > Как визуально отличить станцию такого типа от обычного односвода мелкого заложения?
>
> Например по наличию эскалаторов.


На односводах мелкого заложения тоже эскалаторы ставят, к пример Аннино на юге этой же линии, или Строгино АПЛ. Чем-то(формой) напоминает Аэропорт ЗЛ.

По большому счёту, человеку неискушённому все односводчатые станции будут казаться похожими и одинаковыми. Всё зависит от знаний и от глазомера. И от желания узнать как всё-таки её строили и из чего строили :)

Цитата (Чока, 02.12.2010):
> Потому что проект типично питерский. Там его впервые реализовали и там он достаточно массовый, а в Москве такая станция всего одна.

Ничего тут питерского нет. Проект полностью индивидуальный и к Питеру никакого отношения не имеет. И конструкция и принцип сооружения совсем иные. То что зонтик "как в Питере" абсолютно не значит что "проект типично питерский".

Цитата (Аксенов Дмитрий, 02.12.2010):
> Ничего тут питерского нет. Проект полностью индивидуальный и к Питеру никакого отношения не имеет. И конструкция и принцип сооружения совсем иные.

Для Москвы-то он может и индивидуальный, а конструкция чисто питерская. За прочими ответами в журнал "Метрострой" №2-91, там подробное описание конструкции, технологии строительства и другие интересности от инженера-проектировщика станции Марины Беловой.

Цитата (Aviateur, 03.12.2010):
> Для Москвы-то он может и индивидуальный, а конструкция чисто питерская.

Нету там ничего питерского, ещё раз говорю. Я лично знаком с архитектором станции, ему, наверное, виднее. И ещё, если такие Фомы-неверующие - велком в архив "Метрогипротранса" и смотрим чертеж станции, а потом (как минимум) открываем учебник по метростроению (забыл автора) и смотрим чертежи питерских односводов.