Как-то непохоже что он был списан в 1996 :)

Это у нас не трамвайный редактор по Курску постарался.

Цитата (Anubis, 14.12.2010):
> не трамвайный редактор по Курску

данное лицо непричастно

Обменялись нотами протеста. =)
А вагон-то 1983-84 года выпуска... :)

Заводской номер и год выпуска вносил Артем Ковалевский. У меня нет записей по этому вагону.
Я делал выписки из бухгалтерских документов и тех паспортов только в 2009 г., так что по вагонам списанным к этому времени ничего нет.

Цитата (Александр Колесников, 14.12.2010):
> Обменялись нотами протеста. =)
> А вагон-то 1983-84 года выпуска... :)

Судя по ширине закрашенного номера могу предположить, что это скорее всего либо настоящий 1510, либо настоящий 1518.

Вообще странность какая то в том месте где обычно номера набивали в Москве я не одну цифру не вижу за закрашенным местом но за то за другим закрашенным местом вижу характерную цифру 7(если что смотреть между вторым и третьим окном между оконной стойкой).

Цитата (Дмитрий Касаткин, 31.07.2020):
> Цитата (Александр Колесников, 14.12.2010):
> > Обменялись нотами протеста. =)
> > А вагон-то 1983-84 года выпуска... :)
>
> Судя по ширине закрашенного номера могу предположить, что это скорее всего либо настоящий 1510, либо настоящий 1518.

Так может это 1510,а 1448 стал 1510 в Москве?

Цитата (Sergey, 18.08.2020):
> Так может это 1510,а 1448 стал 1510 в Москве?

Ну как известно 1443 стал 1510.

Настоящий 1510 списан в 96г,а 1443 его заменил лишь в 98г.Предположил,что 2х летний пробел в нумерации восполнен этим вагоном.

Цитата (Sergey, 18.08.2020):
> Настоящий 1510 списан в 96г,а 1443 его заменил лишь в 98г.Предположил,что 2х летний пробел в нумерации восполнен этим вагоном.

Не исключено. Правда непонятен смысл подмены вагоном аналогичного возраста, вроде как шило на мыло. Хотя бывало всякое. Может разбили или сгорел и пришлось повторно подменять...