Оригинальный № 124 должен быть узкономерным, а на фото вагон моложе: 1971-77 г.в. (скорее всего, 1971 - признак А.20.1).

Нет, официально это уже следующий 124, с 1981 года, зав. 170290.

Получается, в разное время было три разных № 124:
1966, 197[1] и 1981 г.в.!

А чему вы удивляетесь. Это Курск.
У нас сотрудники тех отдела, которые более 20 лет работают, уже не могут воспроизвести даже отталикаваясь от документов все перенумеровки, а про перебивки вообще могут часами говорить. Например, приехали оформлять списание старого вагона после ДТП в Юг, а там на веере стоит разбитый новый вагон, краска блестит, салон идеален, но при этом бор номер у него от старого вагона и заводские таблички на кузове и тележках. Все понимают, что это подмена, но разбираться с сотрудниками юга бесполезно было. В итоге списали новый вагон.