Водила спит)
Наверное это первый претендент на становление МТРЗ-5238

Цитата (Сагдеев Д.О., 01.01.2011):
> Наверное это первый претендент на становление МТРЗ-5238
Не факт - у него пробег маленький, к тому же в 2007-2009 годах он стоял на МТрЗ где ему электронику чинили.С 7903 такая же ситуация, так что мне кажется, что с РКСУшников 2004 г.в. начнут.

>так что мне кажется, что с РКСУшников 2004 г.в. начнут.
не подскажете ли, кузова будут новыми, МТРЗ-шными? :) Как мы видели на недавних фото?

Я чтото непонял, кто сказал о том что МТРЗ-5238 будет КВРом чегото? Вроде как это должна быть полностью самостоятельная модель. Или как всегда, один глупость сказал и все подхватили?

Ну тогда,ребят,по вашей логике МТРЗ-52791 является КВРом ЛИАЗа-5292.00

Хех, а тут бронеморда даже смотрится нормально!

Цитата (Coper, 02.01.2011):
> Я чтото непонял, кто сказал о том что МТРЗ-5238 будет КВРом чегото? Вроде как это должна быть полностью самостоятельная модель.
Это, в своем роде, низкопольный аналог МТрЗ-6223, который может быть как новым, так и КВРом или вообще капитальным ремонтом по пробегу. Другое дело, что после разрыва отношений между МТрЗ и ЛиАЗом 6223 и ГМ1 с широкой дверью слились в единое целое.

В свежем ГП есть статья касаемо этого МТРЗ, в ней ни слова не сказано о том, что МТРЗ-5238 будет КВРом чего-либо.

МТРЗ-5238 КРом быть не может. А вот кузов от него - запросто :)
Из опубликованной в комментариях на сайте информации можно сделать вывод, что ситуация будет аналогичной высокопольникам: ЗИУ-682ГМ1 - капремонт, МТРЗ-6223 - новый девайс. Я далек от истины? :)

Цитата (PVA, 02.01.2011):
> МТРЗ-5238 КРом быть не может. А вот кузов от него - запросто :)
> Из опубликованной в комментариях на сайте информации можно сделать вывод, что ситуация будет аналогичной высокопольникам: ЗИУ-682ГМ1 - капремонт, МТРЗ-6223 - новый девайс. Я далек от истины? :)

По всей видимости как раз очень близок))) Вряд ли МТРЗ будет пачками штамповать новые 5238, а вот с использованием части старых узлов по именем КВР вполне. В общем, посмотрим, какие парковые номера 5238 будут получать. Если нолик вторая цифра, то это типа новая машина, если всякие 4,9,8 или другая, то это КВР.

Цитата (Леха., 02.01.2011):
> В свежем ГП есть статья касаемо этого МТРЗ, в ней ни слова не сказано о том, что МТРЗ-5238 будет КВРом чего-либо.
Было бы очень неплохо отфоткать/отсканить эту статью и куда-нибудь выложить. Просто очень интересно увидеть фото салона.

Цитата (Чока, 02.01.2011):
> В общем, посмотрим, какие парковые номера 5238 будут получать. Если нолик вторая цифра, то это типа новая машина, если всякие 4,9,8 или другая, то это КВР.
Часть 6223, имеющих номера *0** являются КВРами...

то есть, отдельным приказом троллейбусам меняли номера с **** на *0** ?

В 2003 г. некоторые МТрЗ-6223 были переведены в нулевую колонну(например, был 2501, стал 2002)

Собственно вот та статейка, неочень конечно хорошо переснято, но лучше сделать возможности нет.
Первая страница
http://s013.radikal.ru/i324/1101/a3/9d3acf084721.jpg
Вторая страница
http://s010.radikal.ru/i311/1101/bd/8afaf480a4f4.jpg
Фото салона покрупнее
http://s004.radikal.ru/i206/1101/17/57b759ca1b38.jpg
http://s007.radikal.ru/i300/1101/ad/42b0e523bc0c.jpg
Перегородка
http://s014.radikal.ru/i329/1101/fb/0aed59fb9bd1.jpg
Панель приборов
http://i040.radikal.ru/1101/9f/af7af2051d41.jpg

Цитата (Coper, 03.01.2011):
> Собственно вот та статейка, неочень конечно хорошо переснято, но лучше сделать возможности нет.
> Первая страница
> http://s013.radikal.ru/i324/1101/a3/9d3acf084721.jpg
> Вторая страница
> http://s010.radikal.ru/i311/1101/bd/8afaf480a4f4.jpg
> Фото салона покрупнее
> http://s004.radikal.ru/i206/1101/17/57b759ca1b38.jpg
> http://s007.radikal.ru/i300/1101/ad/42b0e523bc0c.jpg
> Перегородка
> http://s014.radikal.ru/i329/1101/fb/0aed59fb9bd1.jpg
> Панель приборов
> http://i040.radikal.ru/1101/9f/af7af2051d41.jpg

Потолок в духе ВМЗ, а вот подиумы по правому борту - наследие БТЗ. Между задними дверями вроде влезло 4 ряда сидений (интересно, какой там шаг), но при этом вопросы к планировке всё равно остаются. Очень интересно на этом проехаться будет.

скоммуниздили 321й салон. только одну сидушку перенесли. мдец

Цитата (str, 03.01.2011):
> скоммуниздили 321й салон. только одну сидушку перенесли. мдец

Вот от 321-го салона там довольно мало идей.

ЧЕЕГООООООООО??? Толи я тупой, толи Чока слепой

Цитата (Чока, 03.01.2011):
>
> > http://s004.radikal.ru/i206/1101/17/57b759ca1b38.jpg
> > http://s007.radikal.ru/i300/1101/ad/42b0e523bc0c.jpg
двойное сиденье справа ушло налево, а одинарка направо. ВСЕ. больше отличий нет.

на 90% это салон 321, отлично видно.

Это вы ребят слепые. Между передними дверями тут два ряда сидений, в 321-ом 3 ряда, между задними рядами в 321-ом 3 ряда, тут 4 ряда. Салон до мозга костей другой, и я уж молчу о подиумах и их расположении, которые здесь совсем не так расположены, как в 321-ом.

где там 2 ряда? где там 4?
это 321й салон, просто у кого-то в Тамбове 321х нету
тут даже 2 знаменитых купе в попе, как в 321

Цитата (str, 03.01.2011):
> где там 2 ряда? где там 4?
> это 321й салон, просто у кого-то в Тамбове 321х нету
> тут даже 2 знаменитых купе в попе, как в 321

Зато у меня в Москве полно 321-х. Смотрите внимательно: здесь между 1-ой и 2-ой дверями два ряда сидений, 6 мест, максимум можно поставить 8. В БКМ 321 там 9 мест, максимум можно поставить 12. Между дверями 2 и 3 здесь 14 мест, максимум можно поставить 16 - 4 ряда, в БКМ 321 там 3 ряда мест. Протрите глаза!

2-2 2-2 1-0 1-2 2-2 2-2 0-2 0-2 салон БКМа
здесь отсилы 2-2 0-2 1-0 2-1 2-2 2-2 0-2 0-2, а скорее всего 2-2 2-2 1-0 и тд
не БКМа салон?

Первый несимметричный салон по подиумам. 321 тут не пахнет. Взади ступенька НЯП? помесь вологодки и БТЗ и МАЗа-103 с его глупой потерей места справа из-за подиума шириной в 1.5 сидения. Только у МАЗа это логично сочетается с мостом оригинальной конструкции, а тут ни с чем не сочетается.
ЭТНА дует не в ту сторону - она должна быть тепловой завесой.

Цитата (Володя, 03.01.2011):
> Первый несимметричный салон по подиумам. 321 тут не пахнет
ибо просто убрали один подиум и печку под ним. верните мысленно подиум под левые сидушки сразу за дверями

Цитата (str, 03.01.2011):
> 2-2 2-2 1-0 1-2 2-2 2-2 0-2 0-2 салон БКМа
> здесь отсилы 2-2 0-2 1-0 2-1 2-2 2-2 0-2 0-2, а скорее всего 2-2 2-2 1-0 и тд
> не БКМа салон?

А, ну после таких гениальных формул понятно, почему Вы не видите принципиальной разницы между салонами. Сало БКМа просто вообще нереально вписать в салон МТРЗ и наоборот.
И по вашей формуле МТРЗ имеет явно 1-2 1-2, а затем уже за дверью 1-2 1-2 2-2 2-2 и это до задней двери, где у БКМ только 2-1 2-2 2-2. Кстати, купе в хвосте есть и в Мегаполисе, так что ровным счётом ничего от 321-го нет в МТРЗ.

Цитата (Володя, 03.01.2011):
> МАЗа-103 с его глупой потерей места справа из-за подиума шириной в 1.5 сидения.
где тут МАЗ???
http://transphoto.ru/photo/260029/
http://transphoto.ru/photo/147621/
http://transphoto.ru/photo/147620/

Правая сторона машины(там где двери) сразу за средней дверью начинается широкий подиум, который заметно шире сиденья. Это самый заметный косяк салона МАЗа, который и тут очень хорошо проявился. Только тут этот подиум ещё немного шире. И смысла делать 2+1 совсем никакого.

Цитата (Володя, 03.01.2011):
> Взади ступенька НЯП?
Судя по виду сбоку с открытой дверью - ступеньки нет. А приборка от МАЗ-103, и кабина выглядит средненько - куча непонятных проводов и кожуха на рулевой колонке нет.

Только я 1 вижу в салоне полный Нефаз? Даже перегородка от Нефаза. От 321 там нету ничего, это точно. Даже планировка аналогичная 5299

Цитата (Сагдеев Д.О., 05.01.2011):
> Только я 1 вижу в салоне полный Нефаз? Даже перегородка от Нефаза. От 321 там нету ничего, это точно. Даже планировка аналогичная 5299
От Нефаза тут перегородка, ну и сидушки, установленные на 5238 так же ставятся на Нефазы, ВМЗ, ЛАЗы и трамваи, прошедшие капитальный ремонт/модернизацию на заводе ТРЗ. А планировка что у высокопольного, что у полунизкого Нефаза все-таки другая.