Родные края. Я тут совсем неподалёку живу. Очень рад ЛМу на 34 маршруте. А то в этом районе ходят только КТМы

Кто-нибудь может сфотографировать маршрутоуказатель так, чтобы было понятно, что же именно там пишут?

Я могу =)

Ура, ЛМ на 34! Мне даже не верится!)

Похоже, его по разным маршрутам гоняют.

Похоже. Я видел какой-то вагон на Открытом по трассе 4/13. Октябрьские выпускать не собираются?

Я вот тоже думал, будет ли он на 34. Оказалось, да. Но всё-таки в этом есть, конечно, кое-что необычное, всё же привычнее видеть тут только К, КМ и КТ (А).

Водитель сказал мне что будет ездить по 34, табло у него справа горит маршрут, и 3 бегущих строки.

Цитата (MAZ 107, 04.01.2011):
> табло у него справа горит

А чего не тушат? Сгорит же...

(светится, показывает, но не горит!)

Как данное ЭМУ называется?

РИПАС это походу

Цитата (Александр Конов, 04.01.2011):
>что же именно там пишут?

Если память не подводит: номер маршрута, маршрут "от", маршрут "до", и "следующая"

Не понимаю, а зачем нужен режим, который должен быть внутри салона, на лобовом маршрутоуказателе? Это не настраивается?

Это всё равно, что у "Селены", не могут сделать так, чтобы отображалась только одна конечная (текущая) впереди.

Зачем знать следующую остановку снаружи трамвая? Глупость какая-то.

Цитата (EA, 05.01.2011):
>Глупость какая-то.

© «Мосгортранс» Он предъявляет требования.

Не думаю, что, в данном случае, это требование Мосгорьранса.

А зря, комплектация вагона проводится согласно его требований, меня вот начали терзать сомнения какая там строка идёт, следующая остановка или текущая, "от" и "до" точно помню. Надо будет глянуть.

В требованиях Мосгортранса (http://tender.mos.ru/Torgi/ShowTender.aspx?tender=222315) было следующее:

Информационная система, установленная на вагоне должна включать в себя: многофункциональный электронно-цифровой речевой информатор, работающий совместно с внутренним информационным табло («бегущая строка») и имеющим устройство с усилителем-микрофоном в переносном блоке и громкоговорителями в пассажирском салоне. Для обеспечения работы информационной системы на вагоне, работающем по СМЕ, должны быть предусмотрены соответствующие клеммные разъемы межвагонных соединений.

И как бы всё. Так что можно было любую систему ставить - никто бы и не заикнулся. Табло для Мосгортранса никогда не были каким-то принципиальным вопросом. Поэтому на всём ПС такой зоопарк среди информационных систем...

А перепрограммировать этот ЭМУ можно ?
Чтоб крупным шрифтом конечные показывал и номер маршрута чтоб был по-крупнее и отделялся от текста.
Бауманцы что только не делали с ЭМУ на 11 маршруте.

снежок классно получился))