TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tashkent — Tram network and infrastructure
  Tashkent — Tram network and infrastructure
Ohongoron yo'li
Система подъема КС для провоза самолетов

Автор: Hotaru · Tashkent           Date: 3 қаңтар 2011 ж., дүйсенбі

Show shooting location on the map

Statistics

Published 05.01.2011 20:19 UTC
Көріністер — 1107

Detailed info

Camera Settings

Model:Canon DIGITAL IXUS 80 IS
Date and Time:03.01.2011 10:43
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:6.2 mm
Show all EXIF tags

Comments · 14

05.01.2011 20:42 UTC
Link
ВалентинБ · Tashkent
Фото: 11
Называется ни трамвая, ни самолетов...
+6
+6 / –0
05.01.2011 20:46 UTC
Link
Hotaru · Tashkent
Фото: 594
Что есть, то есть.
Завод разбирают ужасающими темпами.
+2
+2 / –0
05.01.2011 20:49 UTC
Link
Дима82 · Kyiv
Фотосуреттер жоқ
А что там за завод был?
+1
+1 / –0
05.01.2011 20:50 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
Фото: 17080 · Фотомодератор
Возожно, авиаремонтный?
0
+2 / –2
05.01.2011 20:52 UTC
Link
Hotaru · Tashkent
Фото: 594
Ташкентское Авиационное Производственное Объединение имени Чкалова(ТАПОиЧ)
В разное время собирало разные типы самолетов. В последнее Ил-76 и Ил-114.

http://s15.radikal.ru/i189/1101/20/01a0b8bdac3a.jpg
+7
+7 / –0
05.01.2011 20:58 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
Фото: 17080 · Фотомодератор
Понятно, спасибо.
+2
+2 / –0
05.01.2011 21:05 UTC
Link
ВалентинБ · Tashkent
Фото: 11
Родной ваш антоновский завод почти что. Бывший химкинский. Начинали с Ли-2. Потом были Ан-8, Ан-12- легендарный Антей Ан-22, крылья для Руслана (их таскали как раз Антеем в Гостомель), все семейство 76-го: ил-78, А-50, планировали Ан-70, до сих пор комплект крыльев лежит. В Ташкенте был филиал КАИ (сейчас НАУ), много чего было... Кирилл, а что сейчас разбирают. Вы там бродили, обещанной дорогой по краю Боткина от Ташсельмаш базара не пахнет еще?
+6
+6 / –0
06.01.2011 08:52 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
Не оч понятен принцип действия сего устройства
+1
+2 / –1
06.01.2011 10:48 UTC
Link
Фото: 2
Я такую же штуку рядом с ТТЗ видел, а там она для чего?
0
+0 / –0
06.01.2011 14:28 UTC
Link
Tezey · Kremenchuk
Фотосуреттер жоқ
Тут показано собственно как протягивают самолет через линию трамвая.
0
+0 / –0
06.01.2011 14:58 UTC
Link
Фото: 1
Цитата (ВалентинБ, 06.01.2011):
> Родной ваш антоновский завод почти что

Три объединения: КиАПО, ТаПОиЧ и УАПК (Ульяновск), когда-то работали в связке над проектами КБ Антонова. Жалко, что сейчас всё разваливается, очень печально слышать....
+1
+2 / –1
06.01.2011 15:52 UTC
Link
МТБ · Tashkent
Фото: 59
В АВСКС это место назвалось рулёжка провода опускались с помощью грузо компенсации ручной лебёдкой два раза в месяц с 1.30 до 4.00 обслуживал участок АВСКС(Аварийно восстановительной службой контактной сети)1район.
+4
+4 / –0
06.01.2011 15:59 UTC
Link
МТБ · Tashkent
Фото: 59
Цитата (FVA, 06.01.2011):
> Я такую же штуку рядом с ТТЗ видел, а там она для чего?

На ТТЗ Не когда не было такого .В Ташкенте это единственное место
где К/С опускают на землю.
+1
+1 / –0
17.08.2013 10:46 UTC
Link
Домиан · Tashkent
Фото: 108
http://mytashkent.uz/2013/08/17/prohodnaya-tapoich/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика