Неплохой салон для такой компоновки!

Мне кажется по компоновке салон Мегаполиса по-просторней будет. Но ЛАЗ делает всех качеством отделки и экстерьером!

Качество отделки по фотографии не оценить, это надо внутри побывать. Хотя цветовое решение приятное.

А почему вы решили что я не был в ЛАЗЕ? вы прорицатель?. Если б я не знал я наверно бы не писал!

Я так не решал, просто комментарии-то к фотографии.

Салон Мегаполиса не может быть просторнее хотя бы потому, что это салон Мегаполиса. Обратите внимание, что в этом салоне единственное место, где нельзя ни сесть ни встать - это отсеки для двигателей: сзади и возле второй двери. А в Мегаполисе помимо ящика сзади таких мест ещё ровно столько, сколько колёсных арок, потому что там никто ничего разместить не догадался. А тут догадались. Честь им за это и хвала.

А что это за этакий "ящик" сразу после двери? Из-за него два седля обращены назад и ещё место для двух пропадает.

Это второй двигатель.

Очень светло и красиво, а у ВМЗ салон какой то тёмный, на фото по крайней мере.

Все равно Мегаполис лучше всех, как не крути!!! Мегаполис- троллейбус будущего!!!

Цитата (S T A R, 21.10.2008):
> Все равно Мегаполис лучше всех, как не крути!!! Мегаполис- троллейбус будущего!!!

О-ГоСпАдИ! Чем, лучше двадцатью сиденьями? :-(

Может не будем по сотому разу, а? Тем более что сейчас появился хороший способ борьбы с подобными комментариями ;)

Юрий: нет, ну лично мне реально интересно, чем Магаполис лучше ЛАЗа?
:)))

А Вы летом в этом ЛАЗе ездили? Вентиляции-ноль! Мало того, что форточки идиотские, так и люков крышевых нету.

Цитата (Стас Давыдов, 21.10.2008):
> Юрий: нет, ну лично мне реально интересно, чем Магаполис лучше ЛАЗа?
> :))

1. Тем что на любом форуме всегда найдётся человек, который про любые два объекта Х и У скажет: "Х лучше У , потому что Х лучше по всему", потому что такое его личное субъективное мнение, а всё остальное его не интересует :)
2. Тем, что на самом деле каждый человек имеет право на личное мнение, каким бы оно не было, и чем бы оно не было мотивировано.

Главное, чтобы большинство всегда отдавало себе отчёт, что пункты 1 и 2 не всегда есть повод для дискуссии ;)))

Форточки даже не отстой... Тот случай, когда их наличие сравни их отсутствию... И ещё интересный факт. Дизайнеры усиленно изучали западные аналоги, но так и не поняли простой вещи: перфорация на потолке - это не мода-кич... В европейских салонах через перфорированный лист на потолке осуществляется вентиляция - система кондиционирования имеет выходы и обеспечивает "продувку"... Боюсь, что в ЛАЗе, как обычно: увидели где-то "что-то", а для чего это "что-то", не поняли......:)

СтаС
Я просто к чему: мне довелось быть внутри ЛАЗа (правда автобуса, но салоны у них идентичны) и Мегаполиса-одиночки.
Я просто реально не могу понять, чем может быть Мега лучше... Мне просто интересны реальные аргументы человека...
ИМХО если они сводятся к
Цитата (СтаС, 21.10.2008):
> Тем что на любом форуме всегда найдётся человек, который про любые два объекта Х и У скажет: "Х лучше У , потому что Х лучше по всему", потому что такое его личное субъективное мнение, а всё остальное его не интересует :)
, то такой коммент надо удалять...

Про форточки:
Ну накосячил завод, бывает, но ведь форточки можно и другие заказать: вон: рядом обсуждают изменение оных на КТМ-19...

А вы уверены, что для ЛАЗа можно заказать что-то отличное от стандартной комплектации. Вон в Питер на испытания пришла машина с коллекторным двигателем, хотя было понятно, что Питер таких не закажет. Что-то сдаётся мне, что такие форточки будут на ЛАЗах всегда, а также и два двигателя, которые между прочим потребляют больше электроэнергии, чем один. В общем, не думаю, что это прям уж такая супермашина, чтоМегаполис ей сильно проигрывает. Ездил на Мегаполисах гармошках, нарекания только по мелочам.

Вы понимаете, сдесь салон выглядин как у Соляриса. Тоесть реально выглядит как европейский троль, а Мегаполис выглядит как выкидышь камаза.

Салон гармошки Соляриса по фото не впечатлил совершенно, одни уродские пластмассовые сиденья чего стоят. В Мегаполисе же ничего страшного с виду нет, вы попробуйте заказать его без дермантина на сиденьях и сразу лучше ЛАЗа выглядеть будет.

Не будет.

Был я во всех троих :) В Солярисе совершенно ничего особенного (сидения, естественно, могут быть разные), но лучше ЛАЗа. В ЛАЗе тем более ничего особенного, но лучше Мегаполиса. А вот по салону Мегаполиса нужно работать и работать наждаком, зубилом, электрорубанком и проч. Не применяются в салоне Мегаполиса нормальные современные отделочные декоративные материалы и фурнитура вообще.

Цитата (ZiU-9, 21.10.2008):
> А Вы летом в этом ЛАЗе ездили? Вентиляции-ноль! Мало того, что форточки идиотские, так и люков крышевых нету.

Если водила ветиляцию не включил - да, в салоне не бойко уютно. И это проблема - единицы включают вентиляцию :(

Цитата (cyclofillydea, 21.10.2008):
> Форточки даже не отстой... Тот случай, когда их наличие сравни их отсутствию... И ещё интересный факт. Дизайнеры усиленно изучали западные аналоги, но так и не поняли простой вещи: перфорация на потолке - это не мода-кич... В европейских салонах через перфорированный лист на потолке осуществляется вентиляция - система кондиционирования имеет выходы и обеспечивает "продувку"... Боюсь, что в ЛАЗе, как обычно: увидели где-то "что-то", а для чего это "что-то", не поняли......:)

Зря боитесь. Принудительная вентиляция есть, только в даной машине она осуществляется уже не через перфорацию потолка, а через серые "тарелки" в потолке. Которы сейчас уже 4 + 1 в троллях и 4 + 2 в автобусах.
В старых машинах - через перфорацию.

Цитата (Чока, 21.10.2008):
> А вы уверены, что для ЛАЗа можно заказать что-то отличное от стандартной комплектации.

Я - уверен. Вон, Сумы заказали люминисцентное освещение - они его и получат (для справки - в 12-метровых по умолчанию идет все самое дешевое, втч и освещение, в 19 - метровых люминисцентное по умолчанию)

> Вон в Питер на испытания пришла машина с коллекторным двигателем,
> хотя было понятно, что Питер таких не закажет.

Е183 в Питер пришла машина не столько на испытания, сколько на сертификацию в РФ. Хто победит в тендере, на заводе знали задолго до его проведения :)

> Что-то сдаётся мне,
> что такие форточки будут на ЛАЗах всегда,

Ну-ну :) Добро пожаловать в Ровно :)
http://stts.mosfont.ru/photo/107829/

> а также и два двигателя,
> которые между прочим потребляют больше электроэнергии, чем один.

Грубо говоря, Е301 потребляет столько, сколько и ЗиУ-10 с РКСУ и значительно меньше чем ЮМЗ Т1 :)
А с одним двигателем 30-тонная машина будет несколько грузноватой, ИМХО.
На сайте указано, что двигатели устанавливают на выбор - или Электротяжмаш, или Динамо ДК-211 (170кВт, с индексом могу ошибиться). Но думаю даже в случае Динамовсих движков, их там будет 2...