Индикация,как я понимаю,на маленьких светодиодах?

Уютная панелька, только пыльная. А на руле что за эмблема?

Цитата (McFly, 12.01.2011):
> А на руле что за эмблема?

Вроде как зелёная лошадь)))

АРС-ТЕРМ?

А чей руль? У НефАЗа тоже лошадь, впереди между фар, но другая.

Да, Арс Терм-овский привод.

Цитата (McFly, 12.01.2011):
> У НефАЗа тоже лошадь

Лошадь там КамАЗовская

мне кажется звуковой сигнал не на месте

Ну не понимаю я современных производителей - почему те кнопки, которые нажимаются чаще всего - двери - находятся на максимальном удалении от сиденья?

А как на "Богданах" (на минимальном)? http://transphoto.ru/photo/147149/

Цитата (Виктор Бергман, 13.01.2011):
> Ну не понимаю я современных производителей - почему те кнопки, которые нажимаются чаще всего - двери - находятся на максимальном удалении от сиденья?

Что бы развивать гибкость позвоночника...

Цитата (Сергей_Мурманск, 13.01.2011):
> Что бы развивать гибкость позвоночника...

ага, и заодно делать упражнения для глаз - надо постоянно смотреть, чтобы нажать именно нужные кнопки, а не остальные рядом...

Цитата (Виктор Бергман, 13.01.2011):
> ага, и заодно делать упражнения для глаз - надо постоянно смотреть, чтобы нажать именно нужные кнопки, а не остальные рядом...

На МЕГАПОЛИСАХ ещё и косоглазие развивать:тумблера дверей в одном месте,контрольные светодиоды в другом

Сиденье походу от ВАЗовской классики

Какой ужас. Они что, даже металлические пластинки не смогли вырезать по шаблону? Хотя бы лобзиком. А эти маленькие диоды сигнальные? Другие нельзя использовать в пульте. А что такое эргономика известно? Я очень извиняюсь, но такое ощущение, что о водителях думают... Нет, не в последнюю очередь. А вообще не думают. Потому что в последнюю очередь думают о дизайне хоть каком-то.
А провода на полу. Как электрик я в ужасе. Я бы такую машину сперва на доделку поставил бы - проводку привёл в порядок.

Не. Кнопки удобные. После одного рейса руки привыкают и мимо уже не нажмешь. При включении фар они еще и подсвечиваются по контуру.

Понагибайтесь-подотягивайтесь на каждой остановке до кнопок дверных!!!...
Пальцы не промажут, но спина не казённая...
Те же претензии к микрофонам на штативе у ЛиАЗовских переделках

А баранка клёвая

Кнопки расположена неудобно, вместо сопел печки - заглушки, педали, как и на всей ещё советской технике стоят под таким страшным углом, что ступню нормально можно поставить только сломав ногу... Зато баранка клёвая! Нравятся мне оптимисты. По доброму завидую. К сожалению в силу своей профессии я должен быть реалистом. При чём в сторону пессимизма. :)

Цитата (Андрей 76, 13.01.2011):
> А баранка клёвая

Ага, газетку удобно положить или книжку:)

Ну по поводу наклона педалей хотелось бы добавить несколько слов! Вся фишка в том, что педали в себе несут функцию контролера водителя и наклон соответственно можно изменить! )

Педали настроили под нормальный угол сразу. Кнопки оказались действительно удобными. Тянуться не надо. Все на расстоянии вытянутой руки. Тумблер слева это реверсор(за рулем не видно, слева от информационной панели). Баранка очень удобная, есть открывающийся отсек для путевки, документов и т.д. Короче, по сравнению с http://s02.radikal.ru/i175/1012/20/4671f2ac7bb7.jpg это верх эргономики.

Троллейбус новый, но вот рабочая панель как-то неэргономично смотрится. Как будто взято со старого образца.