Небольшие замечания:
1) Сквер Кирова (к/ст) находится до поворота на Худ.Музей
2) Между Ц.Рынком и Горной - имеется остановка Партизанская, у 4 конечная на другой улице разворота (там ещё 2 пути)
3) На 4трам Декабристов остановка на след.перекрёстке (в сторону Братской):-)

А где там Партизанская влезла?

Цитата (IKS, 16.01.2011):
> А где там Партизанская влезла?

Так как раз где 4 идёт на разворот, там ещё навстречу имеет остановку 3

Какая? Кружок перед поворотом на одностороннюю линию 4?

Да, вот ещё. Там где герб и список - большой район. Почему там нет ГЭТ?

Хорошая сеть, трамвай и троллейбус друг друга не дублируют и не отбирают друг у друга пассажиров, судя по схеме.

Цитата (IKS, 16.01.2011):
> Какая? Кружок перед поворотом на одностороннюю линию 4?

Именно (только в обе стороны)- это другая остановка,там между рынком и этой буквально 100 метров

Цитата (IKS, 16.01.2011):
> Да, вот ещё. Там где герб и список - большой район. Почему там нет ГЭТ?

Вопрос вопросов. Точнее 2 района - Ново-Ленино и 2-й Иркутск.
В планах всё есть - но я не представляю как это всё будет, тот же трамвай проводить. Как? По Трактовой? У-у если только в объезд через Военный... А троллейбус погрязнет в пробках...

Цитата (Пeresvet, 17.01.2011):
> Хорошая сеть, трамвай и троллейбус друг друга не дублируют и не отбирают друг у друга пассажиров, судя по схеме.

Если их не дублировали автобусы, тогда было нормально... А так

Кстати, сегодня был в Иркутске, все изменения есть, за исключением 3а;-)

Цитата (Novert Байкальский, 17.01.2011):
> Цитата (IKS, 16.01.2011):
> > Да, вот ещё. Там где герб и список - большой район. Почему там нет ГЭТ?
> Вопрос вопросов. Точнее 2 района - Ново-Ленино и 2-й Иркутск.
> В планах всё есть - но я не представляю как это всё будет, тот же трамвай проводить. Как? По Трактовой? У-у если только в объезд через Военный... А троллейбус погрязнет в пробках...
Я вот тоже не представляю.
Единственный реальный вариант появления ГЭТ в Ленинском районе - это прокладка троллейбусной линии через нижний мост, параллельно 13 автобусному маршруту.
Но с учетом "популярности" этого маршрута, вряд ли это будет реализовано.
Строительству трамвайной или троллейбусной линии по Трактовой (где ходят 14, 28 и др. маршруты) невозможно по причине пересечения ее двумя подъездными ж/д путями (ПТЭ запрещают пересечение ж/д и линии ГЭТ в одном уровне).
По этой же причине невозможна прокладка ГЭТ в Иркутск-2 (там еще два пути в одном уровне).

Цитата (Rexby, 17.01.2011):
> Цитата (Novert Байкальский, 17.01.2011):
> > Цитата (IKS, 16.01.2011):
> > > Да, вот ещё. Там где герб и список - большой район. Почему там нет ГЭТ?
> > Вопрос вопросов. Точнее 2 района - Ново-Ленино и 2-й Иркутск.
> > В планах всё есть - но я не представляю как это всё будет, тот же трамвай проводить. Как? По Трактовой? У-у если только в объезд через Военный... А троллейбус погрязнет в пробках...
> Я вот тоже не представляю.
> Единственный реальный вариант появления ГЭТ в Ленинском районе - это прокладка троллейбусной линии через нижний мост, параллельно 13 автобусному маршруту.
> Но с учетом "популярности" этого маршрута, вряд ли это будет реализовано.
> Строительству трамвайной или троллейбусной линии по Трактовой (где ходят 14, 28 и др. маршруты) невозможно по причине пересечения ее двумя подъездными ж/д путями (ПТЭ запрещают пересечение ж/д и линии ГЭТ в одном уровне).
> По этой же причине невозможна прокладка ГЭТ в Иркутск-2 (там еще два пути в одном уровне).

Интересно почему в Ангарске трамвай по ПТЭ спокойно переезжает аж 3 жд пути? Там же неэлектрифицированные... Проблема в другом - нет места, реально можно было проложить только отдельную дорогу, начинаю с 2 Железнодорожной по болоту до Розы Люксембург. (А трамвай по Иркутному мосту не пустят, не рассчитан)

В Юбилейном вместо ост. Гаражи Садоводство, Гаражи на месте ост. Микрорайон Юбилейный.

Цитата (Albus38, 18.01.2011):
> В Юбилейном вместо ост. Гаражи Садоводство, Гаражи на месте ост. Микрорайон Юбилейный.

Ух ты, здравствуйте!!! Интересно вы на каком троллейбусе работаете? Может я вас фотал?:-)

Цитата (Novert Байкальский, 18.01.2011):
> Интересно почему в Ангарске трамвай по ПТЭ спокойно переезжает аж 3 жд пути? Там же неэлектрифицированные...
Из ПТЭ:
"Открытие на действующих железнодорожных переездах трамвайного и троллейбусного движения не допускается. "
Я так понимаю - где пересечение уже было, это допускается, а вот новые линии надо уже строить в разных уровнях.

Схема обновлена.

С 1 апреля на 6 трол маршруте проезд повышается до 13 рублей, а также в трамваи возвращаются кондуктора

Цитата (Rexby, 17.01.2011):
> Единственный реальный вариант появления ГЭТ в Ленинском районе - это прокладка троллейбусной линии через нижний мост, параллельно 13 автобусному маршруту.
> Но с учетом "популярности" этого маршрута, вряд ли это будет реализовано.

Я думаю, маршрут вполне мог бы быть популярен. Вместо пазиков 13 маршрута - троллейбус, по 13 маршруту ездят одни чурки и автобусы у низ в самом жутком состоянии. Любой нормальный гражданин предпочтёт троллейбус этой развалюхе. К тому же, 13 м-т ходит до 21 часа, троллейбус мог бы ходить до 23 часов.
Второе-сделать этот маршрут до Солнечного, то есть, продлить в Новоленино нынешнюю тройку. Это компенсирует отсутствие сдувшегося 75 м-та, многие его просят вернуть. А так он и не нужен будет.
В итоге будет не нужен 75 автобусный маршрут, его отсутствие будет полностью компенсировано, пазовозов на развалюхах убрать, оставить 1-2 муниципальных 13 и всё. В теории и 5 троллейбус можно будет убрать, оставив обновлённую тройку от Новоляги до Солнечного.

Цитата (genymam, 21.06.2011):
> Я думаю, маршрут вполне мог бы быть популярен. Вместо пазиков 13 маршрута - троллейбус, по 13 маршруту ездят одни чурки и автобусы у низ в самом жутком состоянии. Любой нормальный гражданин предпочтёт троллейбус этой развалюхе. К тому же, 13 м-т ходит до 21 часа, троллейбус мог бы ходить до 23 часов.
> Второе-сделать этот маршрут до Солнечного, то есть, продлить в Новоленино нынешнюю тройку. Это компенсирует отсутствие сдувшегося 75 м-та, многие его просят вернуть. А так он и не нужен будет.
> В итоге будет не нужен 75 автобусный маршрут, его отсутствие будет полностью компенсировано, пазовозов на развалюхах убрать, оставить 1-2 муниципальных 13 и всё. В теории и 5 троллейбус можно будет убрать, оставив обновлённую тройку от Новоляги до Солнечного.

Э-э оборот сколько составит?! 2-3 часа, тем более прорываться по Ленина и Рабочей, да Люксембург тоже загружена. Единственное что можно сделать - это дешёвые и частые электры или СТ

ну и что. 75 маршрут как-то прорывался и народ его требует. Ничего страшного.
Кроме того, ещё два маршрута из Ленинского района сделать - в аэропорт, взамен резко уменьшить 42 автобус и проредить 4 тролл м-т, и через центр по новому мосту на Синюшку, что даст прямое сообщение Новоляги с Синюшкой. Пусть крюк, зато решим проблему отсутствия прямого сообщения Новоляги с Синюшкой, которое без заезда в центр нерентабельно.
Люксембург не так уж загружена, пробок на ней практически не бывает.

Или я бы предложил совсем дикий вариант развития событий - пустить линию по ул. Сурнова параллельно Рабочего Штаба. Чтоб транспорт подходил вплотную к Городу Мастеров. Плохо только то, что Сурнова часто стоит в пробках.
Линию по Рабочего Штаба же продлить в 3елёный.

На главной странице Иркутска надо бы список маршрутов подправить!
Троллейбус
3. в пустую клетку подписать м/р Солнечный (Лодочная станция)
6. Не через Ширяева, а через Ширямова
10. Отменён

Добавить:
6А. ИРИИЖТ - Волжская

Трамвай
Добавить
4А. Вокзал - предм. Рабочее

Цитата (genymam, 26.06.2011):
> Или я бы предложил совсем дикий вариант развития событий - пустить линию по ул. Сурнова параллельно Рабочего Штаба. Чтоб транспорт подходил вплотную к Городу Мастеров. Плохо только то, что Сурнова часто стоит в пробках.
> Линию по Рабочего Штаба же продлить в 3елёный.

Вы хотя бы подумали, прежде чем такое писать. На линии по Рабочего штаба зимой жить какая тварится зимой, КС обрастает дай бог. Вставки каждые пол-рейса менять надо. А там наверное улицу проехал, меняй вставки, 5 минут стоять будем, мёрзнуть. Здорово! Придётся лепить подогрев КС, а это в такие деньги вылетит, за электроэнергию ведь придётся платить.

По поводу 6А, это внепиковый рейс, 6 ходит в пики. Одна и та же машина ходит.

Цитата (Skymaster, 28.07.2011):
> На линии по Рабочего штаба зимой жить какая тварится зимой, КС обрастает дай бог. Вставки каждые пол-рейса менять надо.

А чего же она леденеть-то не будет, если по ней раз в полгода ездят? А сейчас маршрут и так удлинённый в Солнечный, всё равно если и будут линию в Новолягу тянуть, то с Марата, потому что больше неоткуда. И частота движения, а значит - и степень намерзания будет от кольца Сквера до Новоляги одинаковая. Так что не аргумент.
А по поводу продления линии в 3елёный - всё равно это давным-давно планировалось.


Цитата (Skymaster, 28.07.2011):
> По поводу 6А, это внепиковый рейс, 6 ходит в пики. Одна и та же машина ходит.

Это все уже давно знают. А что мешает вместо 6а пустить её по закрытому в середине 90-х маршруту 2? Всё равно по обычной 6-ке 4-5 рейсов в день делается. Говорят, даже ваши водители считают, что маршрут надо возобновить.

Да, считаем, что 2-й маршрут надо возрадить. Но этого никто из начальства не понимает.

По поводу обледенения не аргумент??? По платине сколько машин только за час проходит? А там сеть до обеда искрит. Вы просто не понимаете, с чем имеете дело. Так что хоть один за другим паравозиком будут ездить, это не спасёт.

Я не совсем понимаю вашу логику. Вы считаете, запускать линию в Ленинский район невозможно или что?
Двояк всегда был нужен, непонятно, какого чёрта его закрыли тогда. Поток с Байкальской на Советскую всегда был неплохой. Естественно, когда двойка ходила редко, а маршруток не было, никто не ждал специально, так как узнать расписание было проблематично.
Хоть бы учились на ошибках.

Вы говорите не про Ленинский район. В Ленинский район там тянуть просто достаточно. Я про то, что обрастания проводов будут Сурнова такие, что мама не горюй, за день не разьездить линию. А трахаться водителям...
Двойка и тогда ходила кое как. Утром 2 рейса и вечером 2 рейса. Вот и всё.

Двойка в лучшие времена ходила 4 машины на маршруте
Про Сурнова - а почему вы считаете, что именно на Сурнова будет обледенение сильнее, чем на других улицах? Чем Сурнова так отличилась?

Не знаю на счёт 4-х машин. Водилы со стажем в 20 лет говорят, что этот маршрут всегда был дохлым.

Я лично подтверждаю, в лучшие времена его реально было дождаться (минут 20-25 самое большее)

Цитата (genymam, 16.07.2011):
> 10. Отменён

Уже не отменён. Уже снова работает.

Ну и чего? Вернёт кто в схему восстановленный 10 тролл

В НовоЛенино планировали троллейбус пускать и строить второе троллейбусное депо.

И сейчас в генплане есть. Только пока в стране приоритет денег и частной собственности - ждать не приходится.

Цитата (Павел Зюзин, 29.11.2011):
> В НовоЛенино планировали троллейбус пускать и строить второе троллейбусное депо.

Цитата (genymam, 30.11.2011):
> И сейчас в генплане есть. Только пока в стране приоритет денег и частной собственности - ждать не приходится.
В 2014 году:-)

Цитата (Павел Зюзин, 29.11.2011):
> В НовоЛенино планировали троллейбус пускать и строить второе троллейбусное депо.

Не второе, а единственное, а старое планировали убрать, а на его месте земля, уверен, недешёвая и можно какому-нить чинуше навариться на этом.


Цитата (Novert Байкальский, 15.12.2011):
> В 2014 году:-)
Ты в это веришь?

> Цитата (Novert Байкальский, 15.12.2011):
> > В 2014 году:-)
> Ты в это веришь?

Мечтать не вредно.

Кстати, а почему новая линия не показана? Непорядок...

Тут и 10 не показана. А в 2гисе опять 10 указана как 10к. Ничто их не берёт.

Я ещё косяк заметил, на участке Ц.Рынок-Музей Декабристов у маршрутов 4 и 4а стрелочка не нужна.

Ну и чё? Схему обновит кто?
*Добавить обход по Седова
*Вернуть в схему 10 м-т
*Убрать стрелочки от трам 4 и 4а на Дзержинского

ок. займусь. напишу вам ЛС, если что не ясно

Цитата (genymam, 29.03.2012):
> 4 и 4а на Дзержинского

То есть, Тимирязева

Ну чито, где новая схема-то? :(