Transphoto
Lviv, Škoda 14Tr89/6 # 552
  LvivŠkoda 14Tr89/6 # 552  —  route 24
Проспект Червоної Калини
Первый день работы новой линии на Санта-Барбару

Author: zhuraf · Lviv           Date: Saturday, January 15, 2011

Show shooting location on the map

Statistics

Published 16.01.2011 12:32 MSK
Views — 482

Detailed info

Lviv, Škoda 14Tr89/6 # 552

Operator/Facility:Trolleybus deрot
Since...:1989
Model:Škoda 14Tr89/6
Built:1989
Serial number:11027
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:модернізований(3)
...
12.2008КР, желтый с красными полосами.
03.2009 — реклама "VEKA".
09.2009 — желтый с красными полосами.
08.08.2010-18.09.2010 — не работал (центральный редуктор).
06.10.2010 — реклама "Наше радіо".
18.01.2011 — оранжевый после рекламы.
21.04.2011 — красный с желтыми полосами.
25.05.2011 — реклама "Вікна Корса".
29.11.2011 — желтый с красной полосой.
xx.05.2012 — реклама "Якщо Ви потерпаєте від насильства".
23.08.2012 — желтый с краными полосами.
03.06.2013 — реклама "VIKNALAND".
30.12.2013 — желтый/красный.
21.07.2016-05.02.2017КР (модернізація), жовтий.
28.05.2021-19.10.2021 — не працював.
21.10.2021-07.12.2021 — не працював.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX110 IS
Date and Time:15.01.2011 11:45
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:42.5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 17

16.01.2011 13:09 MSK
Link
Volodymyr544 · Lviv
No photos
я думаю що вони навіть не натянуті і трошки за високо начіпляні ці дроти =( робота на халяву
–1
+5 / –6
16.01.2011 13:45 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 16270
Можливо... Дроти дійсно трохи провисають, не натягнули їх як слід.
Дивує ось таке розташування стовпів контактної мережі. Таке я бачив у Кривому Розі, але там, як писали, в процесі роботи змінили проект і тролейбуси пішли у протилежний бік. А тут?
–2
+5 / –7
16.01.2011 14:05 MSK
Link
Volodymyr544 · Lviv
No photos
там тролік навіть неможе напевно розігнатися до 40км таке враження що штанги ще чучуть і зроблять 90 градусів =/
–2
+4 / –6
16.01.2011 15:36 MSK
Link
igorko · Ternopil
No photos
яка відстань між стовпами?
0
+6 / –6
16.01.2011 16:36 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Photos: 522 · Local editor
35м.
+2
+2 / –0
16.01.2011 19:32 MSK
Link
Sasha Lviv · Lviv
Photos: 20
Проблема у високовольтній лінії по правій стороні. Саме тому - з точки зору техніки безпеки (аби випадково штанги не попали на неї) контактну мережу довелося проводити по лівій стороні дороги. Через це і відсутність зупинки від "Санта-Барбари" - аби тролейбус не підїжджав до тротуару праворуч, бо теж може зіскочити штанга і попасти на лінію електропередачі!
+1
+7 / –6
16.01.2011 19:35 MSK
Link
Sasha Lviv · Lviv
Photos: 20
А щодо провисання лінії - мені здається, що це швидше зоровий обман на фото - контактна мережа повинна трохи провисати. Та й це не поздовжно-струнна підвіска, яка дозволяє максимальну швидкість руху! Проблема там швидше у кривих на розворотному кільці!
+1
+7 / –6
16.01.2011 20:12 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Photos: 8349
Внесу немного русского языка в обсуждения ;) А во Львове ещё "Нашерадиные" троли, я смотрю, бегают. В ЗП реклама снята ещё в декабре прошлого года
+7
+8 / –1
16.01.2011 22:36 MSK
Link
Photos: 594
Только "Наше радио" там вовсе ни разу не "Наше". В отличии от настоящего какую-то ужасную попсу крутит.
А что за новая линия? Где подробности?
0
+0 / –0
16.01.2011 23:25 MSK
Link
trolley · Lviv
Photos: 436
Цитата (Георгий Красников, 16.01.2011):
> А что за новая линия? Где подробности?

http://transphoto.ru/photo/367022/. А есть ли ещё фото на СТТСе с опорами КС слева (для троллейбусов)???
+1
+1 / –0
17.01.2011 01:38 MSK
Link
A. V. · Lviv
Photos: 3028
Цитата (Volodymyr544, 16.01.2011):
> я думаю що вони навіть не натянуті і трошки за високо начіпляні ці дроти =( робота на халяву

Да, действительно провода очень высоко, геометрия линии плохая...водители очень недовольны...угрожали руководству, что если не переделают, будут ехать по 11 маршруту...руководство просило не сьежать с маршрута и обещало что исправят недочеты. Тем временем сегодня уже наблюдалось прибавление пассажиропотока после обеда...
+2
+2 / –0
17.01.2011 02:12 MSK
Link
trolley · Lviv
Photos: 436
Цитата (Андрей Василюк, 17.01.2011):
> наблюдалось прибавление пассажиропотока после обеда...

Вот именно, а в рабочие дни, а студенты после каникул? Мнения по целесообразности продления линии в данном направлении были противоречивы...
0
+0 / –0
17.01.2011 11:43 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 302
Почему опоры не с той стороны дороги стоят? Как троллейбусу к остановке подъезжать?
0
+0 / –0
17.01.2011 11:47 MSK
Link
trolley · Lviv
Photos: 436
Цитата (Sasha Lviv, 16.01.2011):
> Проблема там швидше у кривих на розворотному кільці!

http://i022.radikal.ru/1101/2c/8487a987f993.jpg
0
+0 / –0
17.01.2011 11:52 MSK
Link
trolley · Lviv
Photos: 436
Цитата (McFly, 17.01.2011):
> Почему опоры не с той стороны дороги стоят? Как троллейбусу к остановке подъезжать?

Потому что справа находятся опоры высоковольтной линии и остановка троллейбуса находится там, где она поворачивает направо. Соответственно и опоры КС стоят справа.
0
+0 / –0
17.01.2011 13:17 MSK
Link
Sasha Lviv · Lviv
Photos: 20
Цитата (trolley, 17.01.2011):
> Цитата (Sasha Lviv, 16.01.2011):
> > Проблема там швидше у кривих на розворотному кільці!
> http://i022.radikal.ru/1101/2c/8487a987f993.jpg

Да, кривые неплавные, плохо изогнутые, а еще плохо, что все закреплены на разтяжках только с одной стороны...
0
+0 / –0
17.01.2011 16:26 MSK
Link
A. V. · Lviv
Photos: 3028
Проблема не в кривых, а в их размещении...как видно на фото http://i022.radikal.ru/1101/2c/8487a987f993.jpg линия подвешена очень близко к стене там бетонные блоки стоят), а троллейбусу надо ж двигаться так чтоб линия была внутри поворота, т.е захватывать радиус при повороте, а захватывать в таком случае нет с чего. Плюс линия подвешена надто высоко, когда даже по прямой штанга может слететь, не говоря уже о кривой...А если какой-то АУ припаркуется там, то считайте 100% отрыв от проводов...
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.