TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Днепр, ЮМЗ Т1 № 2078; Днепр — Исторические фотографии: Серии иностранных авторов
  ДнепрЮМЗ Т1 № 2078  —  маршрут Б
 ЗиУ-682Г [Г00] № 2131  —  маршрут Б
Исторические фотографии: Серии иностранных авторов
Проспект Карла Маркса

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 13 мая 1997 г., вторник

Статистика

Опубликовано 16.01.2011 20:13 MSK
Просмотров — 1748

Подробная информация

Днепр, ЮМЗ Т1 № 2078

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1995
Заводской №:388
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
зав. №95388
1-й КР (ВРМ) 04-08.2008
2-й КР (ВРМ) 06-10.2022
21.02.2023 — выезд на линию

Параметры съёмки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

16.01.2011 21:22 MSK
Ссылка
Фото: 1585 · Локальный редактор
Интересно, где еще были ЮМЗы в такой заводской окраске? Помню в Севастополе в 1996 году №2404 (Т2, но окрашен аналогично).
+1
+2 / –1
18.01.2011 03:28 MSK
Ссылка
Фото: 412
В чем же аналогичность? Заводская у наших 2400-2404 была такой: http://transphoto.ru/photo/68088/
Не совпадают ни цвет, ни схема.
0
+0 / –0
18.01.2011 15:39 MSK
Ссылка
Фото: 1585 · Локальный редактор
Цитата (Palmer, 18.01.2011):
> В чем же аналогичность? Заводская у наших 2400-2404 была такой: http://transphoto.ru/photo/68088/
> Не совпадают ни цвет, ни схема.

Да нет, я точно помню 2404 окрашенным по вот такой схеме: http://transphoto.ru/photo/68552/ , только зеленый цвет был темный, как у 2078 и 2402.
0
+0 / –0
18.01.2011 17:30 MSK
Ссылка
Фото: 412
Значит, это уже не заводская была.
0
+0 / –0
28.07.2013 16:25 MSK
Ссылка
taras · Кременчуг
Фото: 100
Что там на маршрутном указателе написано у 2131? 50 вижу но это же не маршрут.
0
+0 / –0
29.07.2013 15:24 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепр
Фото: 661
Цитата (taras, 28.07.2013):
> 50 вижу но это же не маршрут.

Маршрут без номера и льгот, проезд 50 копеек, у троллейбусников это называлось "Аренда" или "Коммерция"...

Тоже самое: http://transphoto.ru/photo/367063/ , http://transphoto.ru/photo/367062/
0
+0 / –0
29.07.2013 17:05 MSK
Ссылка
taras · Кременчуг
Фото: 100
Ездил по определенном маршруту или ?
0
+0 / –0
29.07.2013 22:45 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепр
Фото: 661
Цитата (taras, 29.07.2013):
> Ездил по определенном маршруту или ?

Маршруты были как и у остальных, суть в том что водители были как бы "уволены", и приходили работать в депо как на личных машинах. Они не получали зарплату, у них не было больничных, план был около 130 грн. Всё остальное забирали себе.
+1
+1 / –0
07.09.2019 09:24 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (Илья С., 29.07.2013):
> Маршрут без номера и льгот

Вот на этом видео https://www.youtube.com/watch?v=rmiDYzN3v24 встречаются ЮМЗ Т1 без трафаретов вообще (2071,2049), интересно это они на "Б" или на каком-то другом маршруте ездили? Было же вроде кольцо Б1 по маршруту как позже ездила 131/53Б маршрутка.

Цитата (Илья С., 29.07.2013):
> Тоже самое: http://transphoto.ru/photo/367063/ , http://transphoto.ru/photo/367062/

Там как раз номера были, в кружочках. Точно помню 34 и 38.

Цитата (Илья С., 29.07.2013):
> Маршруты были как и у остальных

Появлялись и новые "коммерческие", из книги “З вершини століття” И.М.Науменко:

1996:
З'явились і нові тролейбусні маршрути, що працюють в режимі таксі:
житловий масив Перемога - залізничний вокзал;
завод Петровського - вулиця Фурманова;
житловий масив Тополя - вулиця Титова;
житловий масив Тополя - залізничний вокзал;
шинний завод - вулиця Каверіна;
завод Пресів - житловий масив Тополя;
залізничний вокзал - завод Пресів та інші.

Не факт что 2131 на фото на "Б", хотя он был там закреплён, если не ошибаюсь вплоть до середины 2000-х.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.