Да,зуммер своеобразный,машина хорошая,хоть уже и гниловата и поведенная немного из за того,что частенько была без экипажа и закрепленных водителей,да теперь ко всему ещё и сменщицу дали бестолковую,все штанги погнула,теперь особо не полетаешь на ней,а раньше легко можно было практически любое время нагнать.А ещё мне в ней нравится рулевое,не на что не променяю,хотя предлагали мне перейти на 1142 и 1144,но нет...
1142, 1144- они имеют облегченную раму вроде, на наших дорогах если разогнаться- можно и штанги потерять! Многие, кто в депо работает на относительно старых машинах не хотят с них уходить на новые. Это факт, который запечатлен лично. Но вот Санька со 113 перейдя на 139 не много потерял говорит ;)
dorof1111, если не секрет, какой рекорд по скорости ставили? Может коллеги делились рекордами. Хотя и самому, порой, от универа до автовокзала или по Московскому шоссе приходилось ездить с шумахерами. Особенно нравится, когда троллейбус в лёгкую по крайней левой обходит ПАЗы.
Мой рекорд 70 км.ч от ЦНТИ до перекрестка автовокзал,это на горку,с горки не засекал скорость,т.к.не работает спидометр,на мегаполисе стрелку ложили при мне.Как то фиксатор скорости ДПС зафиксировал 87 км.ч не помню номера троллейбуса,вечером от остановки кинотеатр Родина,до завода Медведева.А так уже стремновато разгонятся,линия хреновенькая,я уже не говорю про опоры и несущие троса и растяжки.А по поводу 1142 машины,я на ней 2 месяца работал и не разу у меня штанги не слетали,машина хорошая,главное вставки менять вовремя и правильные радиусы на кривых брать и на любой машине можно устраивать форсажи.
Ну а если вы во истину хотите ощутить драйв троллейбуса,выжидайте водителя по кличке "ватный",он работает на 12 часах обычно на 082 машине по первому маршруту,человек он безбашенный,бывший маршручик с жесткими нравами,его реально маршрутчики шугаются,вот он любитель обгонять все что движется,проходить кривые и спецчасти с нереальной скоростью,даже под путепроводом идти на обгон 8 маршрута и т.д.Рекомендую с ним прокатится в понедельник и в пятницу в часы пик.Вы получите незабываемые впечатления и даже будете удивлены,на что способен рогатый.
Цитата (Владимир Мартынов, 27.07.2012): > 1142, 1144- они имеют облегченную раму вроде, на наших дорогах если разогнаться- можно и штанги потерять! Многие, кто в депо работает на относительно старых машинах не хотят с них уходить на новые. Это факт, который запечатлен лично. Но вот Санька со 113 перейдя на 139 не много потерял говорит ;)
У них жесткий ход,может и с рамой связанно,а ещё у них головная боль пневмо тормоза,особенно на 1142 машине,там нужна не одна неделя,чтобы привыкнуть к тормозам и не повалять пассажиров,с небольшим усилием нажимаешь на педаль,нет эффекта торможения,чуть по сильнее,становиться как вкопанная,я помню её зимой,жопа в разные стороны то и дело гуляла из за торможения,правда потом привык.
Цитата (dorof1111, 01.09.2012): > Мой рекорд 70 км.ч от ЦНТИ до перекрестка автовокзал,это на горку,с горки не засекал скорость,т.к.не работает спидометр,на мегаполисе стрелку ложили при мне.Как то фиксатор скорости ДПС зафиксировал 87 км.ч не помню номера троллейбуса,вечером от остановки кинотеатр Родина,до завода Медведева.А так уже стремновато разгонятся,линия хреновенькая,я уже не говорю про опоры и несущие троса и растяжки.А по поводу 1142 машины,я на ней 2 месяца работал и не разу у меня штанги не слетали,машина хорошая,главное вставки менять вовремя и правильные радиусы на кривых брать и на любой машине можно устраивать форсажи.
Водитель троллейбуса сбежал от ГАИ на троллейбусе - это не про тебя случаем?)))
Нет,не про меня,я любил конечно немного полихачить,но в то же время понимал,что это не игрушка и не спортивный спорт кар,да и бессмысленно на троллейбусе кому то доказывать скорость,а от ДПС не бегал,помню кто то бегал.
链接