TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Дняпро, ЮМЗ Т1 № 2030; Дняпро — Исторические фотографии: Серии иностранных авторов
  Дняпро ЮМЗ Т1 № 2030  —  маршрут А
Исторические фотографии: Серии иностранных авторов
Вулиця Героїв Сталінграда

Аўтар: Ааре Оландер · Талін           Дата: 14 мая 1997 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 18.01.2011 09:34 UTC
Праглядаў — 1404

Падрабязная інфармацыя

Дняпро, ЮМЗ Т1 № 2030

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 2
З...:1992
Мадэль:ЮМЗ Т1
Пабудаваны:1992
Заводскі №:3
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С ???? — ЮМЗ Т1Р (Т2П); с 01.12.2010 — 2042
07.2008 — 04.2012 — не работал.
Ремонт кузова (ВРМ) 09.2011 — 01.2012.
Э/О — 01.2012 — 04.2012
11.2015 — из-за проблем с проводкой был отправлен на ВРМ для ее замены.
Прибыл в депо 29.12.2015. На линию выехал 28.01.2016
05-10.2018 — не работал

EXIF

Модель камеры:CanoScan 8600F
Паказаць цалкам

Каментары · 3

18.01.2011 13:09 UTC
Спасылка
artemiy · Дняпро
Няма фота
вот зачем было делать такие маленькие окна!?
0
+0 / –0
18.01.2011 14:19 UTC
Спасылка
Фота: 1591 · Лакальны рэдактар
Цитата (artemiy, 18.01.2011):
> вот зачем было делать такие маленькие окна!?

Вопрос к конструкторам Киев-11.
+4
+4 / –0
18.01.2011 18:19 UTC
Спасылка
timoffey · Дняпро
Фота: 998
Помню такие аварийные выходы на окнах не посредством вытягивания шнура, а проворачиванием ручки.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.