TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Днепър, ЮМЗ Т1 № 2030; Днепър — Исторически снимки: Фотосерия на чуждестранни автори
  Днепър ЮМЗ Т1 № 2030  —  маршрут А
Исторически снимки: Фотосерия на чуждестранни автори
Вулиця Героїв Сталінграда

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 14 май 1997 г., сряда

Статистика

Публикувано 18.01.2011 12:34 MSK
Разглеждан — 1409

Подробна информация

Днепър, ЮМЗ Т1 № 2030

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
От...:1992
Модел:ЮМЗ Т1
Построен:1992
Заводски №:3
Текущо състояние:КВР/модернизация (смяна на модел) Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Назначение:Пътнически
Забележка:С ???? — ЮМЗ Т1Р (Т2П); с 01.12.2010 — 2042
07.2008 — 04.2012 — не работал.
Ремонт кузова (ВРМ) 09.2011 — 01.2012.
Э/О — 01.2012 — 04.2012
11.2015 — из-за проблем с проводкой был отправлен на ВРМ для ее замены.
Прибыл в депо 29.12.2015. На линию выехал 28.01.2016
05-10.2018 — не работал

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

18.01.2011 16:09 MSK
Връзка
artemiy · Днепър
Няма снимки
вот зачем было делать такие маленькие окна!?
0
+0 / –0
18.01.2011 17:19 MSK
Връзка
Снимка: 1593 · Местен редактор
Цитата (artemiy, 18.01.2011):
> вот зачем было делать такие маленькие окна!?

Вопрос к конструкторам Киев-11.
+4
+4 / –0
18.01.2011 21:19 MSK
Връзка
timoffey · Днепър
Снимка: 998
Помню такие аварийные выходы на окнах не посредством вытягивания шнура, а проворачиванием ручки.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.