Наконец-то у нас появилось фото с путевым развитием этой конечной. Внутренний путь присыпан снегом так как почти не используется, но движение по нему возможно.

тм6 нужно продлевать или до Свердлова, или до Чкалова. эти 2 вагона там не помешают, а пассажиропоток точно не уменьшится

Цитата (Sanchez, 19.01.2011):
> тм6 нужно продлевать или до Свердлова, или до Чкалова
Вот это совершенно незачем - тогда или увеличивать выпуск, или интервалы будут дикие и маршруту конец.

Увеличивать выпуск никто не будет. Как бы наоборот не сократили...

Цитата (Max, 19.01.2011):
> Внутренний путь присыпан снегом так как почти не используется, но движение по нему возможно.

Диспетчерскую закрыли. У меня есть фотка прошлогодней давности, не знаю выкладывать конечную Блюхера или нет?

По заверениям ЯрГЭТ весной должны начать строить перегон Блюхера-Яблоневый посад-Больница№9

Если в ближайшем будущем здесь построят аквапарк и парк атракционов, то эта линия будет востребована.Да и ещё до Альтаира можно доехать минут за 7-10, лучше чем тащиться 20 минут в душном 10 автобусе.

У кого нибудь есть фото с выходной стрелкой, на повороте, где начинался второй путь?

Цитата (Evgrytov, 05.09.2021):
> У кого нибудь есть фото с выходной стрелкой, на повороте, где начинался второй путь?
Да, фото 1296125.

Max, извиняюсь, но к сожалению это не то фото. Схему нужной стрелки я оставил чуть ниже:
http://prntscr.com/1rmlgys
Тот самый поворот, где раньше была стрелка ведущая на второй путь: https://transphoto.org/photo/1253989/

Цитата (Evgrytov, 09.09.2021):
> Max, извиняюсь, но к сожалению это не то фото. Схему нужной стрелки я оставил чуть ниже:
Вы упомянули "с выходной" - поэтому его и предложил. Снимка расходной стрелки видимо, так никто к сожалению и не сделал - нигде в сети найти не удалось.

Цитата (Max, 09.09.2021):
> Цитата (Evgrytov, 09.09.2021):
> > Max, извиняюсь, но к сожалению это не то фото. Схему нужной стрелки я оставил чуть ниже:
> Вы упомянули "с выходной" - поэтому его и предложил. Снимка расходной стрелки видимо, так никто к сожалению и не сделал - нигде в сети найти не удалось.
Просто я ещё не до конца разобрался с сходной, расходной, выходной стрелки, за это и приношу извинения, что не правильно сказал, а так, обидно, что нету фото расходной, даже в интернете найти не могу, лишь на Ютубе смотрел из задней части трамвая, и расходную видно только частично, вот видео: https://youtu.be/bfPHkUCYoro
А так жалко очень, в детстве прокатился на шестерке ещё на двухпутном кольце, по этому не сумел толком ничего запомнить, а когда решил приехать туда в 2013 - второго путя уже не было.. КС сняли, перо с выходной убрали, а на расходной остались лишь 2 стрелки, которые не успели демонтировать, а дальше и их убрали.
Даже в гугл картах хотел пройтись до конечной и посмотреть на расходную, посмотрел, но очень слепо, лишь видно, что второй путь на расходе немного углублялся.

Max, я лишь у вас, или других олдовых пользователей могу спросить, как она примерно выглядела (стрелка)

Цитата (Evgrytov, 11.09.2021):
> Max, я лишь у вас, или других олдовых пользователей могу спросить, как она примерно выглядела (стрелка)
Стрелка была с торца сразу после кривой, после нее на запасном пути был небольшой прямой отрезок, а на обгонном правом сразу продолжался поворот. Что интересно, обе крестовины на кольце были цельные, заводские.

Max, то есть, кольцо Блюхера было почти полной копией кольца Областной больницы?

Да

Цитата (Max, 12.09.2021):
Что интересно, обе крестовины на кольце были цельные, заводские.

По моим детским воспоминаниям, в советские годы все крестовины у нас были литыми, заводскими. Самопал начали варить с 1992 года.