Питерский десант
кстати тут наконец-таки засветился 5902

Я бы их честно говоря назвал бы Питерскими калеками да простит меня производитель...

Впереди ещё вроде 5912 стоит

ЭМУ так и не доработали...

5901 и 5902 самые лучшие.

Да и об этом в депо все говорят и я тоже, эта раскраска на них лучше смотрится! Но к сожалению, из 12-ти вагонов 10 в ожидании ремонта, как бы они не смотрелись :(

Цитата (Spoiler, 21.01.2011):
> Но к сожалению, из 12-ти вагонов 10 в ожидании ремонта, как бы они не смотрелись :(

А почему?

Цитата (Сергей_Н, 21.01.2011):
> А почему?

Да так, каждый со своим, кто с дверьми, кто с цепями управления, сегодня наконец за 3 недели дождались специалистов которые занялись их наладкой, дай бог, чтобы все побыстрее на линию поехали.

Это кстати не весь набор, там левее ещё несколько вагонов стоит, а внутри злополучный 5905. А на 5902 сцепка висит, отсюда вывод, пока что без помощи УКВЗ, ПТМЗ не ходит :(

Цитата (Spoiler, 21.01.2011):
> Да так, каждый со своим, кто с дверьми, кто с цепями управления, сегодня наконец за 3 недели дождались специалистов которые занялись их наладкой, дай бог, чтобы все побыстрее на линию поехали.

Вот оно "хваленое качество" отечественного производителя.

Да, не без этого :( думаю люди интересующиеся этими вагонами не могли не заметить их отсутствие на линии. Будем надеятся, что скоро все вагоны поедут возить пассажиров, а иначе, зачем они нужны?

А налаживают их по гарантии ? Конечно ужас =(... Столько вагонов, это в миллионах рублей целое состояние. И вот так вот стоят. Жесть какая то.
PS
А с ЛМ99 та же история была ? В свое время?

По гарантии, к тому же вагоны новые, от привычных вагонов УКВЗ они полностью отличаются, персонал их абсолютно не знает. На счёт ЛМ-99 ничего не могу сказать, новая техника всегда преподносит подарки, думаю там тоже были свои дыры которые латали.

Цитата (begemot, 21.01.2011):
> А с ЛМ99 та же история была ? В свое время?

Ну да. Тоже запускали долго и трудно. Но сейчас вроде работают без особых проблем.

Так до ЛМ-99 Москва наших вагонов вообще в глаза не видела))

Да, в любом случае остаётся надеяться, что вагоны подлатают, персонал обучат и всё будет ОК! Не ждать же им участи 0003 ;)

Цитата (Сергей_Н, 21.01.2011):
> Вот оно "хваленое качество" отечественного производителя.

Помнится, Вариотрамы в Хельсинки два года не могли заставить нормально ездить. Вот оно "хвалёное качество" импортного производителя ;)

Дело вовсе не в отечественности или импортности. Товарищи спорщики это никак не хотят понимать.

Цитата (Spoiler, 21.01.2011):
> Да так, каждый со своим, кто с дверьми, кто с цепями управления, сегодня наконец за 3 недели дождались специалистов которые занялись их наладкой, дай бог, чтобы все побыстрее на линию поехали.

Хоть здесь москвичи не отличаются от остальной России.))))))))) В Смоленске из 10 вагонов 71-623, поступивших с сентября по ноябрь прошлого года, в строю только 5, остальные 5 в ожидании ремонта. И каждый день говорят, что "бригаду наладчиков с завода ждут со дня на день"... В Н. Новгороде 71-623 тоже доставляет уйму проблем... Так что, ещё предстоит много работы, прежде чем 71-153.3 будет нормально работать.

Цитата (Роман Агапитов, 21.01.2011):
>
> Помнится, Вариотрамы в Хельсинки два года не могли заставить нормально ездить. Вот оно "хвалёное качество" импортного производителя ;)

Помнится, ЛВСы-2009 в Волгограде два года не могли заставить нормально ездить. Вот оно "хвалёное качество" отечественного производителя ;)

Цитата (Роман Агапитов, 21.01.2011):
> Цитата (Сергей_Н, 21.01.2011):
> > Вот оно "хваленое качество" отечественного производителя.
> Помнится, Вариотрамы в Хельсинки два года не могли заставить нормально ездить. Вот оно "хвалёное качество" импортного производителя ;)
А вот не надо лукавить! Там дело было в малых радиусах кривых, но никак не в качестве сборки!

Цитата (Spoiler, 21.01.2011):
> новая техника всегда преподносит подарки

Почему-то к новым автомобилям это не относится. Наоборот - только после года (как минимум) начинает что-то проявляться или отваливаться.

А почему вагонов только 12? Их вроде должно быть 12+2 пресненских?

Нет, всего 12.

Цитата (Бараш Алексей, 22.01.2011):
> А вот не надо лукавить! Там дело было в малых радиусах кривых, но никак не в качестве сборки!

Там дело было (и остаётся) в ходовой части вообще. Кстати, сейчас ЛМ-2008 в нормальном тех.состоянии по хорошим путям идут даже чуть плавнее и мягче Вариотрамов!

По хорошим путям и без лысок на колёсах и 608-й летит!

Пусконаладочные работы и неисправности - это не одно и то же - хочу заметить.



Цитата (McFly, 22.01.2011):
> Почему-то к новым автомобилям это не относится. Наоборот - только после года (как минимум) начинает что-то проявляться или отваливаться.

Если бы трамваи и детали к ним выпускались тиражом хотя бы 50 000 экземпляров в год - тогда бы тоже всё было о'кей. У тойоты первые несколько сотен а то и около тысячи авто каждой модели уходит в утиль в результате испытаний. Автомобильная промышленность - это другой мир.