Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, Tatra T3SU (2-door) # 2149
  莫斯科,  Tatra T3SU (2-door) # 2149  —  СМЕ 2149+2148
 Tatra T3SU (2-door) # 2148  —  СМЕ 2149+2148
Улица Шаболовка

作者: Александр Шанин · 莫斯科           日期: 30 三月 1987 年, 星期一

照片数据

发布 29.01.2011 10:45 MSK
观看 — 598

详细信息

莫斯科, Tatra T3SU (2-door) # 2149

运营商/停车场:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
从...:02.08.1976
型号:Tatra T3SU (2-door)
制造日期:1976
序列号:164857
运营状态:正式停运 (10.09.1992)
用处:载客车辆
Эксплуатировался в трамвайном депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2149+2148
СМЕ 2148+2149

评论 · 9

29.01.2011 11:31 MSK
链接
Mitay · 莫斯科
照片：: 123
Кажется как-будто он стоит на тупиковом пути.
0
+1 / –1
29.01.2011 11:38 MSK
链接
照片：: 7641 · 网站运营部门
Почему кажется? Так и есть.
+6
+6 / –0
30.01.2011 01:09 MSK
链接
алексей н. · 莫斯科
没有照片
сме 2149+2148, потом стала 2148+2149, последняя сме из двух дверок в Апаково ходила примерно до 91г.
0
+0 / –0
30.01.2011 01:48 MSK
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片：: 179
Цитата (алексей н., 30.01.2011):
> сме из двух дверок

из чего? %-)
+5
+5 / –0
30.01.2011 10:50 MSK
链接
Шпекавыг · 莫斯科
照片：: 2616
Система из двух маленьких дверей, что тут непонятного? :-)
+1
+2 / –1
16.04.2011 18:12 MSK
链接
没有照片
Прикольно.А почему тупиковый путь не ограждён!
0
+0 / –0
16.04.2011 18:31 MSK
链接
AlexSan · 奧德薩
照片：: 536
Цитата (алексей н., 30.01.2011):
> сме из двух дверок

Цитата (Весёлый Tatrik, 16.04.2011):
> А почему тупиковый путь не ограждён!

Фотография магнитом притягивает оригинальные идеи в орфографии.
+1
+1 / –0
17.04.2011 00:23 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片：: 20 · 综合编辑人员
Цитата (Весёлый Tatrik, 16.04.2011):
> А почему тупиковый путь не ограждён!

На совмещённом полотне это весьма затруднительно: даже противооткатный башмак (http://www.ukbg.ru/catalog/bashmak) может стать угрозой безопасности (н-р, при выпадении осадков).
К тому же, этот тупик укладывали не намеренно, он появился после снятия линии к Октябрьской площади, если не ошибаюсь, в 1984 г.
0
+0 / –0
20.04.2011 09:22 MSK
链接
照片：: 3000
Цитата (ViktorRy, 17.04.2011):
> К тому же, этот тупик укладывали не намеренно, он появился после снятия линии к Октябрьской площади, если не ошибаюсь, в 1984 г.

Именно так. Более того, этот фрагмент пути на два вагона было необходимо сохранить для возможности заезда задним ходом в первую секцию депо. Сейчас в самом конце рельсов стоят коротенькие в пару-тройку см вертикальные металлические набойки, которые удержат вагон, двигающийся на малой скорости.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика