TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Moskwa, Tatra T3SU (2-door) Nr 2149
  Moskwa,  Tatra T3SU (2-door) Nr 2149  —  СМЕ 2149+2148
 Tatra T3SU (2-door) Nr 2148  —  СМЕ 2149+2148
Улица Шаболовка

Autor: Александр Шанин · Moskwa           Data: 30 marca 1987 r., poniedziałek

Statystyka

Opublikowano 29.01.2011 10:45 MSK
Odsłon — 598

Dokładna informacja

Moskwa, Tatra T3SU (2-door) Nr 2149

Zajezdnia:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
Od...:02.08.1976
Model:Tatra T3SU (2-door)
Wyprodukowany:1976
Numer fabryczny:164857
Stan obecny:Skasowany (10.09.1992)
Rodzaj:Liniowy
Эксплуатировался в трамвайном депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2149+2148
СМЕ 2148+2149

Komentarze · 9

29.01.2011 11:31 MSK
Link
Mitay · Moskwa
Zdjęć: 123
Кажется как-будто он стоит на тупиковом пути.
0
+1 / –1
29.01.2011 11:38 MSK
Link
Zdjęć: 7641 · Dział techniczny
Почему кажется? Так и есть.
+6
+6 / –0
30.01.2011 01:09 MSK
Link
Brak zdjęć
сме 2149+2148, потом стала 2148+2149, последняя сме из двух дверок в Апаково ходила примерно до 91г.
0
+0 / –0
30.01.2011 01:48 MSK
Link
Zdjęć: 179
Цитата (алексей н., 30.01.2011):
> сме из двух дверок

из чего? %-)
+5
+5 / –0
30.01.2011 10:50 MSK
Link
Zdjęć: 2616
Система из двух маленьких дверей, что тут непонятного? :-)
+1
+2 / –1
16.04.2011 18:12 MSK
Link
Brak zdjęć
Прикольно.А почему тупиковый путь не ограждён!
0
+0 / –0
16.04.2011 18:31 MSK
Link
AlexSan · Odessa
Zdjęć: 536
Цитата (алексей н., 30.01.2011):
> сме из двух дверок

Цитата (Весёлый Tatrik, 16.04.2011):
> А почему тупиковый путь не ограждён!

Фотография магнитом притягивает оригинальные идеи в орфографии.
+1
+1 / –0
17.04.2011 00:23 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Zdjęć: 20 · Redaktor ogólny
Цитата (Весёлый Tatrik, 16.04.2011):
> А почему тупиковый путь не ограждён!

На совмещённом полотне это весьма затруднительно: даже противооткатный башмак (http://www.ukbg.ru/catalog/bashmak) может стать угрозой безопасности (н-р, при выпадении осадков).
К тому же, этот тупик укладывали не намеренно, он появился после снятия линии к Октябрьской площади, если не ошибаюсь, в 1984 г.
0
+0 / –0
20.04.2011 09:22 MSK
Link
Zdjęć: 3000
Цитата (ViktorRy, 17.04.2011):
> К тому же, этот тупик укладывали не намеренно, он появился после снятия линии к Октябрьской площади, если не ошибаюсь, в 1984 г.

Именно так. Более того, этот фрагмент пути на два вагона было необходимо сохранить для возможности заезда задним ходом в первую секцию депо. Сейчас в самом конце рельсов стоят коротенькие в пару-тройку см вертикальные металлические набойки, которые удержат вагон, двигающийся на малой скорости.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика