TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, Tatra T3SU (2-door) Nr. 2149
  Moscova,  Tatra T3SU (2-door) Nr. 2149  —  СМЕ 2149+2148
 Tatra T3SU (2-door) Nr. 2148  —  СМЕ 2149+2148
Улица Шаболовка

Autor: Александр Шанин · Moscova           Dată: 30 martie 1987 an, Luni

Statistici

Publicat 29.01.2011 10:45 MSK
Vizualizări — 598

Informație detaliată

Moscova, Tatra T3SU (2-door) Nr. 2149

Depoul:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
Livrat:02.08.1976
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1976
Numărul de serie:164857
Starea actuală:Retras din circulație (10.09.1992)
Funcție:Vehicul de pasageri
Эксплуатировался в трамвайном депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2149+2148
СМЕ 2148+2149

Comentarii · 9

29.01.2011 11:31 MSK
Link
Mitay · Moscova
Fotografii: 123
Кажется как-будто он стоит на тупиковом пути.
0
+1 / –1
29.01.2011 11:38 MSK
Link
Fotografii: 7641 · Departamentul tehnic
Почему кажется? Так и есть.
+6
+6 / –0
30.01.2011 01:09 MSK
Link
Nicio fotografie
сме 2149+2148, потом стала 2148+2149, последняя сме из двух дверок в Апаково ходила примерно до 91г.
0
+0 / –0
30.01.2011 01:48 MSK
Link
Fotografii: 179
Цитата (алексей н., 30.01.2011):
> сме из двух дверок

из чего? %-)
+5
+5 / –0
30.01.2011 10:50 MSK
Link
Шпекавыг · Moscova
Fotografii: 2616
Система из двух маленьких дверей, что тут непонятного? :-)
+1
+2 / –1
16.04.2011 18:12 MSK
Link
Nicio fotografie
Прикольно.А почему тупиковый путь не ограждён!
0
+0 / –0
16.04.2011 18:31 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Цитата (алексей н., 30.01.2011):
> сме из двух дверок

Цитата (Весёлый Tatrik, 16.04.2011):
> А почему тупиковый путь не ограждён!

Фотография магнитом притягивает оригинальные идеи в орфографии.
+1
+1 / –0
17.04.2011 00:23 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotografii: 20 · Redactor general
Цитата (Весёлый Tatrik, 16.04.2011):
> А почему тупиковый путь не ограждён!

На совмещённом полотне это весьма затруднительно: даже противооткатный башмак (http://www.ukbg.ru/catalog/bashmak) может стать угрозой безопасности (н-р, при выпадении осадков).
К тому же, этот тупик укладывали не намеренно, он появился после снятия линии к Октябрьской площади, если не ошибаюсь, в 1984 г.
0
+0 / –0
20.04.2011 09:22 MSK
Link
Fotografii: 3000
Цитата (ViktorRy, 17.04.2011):
> К тому же, этот тупик укладывали не намеренно, он появился после снятия линии к Октябрьской площади, если не ошибаюсь, в 1984 г.

Именно так. Более того, этот фрагмент пути на два вагона было необходимо сохранить для возможности заезда задним ходом в первую секцию депо. Сейчас в самом конце рельсов стоят коротенькие в пару-тройку см вертикальные металлические набойки, которые удержат вагон, двигающийся на малой скорости.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика