от молодых к старым)

Я бы выбрал 608ой)

"Внимание, товарищи маски! Начинаем парад-карнавал!"

Я бы тоже выбрал 71-608

А я бы выбрал всё)

И я бы выбрал 71-608, мне они очень нравятся.

А я бы выбрал 608 потому, что он реагирует на движение контроллера (на торможение в первую очередь) без задержки, в отличие от остальных двух.

Я бы наверно тоже взял 608КМ... у него кабина очень удобная)

Цитата (Александр Конов, 03.02.2011):
> А я бы выбрал 608 потому, что он реагирует на движение контроллера (на торможение в первую очередь) без задержки, в отличие от остальных двух.

Зато эффект от движения контроллера у этих остальных двух намного выше. Как-никак технически они более совершенны, чем 608-й КТМ.

В экстренных ситуациях и доли секунды иногда имеют решающее значение... А рельсовые тормоза и песок, в принципе, везде примерно одинаковые по эффекту.

Цитата (Александр Конов, 03.02.2011):
> В экстренных ситуациях и доли секунды иногда имеют решающее значение... А рельсовые тормоза и песок, в принципе, везде примерно одинаковые по эффекту.

Насчёт песка пожалуй соглашусь, а вот насчёт рельсовых и других тормозов, тут явно с выводами поторпились. Особенно это касается 71-153. Да и 619А тоже неплох. Так что в конечном итоге выигрывают, в том числе и в долях секунд всё-таки вагоны с асинхронным приводом. Проверено лично.