А разница в напряжении КС не помешала ему ехать из Дарницкого депо через весь город?

Цитата (T35993, 02.02.2011):
> А разница в напряжении КС не помешала ему ехать из Дарницкого депо через весь город?

Какая разница в напряжении? О_0

С трех тысяч на 600. Это ж
Цитата:
> Железнодорожный поезд ХДМ1+ХД4 заходит в депо
=))
Добро хоть не в ТЧ.

Цитата (Александр Колесников, 02.02.2011):
> С трех тысяч на 600. Это ж

А, сам подивился подписи :-)

Вот только в таком случае перепад будет еще хлеще - 25 000 на 600
:-)

Цитата (XAN, 02.02.2011):
> 25 000 на 600
Жуть! =))

> Железнодорожный поезд ХДМ1+ХД4 заходит в депо

Может, всё-таки трамвайный?

Цитата (XAN, 02.02.2011):
> Цитата (Александр Колесников, 02.02.2011):
> > С трех тысяч на 600. Это ж
>
> А, сам подивился подписи :-)
>
> Вот только в таком случае перепад будет еще хлеще - 25 000 на 600
> :-)

Это где такое напряжение в 25 тыс вольт?:))))

Цитата (CityVepr, 03.02.2011):
> Цитата (XAN, 02.02.2011):
> > Цитата (Александр Колесников, 02.02.2011):
> > > С трех тысяч на 600. Это ж
> >
> > А, сам подивился подписи :-)
> >
> > Вот только в таком случае перепад будет еще хлеще - 25 000 на 600
> > :-)
>
> Это где такое напряжение в 25 тыс вольт?:))))

Дом. задание:
http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/ukraine/ukraine_russian.gif

На железной дороге, переменное.

Цитата (CityVepr, 03.02.2011):
> Это где такое напряжение в 25 тыс вольт?:))))

На ж/д. 25000 вольт переменки.

О_о Буду знать. Я привык, что 3000, ибо в Ярике постоянный ток.

Смотрим сюда... http://en.wikipedia.org/wiki/File:Europe_rail_electrification_en.svg
На современных локах и поездах, правда, это не проблема, т.к. они могут менять систему на ходу.
С сигнализацией всё еще хуже, хотя на многих поездах тоже стоят по несколько типов сигналки.

Карта - чушь. Вся Россия обозначена как постояннотоковая, что есть неправда.

Схож с нашим http://transphoto.ru/vehicle/67328/#n65669 .

Видел его как-то давненько летом в 95-м, стоял около м. "Арсенальная" когда там шел демонтаж путей.