Троллейбусы вышли на маршруты =)

Ну и какого чёрта в Курске трамваю не жить? Смотрите какой красавчик!

Да та статья - это ни что иное как политические выкрутасы накануне выборов...

Цитата (Сергей Федосов, 25.02.2011):
> Ну и какого чёрта в Курске трамваю не жить?

Да фигня всё это про то, что НЕ списывать можно лишь вагон 087.
И пофиг, что пути неровные.
Да и дребезжание вагонов предусмотрено заводом-изготовителем.
Если что - о политике ни слова, просто видел всё это невооружённым глазом.

Цитата (Сергей Федосов, 25.02.2011):
> Смотрите какой красавчик!

На самом деле внешним видом ремонт этого вагона и ограничился :-(
Скоро будут у нас просто красивые, стоящие на веере депо вагоны-памятники.
Так что, грош цена курскому КВР.

>Да фигня всё это про то, что НЕ списывать можно лишь вагон 087.

Какая же фигня, если амортизация 100%... Выпускать такие вагоны на линию попросту опасно.

Чинят их, чинят... а вот, скажем, двери - постоянно заедают и ломаются. Постоянные сходы с линии -> буксировки.
Я уж боюсь предположить, что там с двигательной начинкой творится. Которую при "КВРе" не трогают вовсе.

Начинку Т6 можно и не трогать. Периодически у этого вагона выходят из строя только статический преобразователь и мотор-вентилятор (про тележки сейчас не говорю). Так уж сложилось. Первый зачастую ломается от скачков напряжения, либо от плохого качества деталей, а мотор-вентилятор - от изношенности. Это, скажем так, самые распространенные проблемы. Поставить при КР новый мотор-вентилятор или новый статик - проблем особых нет. А перебирать всю электронку этих вагонов - это очень долгое и нудное занятие. Поэтому, вполне логично, что при их ремонте решили всё не вскрывать. А вот хороший ремонт кузова - это очень хорошо.

Цитата (Матяс Владимир, 26.02.2011):
> А вот хороший ремонт кузова - это очень хорошо.

Кто спорит. Мы радуемся, хоть что-то серьёзное начали делать. Но выдавать это за КВР - весьма нехорошо.

Цитата (Матяс Владимир, 26.02.2011):
> Начинку Т6 можно и не трогать.

Ага. И пусть каждый день сходит с линии по 10 вагонов (а то и более, Anubis может более точную статистику привести). Постоянные пустые "СМЕ" по городу катаются. Я был свидетелем нехилого задымления в салоне -> схода. Так и до пожара недалеко ведь, троллейбус уже сгорел один.

Цитата (bob2005, 26.02.2011):
> троллейбус уже сгорел один.

T6 2 сгорело. Причем один из-за износа и повреждения изоляции высоковольтного кабеля. Только это ничему не научило и при КВР кабели никто не осматривает.

Здорово у вас презентуют. А у нас что трамваи, что троллейбусы всё в депо.

у нас последние 3 раза когда выпускались троллейбусы тоже 2 раза в депо презентация 1 раз вообще буднично выехали...