Цитата (Sevlod, 26.02.2011): > Скорее всего фото начала 90-х.
Цитата (huey_freeman, 26.02.2011): > Цитата (rock_Star, 26.02.2011): > > Хотелось узнать это Г-014[Г0Е]? > > да нет вроде, судя по водительским форточкам , наличие решетки спереди, и иная крышка э\о могу предположить что это ЗиУ-682Г[Г00]
Фото начала-середины 90-х, т.к. на нем изображены Г00 (по крайней мере три троллейбуса в середине - точно).
Цитата (ej3tkl, 27.02.2011): > Только что посмотрел, брошюра как раз 1993 года.
У меня есть такая. Там есть еще снимок где эти три с права троллейбуса крупным планом сняты. И есть снимок "летящего" на кран балке троллейбуса.
Цитата (Sevlod, 27.02.2011): > Супер,значит в этом цеху точно стоят 5-ть наших Северодонецких Г-шки.
Маловероятно. Тогда завод фигачил почти на полную мощность и за 1993-й год построил примерно полторы тысячи троллейбусов (может чуть меньше). Да и такая расцветка в тот год была у них массовой. И к нам в тот год тоже такие пришли целых 15 ед.
Цитата (Сергей Филатов, 27.02.2011): > Тогда завод фигачил почти на полную мощность и за 1993-й год построил примерно полторы тысячи троллейбусов (может чуть меньше).
Ого! По инерции советской? А я-то думал, что после 92-го уже загибаться начал.
Цитата (Виктор Бергман, 27.02.2011): > А я-то думал, что после 92-го уже загибаться начал.
Они резко загнулись в 1994 году. По количеству выпущенных сужу по зав. номерам, хоть они и "гуляют" у заводчан но думаю не сильно. В феврале 1993 нам пришли троллейбусы с минимальным зав.номером 3449, в сентябре пришли с максимальным зав.номером 4536, но еще был январь и октябрь, ноябрь, декабрь. Вот из этого и исхожу.
Цитата (Сергей Филатов, 27.02.2011): > Цитата (Sevlod, 27.02.2011): > > Супер,значит в этом цеху точно стоят 5-ть наших Северодонецких Г-шки. > > Маловероятно. Тогда завод фигачил почти на полную мощность и за 1993-й год построил примерно полторы тысячи троллейбусов (может чуть меньше). Да и такая расцветка в тот год была у них массовой. И к нам в тот год тоже такие пришли целых 15 ед.
Понятно,так значит все города СНГ кто получил в 1993 году ЗиУ имели такую раскраску,а как же желтая и красная?
Цитата (Виктор Бергман, 27.02.2011): > Ого! По инерции советской? А я-то думал, что после 92-го уже загибаться начал. Так заказы были у всех городов СНГ, много троллейбусов получили начале 90-х,на чём мы собственно и ездим сейчас.ЗиУ загнулся в середине 90-х ,когда инерция закончилась ,пошёл спад экономки ,производства все пошли на сокращения,а бюджеты городов сократились.По-этому в СНГ появились собственные заводы по производству тех же троллейбусов.Если бы не пошлины, то ЗиУ до сих пор бы имел монополию на троллейбусы,но судьба распорядилась иначе.
Цитата (huey_freeman, 26.02.2011): > Цитата (rock_Star, 26.02.2011): > > Хотелось узнать это Г-014[Г0Е]? > > да нет вроде, судя по водительским форточкам , наличие решетки спереди, и иная крышка э\о могу предположить что это ЗиУ-682Г[Г00]
Решетка и на ГОА была, крышки радиореакторов у них тоже особо не отличаются, но то, что это Г00 - верно, так как да, форточки подходящие и сиденья, присущие только Г00.
Как знать - вдруг в цех затесались и одесские машины. 2008+2009 сохраняли заводскую окраску вплоть до 2006 года, когда был окончательно расцеплен поезд.
Если на фото 1993 год и это ЗиУ-682Г(Г00) возможно эти троллейбусы для Оренбурга. В '93 году Газпром закупил городу около 100 машин (а может и больше). Все они были такого же цвета и на бортах было написано ОРЕНБУРГГАЗПРОМ.
链接