Фантастика, повороты 90 градусов! Представляю как это всё грохочет над улицей и трясутся дома.
И стоило из-за этого крушить трамвай?

Когда это строилось эти ЭЛы были на ровне с трамваем, может чуть быстрееб а трамваи убрали в 50х (как и везде).

красиво, правда чего-то не хватает..

Цитата (denver, 27.02.2011):
> Представляю как это всё грохочет над улицей и трясутся дома.

Угу. Прям посуда аж падает и кровати переворачиваются.

Пересечение линий метро в одном уровне!
А у нас ещё в 1930-е гг. было решено, что на главном ходу это неприемлемо, потому строили тоннели под тоннелями =)

Цитата (Гений, 27.02.2011):
> А у нас ещё в 1930-е гг. было решен

Кусок маршрутов на фотке был открыт в 1897 году и тогда он был скорее тем, что мы сейчас называем трамваем чем тем, что мы сейчас называем метро


Еще одна фотка того же места... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/CTA_loop_junction.jpg

Круто! Классно!

тут рядом только не жилые помещения, жилых домов очень мало. ТОлько в бедный районах.

Прикольно

мда, кривые столь малого радиуса в метро - это сильно...а контактный рельс где?

Офанареть!!!!!!!!!!!!!!!
А где можно найти звуки проезжающего метро с этого места? Где в Гуголе найти это пересечение?

Нажмите "показать место съёмки на карте" под снимком

Мда,круто. Так выглядит перекрёсток из железной дороги

Цитата (Артём 1979, 27.02.2011):
> а контактный рельс где?
Посмотрите внимательно, он сбоку основных путей. Башмаки касаются его сверху. Он тут обрывается несколько раз на перекрёстке. Если смотрим по правому пути то он слева от путей на перекрёстке (с несколькими обрывами), потом после перекрёстка -- справа от путей.

Цитата (Александр Ш, 27.02.2011):
> А где можно найти звуки проезжающего метро с этого места

Введите на ютюбе "chicago el" или "chicago l" :)

спасибо

Любопытно вот что. Как наполиролен контррельс. И не только он, но и некие конструкции с заклёпками. А почему?

Цитата (railman, 27.02.2011):
> некие конструкции с заклёпками

Видимо, брусья, выполняющие функцию наружных контррельсов.
Случись сход - вагон не сможет значительно выйти за габарит своего пути.

В Париже и Берлине тоже есть кривые малого радиуса - звуки ужасные! Особенно, когда станция в кривой.

Цитата (Александр Ш, 27.02.2011):
> Офанареть!!!!!!!!!!!!!!!
> А где можно найти звуки проезжающего метро с этого места?

No problem - http://www.youtube.com/watch?v=WZIm5-GjraY

В ролике http://www.youtube.com/watch?v=fAXbS8L7gh4 на 0:45 поезд проезжает этот перекресток, если я не ошибаюсь.

Цитата (Ярослав Любецкий, 27.02.2011):
> Нажмите "показать место съёмки на карте" под снимком
Жаль, тень падает...

Цитата (Palal, 27.02.2011):
> Кусок маршрутов на фотке был открыт в 1897 году и тогда он был скорее тем, что мы сейчас называем трамваем чем тем, что мы сейчас называем метро
Ну, я что, против? =)

Цитата (Vasiljev Sergei, 28.02.2011):
> В Париже и Берлине тоже есть кривые малого радиуса - звуки ужасные!
Помнится, когда впервые был в Твери в 2004 г., у вокзала трам поворачивал... Было такое ощущение, что его, бедного, корёжит не по-детски =)
Так, наверное, и тут.
А ещё вспомните московское метро, особенно первую линию, да и Филёвскую тоже.

Кстати, немного не в тему, но раз о Чикаго то можно сюда... там есть очень дурная привычка называть станцию улицей или парой улиц. Таким образом имеем пять станций с названием Western, четыре станции с названием "Kedzie" (5 если считать Kedzie-Homan), 3 станции с названием "Harlem", 3xPulaski, 3xCicero, 3xDamen, итп. Фигня еще заключается в том, что одна и та же линия может проходить через 2 одноимённые станции... Синяя проходит через 2 станции Harlem и две Western.

Цитата (Сергей Федосов, 28.02.2011):
> No problem - http://www.youtube.com/watch?v=WZIm5-GjraY

Если я правильно понял, как только первый вагон прошёл кривую, машинист включил тягу (об этом косвенно свидетельствует обильное искрение сбегающих токоприёмников). Обратите также внимание, какой сильный крен у последнего вагона при прохождении кривой (время 0:40).

Вот на другой спутниковой карте: http://maps.yahoo.com/#mvt=s&lat=41.8857&lon=-87.6339&zoom=21 (после загрузки страницы не надо крутить колесо мыши, а просто передвиньте ползунок масштаба до упора вверх, тогда координаты не собьются)

Цитата (ViktorRy, 28.02.2011):
> Обратите также внимание, какой сильный крен у последнего вагона при прохождении кривой (время 0:40).

Местные машинисты любят полихачить =)

Цитата (chinvar, 27.02.2011):
> красиво, правда чего-то не хватает..

Одного поворота на месте будки?

интересно, аварии были когда-нибудь?

Классно!

Цитата (cyclofillydea, 28.02.2011):
> интересно, аварии были когда-нибудь?

В данном месте не знаю, а вобще были. Самая большая была в 1977, когда один поезд врезался в другой, после чего 4 вагона упали вниз.
http://en.wikipedia.org/wiki/1977_Chicago_Loop_derailment

Мда, там сильно не разгонишься...

Кстати, на этой фотке еще все пути на месте, на на http://transphoto.ru/photo/380366/ или на спутниковом снимке - один уже походу разобран.

Вот страничка с фотками и историей этого места... http://www.chicago-l.org/operations/towers/tower18.html

Цитата (kry177, 28.02.2011):
> Кстати, на этой фотке еще все пути на месте, на на http://transphoto.ru/photo/380366/ или на спутниковом снимке - один уже походу разобран.

Я вот о том-же один путь под 90 градусов с другой стороны тока развилки.
Да и сам я не знал что так метро в кривые входить может, кстати вагоны чем-то похоже на русичи) Не дай бог у нас такое придумают. Я себе это не представляю.
P.S. Граффити везде даже тут на вагоне. хоть в чём-то, но мы похоже( Хотя лучше бы мы были похоже в развитие трамваев в Европе.

Цитата (алексей н., 28.02.2011):
> хоть в чём-то, но мы похоже(

Не, как раз у них дело хуже в этом плане. Так что хоть в чём-то, но лучше))

Цитата (алексей н., 28.02.2011):
> кстати вагоны чем-то похоже на русичи
Скорее на "Яузу", чем на "Русичи".
А на вопрос, ПОЧЕМУ так блестит тот самый контррельс в заклёпках, так никто и не ответил.

Цитата (railman, 11.03.2011):
> ПОЧЕМУ так блестит тот самый контррельс в заклёпках

Возьмусь предположить, что в стрелку подаётся смазка (или её вручную смазали незадолго до фотки) и именно смазка каким-то образом попала на контррельс.

Интересено,а что означает "два красных" на светофоре справа?

Если речь идёт о светофоре за перекрёстком, то верхний красный -- прямо путь закрыт (спереди виден поезд), нижний красный - путь по стрелке закрыт.

http://chicago-l.org/operations/signals/signals.html

Palal,спасибо!

Цитата (ViktorRy, 28.02.2011):
> Обратите также внимание, какой сильный крен у последнего вагона при прохождении кривой (время 0:40).

Можно предположить, что вагоны там явно будут в 2 раза короче номерных, так что с такой длиной там не сильно должно качать на повороте...

Жесть наверное учить и учиться в здании с вывеской Чикагская школа.

Цитата (Viktor_L, 14.02.2013):
> Можно предположить, что вагоны там явно будут в 2 раза короче номерных,

Зачем предпологать, если можно просто посмотреть в интернете?
У чикагских вагонов длинна 15 метров, а у номерных - 19. Короче конечно, но не в два раза. Но они и чуток шире - 2,84м против 2,67м.

Цитата (Володя, 14.02.2013):
> Жесть наверное учить и учиться в здании с вывеской Чикагская школа.
The Chicago School of Professional Psychology

Университет, кстати.