Цитата (Дима Ягодкин, 13.03.2011): > Лучше б всё так и оставалось.9тр это визитная карточка Крыма.
Приятно прокатиться в Шкодах 9Тр, но к сожаплению они не вечны, так что обновление парка просто необходимо. Идеально было бы штук 10 отреставрировать и оставить в качестве туристических.
А так, ещё минимум год Шкоды 9Тр в некотором количестве будут на линиях (в Ялте и Алуште дольше). А дальше придётся за ними в Ровно, Тернополь и Черновцы ездить. :)
Цитата (Anton, 19.03.2012): > А я на Ровно :-) також)
Из 5ти городов где еще есть более 1й линейной девятки, думаю первьіе на вьілет будут Черновцьі и наверно уже до конца єтого года. С Крьімом тяжелее спрогнозировать, так как там в основном зависит от количества следующего обновления, Тернополь вероятно будет предпоследним - есть несколько недавно капиталеньіх 9Тр, которьім при хронической нехватке РС придется ездить еще долго :)
По ходу дела с ужОсОм следим за новостями из Евросюза: я только что провесил новость из Пазарджика - последнего города Евросоюза, где используются 9Тр (в Пловдиве остался только один вагон, используется как учебный): http://transphoto.ru/city/1003/
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 19.03.2012): > новость из Пазарджика там похожая ситуация что и с Крьімом мой вариант - Пазарджик делит 2/3 места с ними в очереди на вьілет:)
Цитата (Алексей Разуменко, 13.03.2011): > Шкоды 9Тр в некотором количестве будут на линиях (в Ялте и Алуште дольше). По факту получилось, что Алушта стала последним городом Крыма, эксплуатирующим линейную "девятку"...
链接