Мне интересно, почему на каждых станциях не висели интервальные часы?

Метро в Казани типа "инновационное". Вся необходимая машинисту информация поступает на внутрикабинные компьютеры :)

В реальности раздражает вообще какое-либо отсутствие информации о том когда был поезд. Советские интервальные часы по крайней мере позволяли оценить время ожидания следующего поезда - постоянные пассажиры всё же знают примерные интервалы (см. Самару - про 6-7 минут знают очень многие). О европейских интервальных указателях, которые отсчитывают время до прибытия следующего поезда в странах бывшего СССР знают только на ряде станций Филёвской линии в Москве.

Казанское метро в плане удобства использования опустилось очень глубоко вниз. Спускаешься в метро - темно, когда поезд был и когда будет - неизвестно, расписаний нет, вторые выходы перекрыты и т.д.

Цитата (Aviateur, 25.03.2011):
> вторые выходы перекрыты

Не везде. На Проспекте Победы и Аметьево открыты. Скоро и на Козьей Слободе будет

А зачем эти интервальные часы? Пассажиру лучше станет чтоли, если он увидит, что поезд только что ушёл или что поезд ушёл три минуты назад?
Про подсветку. Я так думаю, что построят они все станции и везде свет включат, а так пока экономят для того, чтобы деньги на строительство новых станций оставалось.

Метроэлектротранс и Казметрострой - это всё же разные предприятия, которые постоянно друг с другом ругаются

Цитата (nurutdinoFF, 12.06.2011):
> А зачем эти интервальные часы?

В первую очередь они нужны машинисту.

Цитата (nurutdinoFF, 12.06.2011):
> А зачем эти интервальные часы? Пассажиру лучше станет чтоли, если он увидит, что поезд только что ушёл или что поезд ушёл три минуты назад?

Ну я обычно по ним если вижу что поезд опаздывает (больше обычного интервала) - жду следующего, чтобы не пихаться.