СТ-2 продлят до "Троещины"?
(имеется в виду ж/д платформа"

"Наземне метро" ой я не могу))))))

Кстати очень хорошая штука. Если правильно реализуют то юзать будут многие.

Цитата (Sentinel, 19.03.2011):
> СТ-2 продлят до "Троещины"?
> (имеется в виду ж/д платформа"

Да. Позавчера по телеку слышал про планы КГГА, так говорили, что до конца этого года планируется продление СТ-2 до жд. пл. "Троещина"

До конца етого года?
По столом...Значит, лет через 5 начнут, еще года три будут строить, а потом пол года открывать.

Цитата (Профессор Пингвин, 19.03.2011):
> планируется продление СТ-2 до жд. пл. "Троещина"

Неплохой способ закапывания бюджетных средств.

Намного перспективней было бы пустить электричку вместо СТ-2... с развилкой в сторону Дарницы и в сторону Борщаговки..

Сегодня ездил на гор-электричке в Мадриде и моё мнение о том, что такой вид транспорт очень нужен Киеву подтвердился.

"Перша лінія..." это словосочетание подразумевает, что еще когда-то будет и "друга" и т.д.? или как?)

Странно что станцию Киев_Днепровский не сразу запустят. Ведь там же есть привязка к 46,46к, да ещё и автобус 70, 46. Дам отличная пересадка мола быть для тех кто едет с А. Навои и Водоканала. Да и вообще с Лененградкой.

Вокруг Киева - за час.
Презентация. Первая линия наземного метро города заработает уже в сентябре.
Екатерина МАЦЕГОРА.
В этом убедился корреспондент «УК» во время поездки-презентации проекта вдоль железнодорожного кольца Киева вместе с вице-премьер-министром - министром инфраструктуры Борисом Колесниковым. В мероприятии также приняли участие глава КГГА Александр Попов и генеральный директор «Укрзализныци» Михаил Костюк.
Чуть ли не полторы сотни журналистов после этих слов взяли курс к электропоезду, который уже стоял на первой платформе. На «Левом берегу» Борис Колесников осмотрел платформу, и особое внимание обратил на лифт для инвалидов. Легкое нажатие и ответ наглядный - он работает. На Троещине чиновник, окруженный со всех сторон журналистами, внимательно рассматривал карту распределения пассажиропотоков и пуск поезда на отрезке «Троещина - Киев-Петровка».
«Это первая за долгие годы попытка распутать транспортный коллапс в столице. Проект охватит кольцом все районы Киева, пересечет все линии метрополитена и позволит объехать вокруг Киева примерно за 60 минут. А добраться из одного конца города в другой меньше, чем за час - это действительно прорыв.
Все станции будут работать как пересадочные узлы и иметь выход или на станции метрополитена, или сочетаться с маршрутами движения городского транспорта», - подчеркнул на брифинге вице-премьер.
По его убеждению, городская электричка в несколько раз ускорит путь с левого берега на правый и наоборот, а также разгрузит основные линии метрополитена на 40%. А маршрут железнодорожного кольца увеличит длину метрополитена вдвое. Интервал движения составит 10-15 минут. В целом же маршруту в часы «пик» будет курсировать 12 пар поездов, в дальнейшем их количество будет расти.
Длина полного кольца составит 50,8 км. На первом этапе внедрения наземного метро - до сентября 2011 года – будут работать 12 станций:
Дарница, Левобережная, Троещина, Киев-Петровка, Сырец, Рубежовская, Борщаговка, Киев-Волынський, Караваевы Дачи, Киев-Пассажирский, Выдубичи, Левый Берег. До мая 2012 года (второй этап реализации) - еще семь: Киевская Русановка, Отрадный, Киев-Днепровский, Оболонь, Зенит, Вышгородская, Лыбидская. Кольцевая электричка сможет перевозить до 200 тыс. человек в сутки. На обустройство наземной инфраструктуры городской электрички Минфин планирует выделить около 180 млн. грн., в частности на первый этап - 47 млн. грн., на второй - почти 140 млн. грн. Стоимость билета будет колебаться от 2 до 3 грн.

Цитата (завсегдатай, 20.03.2011):
> Намного перспективней было бы пустить электричку вместо СТ-2... с развилкой в сторону Дарницы и в сторону Борщаговки..

А влезет ли туда электричка по СНИПам и прочим?

Интересно, а как они решат проблему с Северным мостом?