На первый взгляд, залом полупантографа и падение его на крышевой кондуит, что вызвало короткое замыкание и дугу, которая прожгла крышу вагона. Примерно то же, что уже было с вагоном 1107 апаковского депо.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.03.2011): > Цитата (DrWeB, 27.03.2011): > > Причина возгорания? > На первый взгляд, залом полупантографа и падение его на крышевой кондуит, что вызвало короткое замыкание и дугу, которая прожгла крышу вагона. Примерно то же, что уже было с вагоном 1107 апаковского депо.
....и еще с 6 вагонами этой модели в Ташкенте, 3 из которых находятся в том же состоянии, что и вот этот 2111.
Цитата (FlasH, 28.03.2011): > Затем, что это просто совпадение обстоятельств. Если контактный провод пережжётся и упадёт на металлическую крышу, последствия могут быть хуже.
Ну и пусть возникает. Главное, что в опасной зоне сокращается количество горючих материалов, а следовательно, вероятность того, что произошло на фото, будет ниже.
Цитата (Александр Конов, 28.03.2011): > Главное, что в опасной зоне сокращается количество горючих материалов, а следовательно, вероятность того, что произошло на фото
А каково будет пассажирам? только не нужно про диэлектрические коврики и изолированные поручни
Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.03.2011): > Цитата (FlasH, 28.03.2011): > > > > Зато КЗ возникнет в 100% случаев. > Не обязательно. Например на Татре, на стальной крыше имеется настил из диэлектрической резины.
В нашем случае, хотя-бы защитные козырьки в потенциально опасных к замыканию местах.
Цитата (Андрей Лазарев, 28.03.2011): > Цитата (Палощ, 28.03.2011): > > Тем временем на 7/19 очень большие интервалы и ни одного КТ. > > Нуу, по Вашему там одни Кшные вёдра бегают?=)
Как ни странно, за 40 минут тусовки на Каланчевке из Баумана было только 3 вагона - 2027 (7ка до Каланчи), 2053 (7ка до Белорусской) и 2087 (7 ка с Белорусской). Из 19х не было ни одного вагона. 37й и 50й с обычными интервалами ходили.
Во-первых, 7ки с 2008 года не ходят к Белорусской;) Во-вторых, в этом нет вообще ничего удивительного. еждневно на 7,19 м-тах встает движение из-за аварий, припаркованных на путях машин и т.д. Простои могут длиться более часа. К тому же, если речь идет о понедельнике, 28.03.11. сам видел на 7ке 2068, на 33м 2081. А на 19м был точно 2086. Просто действительно вам так повезло, наверное, что все где-то стояли...
Цитата (Птица Киви, 28.03.2011): > Цитата (Александр Конов, 28.03.2011): > > Чем же хуже? Металл — негорючий материал. > > Металл горит, да ещё как. Какой-то сильно (магний, алюминий), железо - медленно окисляется.
Магний и горит очень сильно на воздухе. Алюминий плавиться только, рама трамвая из стали вот какой не знаю, но судя по фото из простой типа ст 20 которая и вариться легко и в тоже время имеет и свойства не плохие. Можно раму и из огнеупора сделать, но тока стоимость вагона возрастёт в разы.
Transphoto
莫斯科 日期: 27 三月 2011 年, 星期天
塔什干
链接