Мда, на главной странице - 10 фоток погорельцев и еще одна прижизненная!

Ужас! Хорошо, что шпалы под плиткой, а то бы возгорание распространилось по всему полотну.

Цитата (Константин Марков, 28.03.2011):
> Мда, на главной странице - 10 фоток погорельцев и еще одна прижизненная!

И то моя. Спасибо макфану

Цитата (Птица Киви, 28.03.2011):
> Ужас! Хорошо, что шпалы под плиткой, а то бы возгорание распространилось по всему полотну.

Аффтар, жги исчо! ((((-:

а лисички взяли спички, к морю синему пошли... море синее зажгли)))

Жаль

А почему сразу не стали заливать горящий вагон? На всех фото видно, что поднятого токоприёмника нет, следовательно контакта с КС нету.

Цитата (Серый, 28.03.2011):
> А почему сразу не стали заливать горящий вагон? На всех фото видно, что поднятого токоприёмника нет, следовательно контакта с КС нету.

Потому что провод упал на сломанный полупантограф

Там провод оборвался и упал на вагон, что собственно и вызвало КЗ. Почему не сработала защита и не вырубилось напряжение - вопрос очень интересный, я лично очень надеюсь на то, что причины этого будут установлены и виновных накажут, ибо судя по видео вагон можно было спасти если бы напряжение сняли хотя бы в течение первых нескольких минут.

Цитата (Матяс Владимир, 28.03.2011):
> Аффтар, жги исчо! ((((-:

Девушке простительно;)

Н-да, опасная у дядьки задача. Если к.с. под напругой, то...

Цитата (Юрий Аралов, 28.03.2011):
> Там провод оборвался и упал на вагон, что собственно и вызвало КЗ. Почему не сработала защита и не вырубилось напряжение - вопрос очень интересный

Полагаю, что это было сделано специально, чтобы было меньше ложных срабатываний. В результате не сработало когда было нужно :(

Цитата (Павел В. Кашин, 29.03.2011):
>Если к.с. под напругой, то...

Меня как-то раз ударило, думал из салона через форточку вылечу :))