Металлоядное чудовище

М-дя.
Если бы наш Петербург развивался с такой скоростью как Дубай, наверно скоростной "Трям" уже охватывал бы большую часть города, но при нашем воспитании я уверен, что для этого половину наших чиновников нужно показательно расстрелять на рассвете.

Чёт не пойму.. там стрелка чтоль? А то слева обрыв какой-то непонятный..

Цитата (denver, 04.04.2011):
> что для этого половину наших чиновников нужно показательно расстрелять на рассвете.

Расстреляйте Петра Первого, построившего Петербург на грунтах, не допускающих строительства метрополитена, и поставьте памятник Сталину, расстрелявшему на рассвете всех, кто лепетал что-то о грунтах, и построившему таки Ленинградский Ордена Ленина метрополитен имени Ленина.

Цитата (denver, 04.04.2011):
> Если бы наш Петербург развивался с такой скоростью как Дубай, наверно скоростной "Трям" уже охватывал бы большую часть города

Правильно, мы же боремся с любыми проявлениями сталинизма, поэтому не вы первый предлагаете заменить тяжёлое тоталитарное метро на надземный экспресс лёгкого распила. Хотя грохотом надземных эстакад Америка накушалась ещё в двадцатых годах прошлого столетия, и предпочла этому безобразию шорох шин либо упрятала этот грохот под землю. Но для кого-то в нынешней России хождение по импортным граблям - весьма доходный бизнес. Впрочем, если бы Питер стоял не на болоте, а на нефти, то "на фонтаны" вместо драных маршруток вполне могли бы пустить и монорельс от избытка нефтедолларов. Хотя "Метеоры" всё равно круче.

Машинист есть у поезда?

Нету машиниста, ни в монорельсе, ни в метро. Есть бортпроводник. Зачем она там, непонятно.

Цитата (denver, 04.04.2011):
> Если бы наш Петербург развивался с такой скоростью как Дубай,

Не надо нам такого добра.. Как говориться: Питеру Питерво, а Дубаю Дубаево.. У нас с ними разные пути истории и культуры.
Как небоскрёбов нам таких не надо, так и шлакопоездов аналогичных не нужно.. Этот состав - полная чудовищная безвкусица, пусть и висящая дорогой игрушкой. Он некрасив и убог... Пусть такие поезда остаются в Дубаях..
А нам надо вернуть на улицы обычный наш трамвай, Стилягу, да Аквариум, ЛВС-66, Пчёлку и ЛВС-2005. А для экзотики ещё с десяток Слонов -всё с современной начинкой, да мусор четырёхколёсный с улиц города большей частью убрать...

Выдержка: 1/750 с
Диафрагменное число: 11
Чувствительность ISO: 800

Зачееем? Шумно же!

Цитата (Ааре Оландер, 04.04.2011):
> Нету машиниста, ни в монорельсе, ни в метро. Есть бортпроводник. Зачем она там, непонятно.

Не знаю, как в монорельсе, но в метро бортпроводник (а чаще -ца) нужны для проверки билетов в Gold Class.