А почему нет таких маршрутов:
Никель - ОЗТП (или в Ст.город)
Орск - ЦМК-ЮУМЗ?
А то пересадка...

Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> А почему нет таких маршрутов:
> Никель - ОЗТП (или в Ст.город)
> Орск - ЦМК-ЮУМЗ?
> А то пересадка...

Трамвай в старый город гонять не выгодно... Поэтому и нету) Да и Орчан, да и меня так устраивает)) Удобно в принципе...

Понятно;-)

Ну уж сделать Орск - Никель вполне было можно - и КС и пути есть

Цитата (Maksimus, 14.04.2011):
> Ну уж сделать Орск - Никель вполне было можно - и КС и пути есть

Не выгодно... :-( Но сделать можно, не спорю)

Вместо такого дубляжа маршрутов пачками идущих к Никелю - можно было сделать 1 соединяющий две жд станции - напр. 4 или 5

А путь на Синтез разобран? Почему закрыли маршрут?

Цитата (TTT, 14.04.2011):
> А путь на Синтез разобран? Почему закрыли маршрут?

Не выгодно)

Вроде раньше было 2 раздельные системы. Где их соединили?

Цитата (dr.souslov, 15.04.2011):
> Вроде раньше было 2 раздельные системы. Где их соединили?

Соединили однопуткой, которая идёт перед Ст. Орск под ЖД мостом.
Ну или проще говоря, соединили новой однопуткой по 4-ой Путейской улице)

Остановки "Краматорская" я не обнаружил, трамваи между 6-й школой и пр. Мира не останавливаются. Остановка "Улица Добровольского" расположена поближе к кольцу Елшанка.

А идеи соединить орскую и новотроицкую системы никогда не возникало? Расстояние между ближайшими конечными "240-й квартал" (Орск) и "КХП" (Новотроицк) всего лишь ненамного превышает расстояния линии 6-го маршрута от ж.д. моста до ОЗТП. Наверняка, это экономически целесообразнее--двойной бюджет в объединенную систему.

1а и 4а что за странные маршруты?

Цитата (genymam, 16.09.2012):
> 1а и 4а что за странные маршруты?

Буква "А" в конце маршрута обозначает что трамвай идёт до остановки проспект Мира и не идёт дальше по маршруту через Гагаринский путепровод а возращаеться обратно через 2-ой участок на конечную

Цитата (королёв юра, 24.09.2012):
> возращаеться

ВозвращаеТСя.


Цитата (королёв юра, 24.09.2012):
> обратно через 2-ой участок на конечную

А по карте выходит, что он не возвращается обратно, а следует на ЦМК-ЮУМЗ, т.е. петляющий маршрут. И это странная система какая-то

Цитата (Fering, 15.04.2011):
> Ну или проще говоря, соединили новой однопуткой по 4-ой Путейской улице)

А сколько времени огрызок линии 6-ки существовал как отдельный маршрут? И зачем? В Википедии как-то негусто в этом плане.

Цитата (Владимир Комирной, 11.05.2016):
> Цитата (Fering, 15.04.2011):
> > Ну или проще говоря, соединили новой однопуткой по 4-ой Путейской улице)
>
> А сколько времени огрызок линии 6-ки существовал как отдельный маршрут? И зачем? В Википедии как-то негусто в этом плане.

С момента открытия этого огрызка. Данный отрезок был построен за счёт финансирования Тогдашнего ОЗТП, и по сути, не имел отношение к основной сети. Зачем нужен был этот участок? Все просто, доставлять рабочих с жилого района на все тот же завод ОЗТП. Правда это или нет, я не знаю. Мне такую версию рассказывали многие. На сегодня завод ОЗТП закрыт. Не пережил кризиса в 2009 году.