2009 ex Tatra T3SU # 668; 06.2003 ex 765; 01.2002 ex Leninskoye, 963
1984-2001 — СМЕ 958+963
Под номером 765 не работал
2003-2006 гг. — СМЕ 667+668
2006-2009 гг. — не эксплуатировался
18.08.2016 — ДТП с вагоном 5172
С 2016 г. не эксплуатируется
У Т3ВПА пластика торцов совершенно не такая, как у ЛоМа, поэтому сравнение не очень удачное. В реале вагон смотрится очень достойно и гармонично: округлые торцы сочетаются с округлым исходником кузова Т3. В тоже время вагон смотрится относительно современно. Так что доказывать с пеной у рта, что классический дизайн во сто крат лучше, могут только закостенелые татрофилы-ретрограды :)
Цитата (AlexMX, 18.04.2011): > Однако дистанция в подъём не соблюдается.
Мне лично кажется что в случае если впереди идущий вагон покатится назад,то при такой дистанции сзади идущий успеет подпереть вагон который покатится назад и остановит его,повреждения будут не такие критические чем когда вагон успеет набрать скорость и разнесёт всё к чертям
链接