Very nice picture! I like this place at line 1. :-)

На фото хорошо видно, что через новую краску проступает старая - синяя. Разве он был синим, или это совсем другой вагон, которому поменяли номер на 525.
Еще обратите внимание - на этом участке ул. Тельмана делают ямочный ремонт дороги. Может есть надежда, что линия поживет еще хотя бы полгода...

Мне пришел ответ из мэрии на мое письмо про единицу!
http://s41.radikal.ru/i092/1104/f3/5783d4efff6e.jpg

Ай да Женя! :))
Приходи в трамвайное - пообщаемся. Ежедневно с 7 до 18.

ОК, в пятницу приду :)

На днях мне пришел очередной ответ на мое письмо о 1-це. На этот раз от Савенко - он депутат по округу, где находится ул. Тельмана.
Отсканить пока возможности нет, так что напишу примерно о чем письмо.
1-й абзац точный копипаст из предыдущего ответа от Носонова, 2-й уже заставляет насторожиться. В нем говорится о том, что пути и КС на Тельмана и Пролетарской находятся в аварийном состоянии, и поэтому рассматривается вопрос о закрытии движения трамваев и замены их альтернативным транспортом.
Пара вопросов:
Действительно ли трам. инфраструктура на Тельмана находится в аварийном состоянии? Ведь в городе полно мест, где состояние путей хуже, чем на Тельмана. Есть там пара просевших стыков, волнообразный износ на Пролетарской у Башни Врангеля. Нельзя ли решить эту проблему частичным ремонтом рельсов, как это делают на Черняховского, вварив неизношенный кусок или заменив сгнившую шпалу? Хотя бы на первых порах, пока не появятся деньги на капитальный ремонт.
Возможно ли такое развитие событий, что движение трамваев закроют, рельсы демонтируют, а ремонт самой улицы не будут делать из-за того что нет финансирования(как написано в письме). А альтернативным транспортом останутся пара маршруток? Тогда район ул. Тельмана окажется в маршруточной блокаде - в часы пик они проносятся переполненные мимо остановок...
Кстати, всех с прошедшим Днем Победы!! :)

C Днем Победы, взаимно! Тем более, что День Победы для калининградцев особый день. Без этой Победы не было бы Калининграда, а, значит, и многих из нас.

Насчет Тельмана. Вообще-то ничего критического по путям. Всё решаемо в рабочем порядке и вполне без авралов. Но! Мы полностью зависим от мэрии. Как она решит - так и будет.

То есть, без ведома мэрии нельзя вварить кусок рельса длинной несколько метров?
Получается и вариант с закрытием движеня без реконструкции улицы тоже возможен?

Цитата (Diesellok, 11.05.2011):
> То есть, без ведома мэрии нельзя вварить кусок рельса длинной несколько метров?

Секундочку. Мы говорим о том будет здесь ходить единица или нет. При чем тут кусок рельса?

Ну если, по словам мэрии, главная причина закрытия движения - аварийное состояние путей, то может чтоб его немного улучшить, можно вварить пару кусков вместо изношенных, или мэрия не разрешит?. А вообще, была какая-нибудь экспертиза, доказывающая, что состояние путей и КС аварийное, и что эксплуатация трамваев там угрожает жизням пассажиров? Или это просто так от балды написано?

Итак, что мы имеем на сегодняшний день.
Тельмана остается в работе. Движение на Острове, если всё пойдет по плану, откроется 1 июня.

Хорошо бы, чтоб все пошло по плану. С 6 июня до середины сентября меня не будет в городе. Хочется успеть прокатиться по свежим рельсам ;)
А на тельмана 100% трамвай остается? Ура!!!!:)))

Цитата (Diesellok, 12.05.2011):
> А на тельмана 100% трамвай остается? Ура!!!!:)))

Можно даже cказать на 200% :)

Еще раз ура!! Наша взяла! И ктож принял такое судьбоносное решение?
Ну и уж если трамвай там остается, то будет ли там ремонт путей?

Ура)))))))))))))а что вдруг поменялось??????

Видимо достали мы Олега своими бесконечными расспросами ;)

Цитата (Diesellok, 12.05.2011):
> Ну и уж если трамвай там остается, то будет ли там ремонт путей?

Честно говоря - пока не знаю. Думаю, да.

Цитата (sanek86, 13.05.2011):
> а что вдруг поменялось??????

И на этот вопрос у меня нет ответа.


Цитата (Diesellok, 14.05.2011):
> Видимо достали мы Олега своими бесконечными расспросами ;)

Да всегда пожалуйста. Когда есть вопросы - значит есть интерес. А интерес, как, впрочем, и лень - двигатель прогресса.

Цитата (Olegov, 12.05.2011):
> Можно даже cказать на 200% :)
А кто решение принимал? Носонов?

Думаю, это коллегиальное решение.

Цитата (Olegov, 15.05.2011):
> Думаю, это коллегиальное решение.

Решили коллегиально в мэрии или в Гортрансе?

Цитата (Diesellok, 15.05.2011):
> Решили коллегиально в мэрии или в Гортрансе?

Коллегиальное решение мэрии и ГорТранса.

Олег, единицу все-таки убирают?? :((
"Вторую остановку глава города сделал на кольце трамвая «единицы» на ул. Невского — ул. Тельмана. После того как будут сняты рельсы, на этом месте по просьбе самих жителей будет разбит сквер. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе горадминистрации."
http://kaliningrad.ru/news/item/11961-zhiteli-kaliningrada-smogut-pridumat-nazvanie-skveru-na-ul-garazhnoj

Задаём этот вопрос ярошуку http://www.newkaliningrad.ru/talk/yaroshuk/

Задал я вопрос, еще вчера, только не про 1-цу, а про трамвай в целом. Просто вчера был уверен, что единица останется...

С 3-го июня и до сентября закрывается движение трамвая по ул. Дзержинского. Будет вестись строительство новой транспортной развязки.

Цитата (Olegov, 31.05.2011):
> С 3-го июня и до сентября закрывается движение трамвая по ул. Дзержинского. Будет вестись строительство новой транспортной развязки.

А ремонт путей на Дзержинского запланирован?

Ждем новостей по единице.

По единице у меня никаких новостей нет.
А по Дзержинке ремонта не планировалось.

То есть по-прежнему неизвестно, останется ли Тельмана в работе или нет? А я уже обрадовался...

"Ранее городские власти неоднократно заявляли, что трамваи приносят городской казне многомиллионные убытки. По этой причине уже летом трамвайные пути на улице Тельмана будут демонтированы."
http://kaliningrad.ru/news/item/12034-nosonov-gorodu-bez-tramvaev-ne-obojtis
Вот тебе на! :((

>Напомним, с 2003 года количество трамваев в Калининграде сократилось в четыре раза. За последние 8 лет из девяти трамвайных маршрутов в областном центре осталось всего три.

Фигасе... Вот это настоящая ненависть к трамваю :-(
Те участки хоть автобусом или троллейбусом заменили?

> Ранее городские власти неоднократно заявляли, что трамваи приносят городской казне многомиллионные убытки

Что мешает развивать троллейбус?

Нет уж! Никакие там троллейбусы трамвай не заменят! Вообще, кто придумал заменять трамваи троллейбусами? Крайне неверная позиция.

Цитата (Diesellok, 01.06.2011):
> Нет уж! Никакие там троллейбусы трамвай не заменят!

СМЕ у вас нет - заменить запросто можно.
Вместительности КТ4 или Т4 = ТролЗа-6206 и не нужно фанатеть, другое дело если была выделенка.

Цитата (Diesellok, 01.06.2011):
> Вообще, кто придумал заменять трамваи троллейбусами? Крайне неверная позиция.

Хороший вопрос.

Цитата (Дальнобойщик, 01.06.2011):
>
> Вместительности КТ4 или Т4 = ТролЗа-6206 и не нужно фанатеть, другое дело если была выделенка.

Т4 и тд=1.2 одиночки. КТМ-5 и ко=МАЗ-107 и аналоги(15м). гармошка троллейбус вместительнее их

Цитата (Дальнобойщик, 01.06.2011):
> СМЕ у вас нет - заменить запросто можно.
> Вместительности КТ4 или Т4 = ТролЗа-6206 и не нужно фанатеть, другое дело если была выделенка.

СМЕ у нас были, так что технически возродить их можно. На таких пассажиропотоков у нас нет давно, вот нет и СМЕ.
А на тельмана по всей длине выделенка, улица с исторической застройкой, так что троллейбус там ни каким боком не вписывается.

А вообщем снятие линий чем заменили?

Цитата (Дальнобойщик, 01.06.2011):
> А вообщем снятие линий чем заменили?

Только на одной улице заменили троллейбусом - на Горького, на остальных - частные автобусы. Троллейбусные маршруты тоже много где позакрывали (см. схему)

Олег, если Вам не сложно, можете узнать у Мухомора, что там за чехарда с единицей?

Цитата (Дальнобойщик, 01.06.2011):
> А вообщем снятие линий чем заменили?

да ни чем толком. троллейбусов на существующие маршруты не хватает.да и денег на развитие сети как всегда нет.

Зачем пороть горячку. Приносит убытки, так закройте движение, а пути оставьте. Так делают в Европе и это нормально.Если получим право чемпионат мира принимать, и деньги можно выбить под трамвай. И линию можно снова запустить. Но у нас как всегда((((( это не кому не нужно.

Цитата (Diesellok, 01.06.2011):
> СМЕ у нас были, так что технически возродить их можно. На таких пассажиропотоков у нас нет давно, вот нет и СМЕ.

Дык, после этого и теряется весь смысл трамвая как транспорта для перевозки большего количества пассажиров при условии невыделенки.
Есть ли перспективы с обновлением трамвая?

Цитата (Дальнобойщик, 03.06.2011):
> Дык, после этого и теряется весь смысл трамвая как транспорта для перевозки большего количества пассажиров при условии невыделенки.
> Есть ли перспективы с обновлением трамвая?

Может я стал пессимистом, но после того как сказали, что у города нет денег на полив улиц водой, а трамваях можно только мечтать.

Цитата (sanek86, 02.06.2011):
> Зачем пороть горячку. Приносит убытки, так закройте движение, а пути оставьте. Так делают в Европе и это нормально.Если получим право чемпионат мира принимать, и деньги можно выбить под трамвай. И линию можно снова запустить. Но у нас как всегда((((( это не кому не нужно.

Вот именно, что никому не нужно. С нашими чинушами-временщиками может быть только так - движение закрыли - рельсы распилили. Именно так сделали с ул. Транспортной... Видимо для них, если невыгодно возить туда трамваи сейчас, то всегда будет невыгодно.
Цитата (Дальнобойщик, 03.06.2011):
> Дык, после этого и теряется весь смысл трамвая как транспорта для перевозки большего количества пассажиров при условии невыделенки.

Вот поэтому и надо на загруженных трассах делать выделенки. Физически то, это сделать ничего не стоит, настоящая проблема - чинуши-бюрократы и коррумпированное ГИБДД
Цитата (Дальнобойщик, 03.06.2011):
> Есть ли перспективы с обновлением трамвая?

На следующий года есть планы закупки трамваев из бывш. ГДР и капремонт путей на нескольких улицах. Надеюсь, что среди них будет Тельмана.