Так сравниваю этот салон с салоном такого же ЗиУ года 85-го постройки. Этого например http://transphoto.ru/photo/390642/ Ну кресла вместо диванов. А так ведь всё то же в интерьере. Двадцать пять лет. И большая часть таких машин как на фото сейчас в парке, годов 2005 — 2010 постройки. Так что ещё лет 10 - 15 будем кататься на них.

А вот салон троллейбуса другой модели, 2011 года постройки:
http://transphoto.ru/photo/390251/
Если не брать во внимание наличие накопительной площадки в середине, то особо и не отличается. Вообще, что-то новое придумать в плане компоновки салона сложно.

Сколько уже поколений горожан вырасло, которые ездят в этих троллейбусах, начиная с серии -682Б. Они ведь внешне похожи, но хоть меняются: Б, В, Г и т.д.
Татры так вообще теже, что пришли в город 30 лет назад. Интересно, переживут ли они бельгийские узкоколейные вагоны, которые бегали в городе 43(!) года?

Цитата (Киреев Андрей, 21.04.2011):
> Татры так вообще теже, что пришли в город 30 лет назад. Интересно, переживут ли они бельгийские узкоколейные вагоны, которые бегали в городе 43(!) года?

Да легко. Ходят же в Киеве Татры 45-летней выдержки.

Мне кажется Татравагоны будут жить гораздо больше 45 лет, хотя может часть из них будет "прогрессами", ведь полностью обновить трам.парк очень накладно. До сих удивлюсь, что 099 купили то!

Да .только что то его не видно этого 099.

Позавчера опять(!) на линию вышел. После ремонта :)

Кажись на нем еще и водитель сменился