Biysk, Tatra TB4D GOH Barnaul # 245
  BiyskTatra TB4D GOH Barnaul # 245  —  route 7
Улица Мухачева

Author: igorevich           Date: Wednesday, April 13, 2011

Statistics

Published 28.04.2011 16:02 MSK
Views — 1049

Detailed info


Voting

Rating: +168


seme44ka+1
ЛВС-86К (8181)+1
Илья Кожевников+1
Андрэ+1
Александр Vl+1
Станислав+1
Влад96+1
death_infinity+1
Maksimus+1
Евгений Павленко+1
Technicman+1
Сергей Сергеев+1
Sturm+1
A. V.+1
Андрей Бурлаков+1
Семен Семеныч+1
Володя Царенко+1
TATRA+1
Anton+1
Zero+1
Бронза_62+1
Щукин Д.+1
vic938+1
Виола+1
Коновалов Артём+1
Александр Марьянович+1
Karol95+1
motoprogger+1
max6855+1
Алексей Разуменко+1
KievTram+1
Александр Акуленко+1
Иван Волков+1
Андрей Харьковой+1
Денис Щербина+1
zero20+1
Alexman+1
misa+1
Сэм+1
Максим Таничев+1
X-Rayder+1
Роман Романов+1
Бараш Алексей+1
Антон+1
Novert Байкальский+1
Иван Карташов+1
Andruschka1985+1
Изускин Александр+1
Станислав Слепухин+1
manil+1
betakaroten+1
Jan de Vu+1
Александр techlight+1
xrds2009+1
Денис(3d)+1
Игорь Букатин+1
ViktorRy+1
sasha24+1
mkm+1
Yotjeg+1
Кирилл Величко+1
Kolyan22rus+1
Владимир Мартынов+1
Григоров Станислав+1
Алексей Савин+1
Shon+1
ZZ-TOP+1
tavalex2007+1
Aztec+1
Илья Болилый+1
Jens_563+1
Володя Мадоян+1
Андрей Захаров+1
Ярослав Московка+1
Лев Мощевитин+1
Olgerd+1
Mashinist+1
Семёнов+1
АкварельМедиаГрупп+1
ZiU-9+1
Kosta1466+1
Tatra-Fan+1
KronAV+1
RTT+1
Алексей Волков+1
Александр Рябов+1
Игорь Николаевич+1
Богдан Смыков+1
PRO100МИХА+1
Кирилл Сипугин+1
пантограф 71-630+1
михаил95+1
RGB+1
КТМ-19+1
Головизин Сергей+1
Dimas-pjas+1
Михаил Селивёрстов+1
ПисателЬ+1
Сергей Валерьевич+1
Илюха_ЛэП+1
Rodion Petroff+1
I.L.+1
Kostja+1
Гавриил Каширин+1
Э.В.Ротгрифф+1
Борис Кораблёв+1
Алекс (ТатраТ3)+1
McFly+1
Vlad Kuptsov+1
Кирилл Ефимов+1
Petko21+1
Руслан Измайлов+1
Ситников Илья+1
Справедливый+1
wuriks+1
Andrey_Sheva+1
К-1+1
KIRILL+1
merkator+1
Роман Агапитов+1
TATRA-K2+1
IvanPG+1
PRESSA74+1
Ищенко Никита+1
AVB+1
Vostok+1
пассат+1
Орлов Виктор+1
Ушастик+1
Dozent+1
Anatoly+1
Алексей Чернов+1
Simferopol+1
Дима Сторожниченко+1
Александр Сологубов+1
Andrew Gri-Shen+1
Sentinel+1
AlexSan+1
Aleksandr Yakubenko+1
Алексей Мякишев+1
Aleks+1
СтаС+1
Евгений Гура+1
АК (Александр)+1
дмитрий из нн+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
А. С.+1
Klema+1
Александр Коновалов+1
OVERPROTECTED+1
Роман-Стефаний+1
Александров Николай+1
HAnS+1
Seriy+1
Дима Канеки+1
Анюхин Александр+1
Рельс+1
ЗиЛовец+1
Капитан+1
Т.Л.Н.+1
Дмитрий Михайлов+1
BaNDiT69+1
Илья Шпаков+1
Дима Горбатский+1
Серко+1
СПЕКТР-1+1
3142+1
Дальнобойщик+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway Authority
Model:Tatra TB4D GOH Barnaul
Built:08.2010
Serial number:168403
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:08.2010 ex Dresden, Tatra TB4D # 244 018; 06.1995 ex Tatra T4D # 222 866
КBP Алтайэлектротранс Барнаул 08.2010 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 350D DIGITAL
Artist Name:unknown
Date and Time:13.04.2011 16:32
Exposure Time:1/250 sec
Focal Length:18 mm
Aperture Value:10
ISO Speed:100
Show all EXIF tags

Comments · 23

28.04.2011 16:24 MSK
Link
3142 · Barnaul
Photos: 597
Наконе-то какие-то новости)))
+11
28.04.2011 18:26 MSK
Link
Photos: 23234
Что-то колёса какие-то большие... Вагон высоковато стоит... Или мне кажется? Тележки Т6?
+8
28.04.2011 18:29 MSK
Link
Photos: 954
Это ведь Т-4, вагон уже, отсутствуют фальш-борты над колёсами( по той же причине)
+10
28.04.2011 20:26 MSK
Link
Tramisgood · Volzhsky
No photos
Две татры в царстве ктм`ов... имхо нецелесообразно,может их впоследствии больше будет?
+7
28.04.2011 21:29 MSK
Link
Photos: 954
Не две, а три.
+7
28.04.2011 23:39 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Photos: 7382
Зато жителям Бийска предоставилась уникальная возможность прочувствовать на себе качество двух видов трамвайных вагонов - отечественных и забугорных.
+12
29.04.2011 08:10 MSK
Link
Photos: 23234
Да и ещё один вопрос: Зачем чисто КТМовскому Бийску понадобились Татры, да ещё и Т4? Тот же бред, что и КТМ в Ижевске
0
29.04.2011 08:10 MSK
Link
Photos: 22
Обещают, что их будет 8. Барнаул, вроде бы отказался от всех Т4. А вагоны и правда - весьма хороши.
+4
29.04.2011 10:59 MSK
Link
DANIIL · Vladivostok
Photos: 31
Может, нам ещё кто-нить что-нить эдакое сбагрит?
+4
29.04.2011 12:39 MSK
Link
wuriks · Riga
Photos: 83
Зачем городу другие трамваи? Да вот этот вопрос как раз таки бред. Раз у них КТМы, так теперь вообще ничего нельзя завозить? Эмбарго на город!
Да и в отличие от других городов трамвайная сеть в приличном состоянии - полупантограф пока не демонтировали, полёт нормальный.
Рад за город! Плавной дороги :)
Пи.Си. интересно мнение водителей и пассажиров. Пришлось ли водителям переучиваться?
+6
29.04.2011 13:24 MSK
Link
andryugist · Kirov
No photos
ЕдРо спонсирует программу? Не за что не поверю!!!
+8
29.04.2011 13:28 MSK
Link
Photos: 22
Водителям переучиваться не пришлось - там тяговый привод от АРС ТЕРМ с ручным контроллером. Татровских педалей там и не было - в Дрездене это был прицепной вагон. А вот пассажирам "переучиваться" приходимтся. Нужно привыкать к поручню посреди дверного проема, трем ступенькам вместо двух и к непривычно низкому уровню шума.
+2
29.04.2011 13:29 MSK
Link
Photos: 22
Цитата (andryugist, 29.04.2011):
> ЕдРо спонсирует программу? Не за что не поверю!!!

И я не поверю. Просто так положено. Как в свое время портрет Сталина.

Цитата (Сагдеев Д.О., 29.04.2011):
> Да и ещё один вопрос: Зачем чисто КТМовскому Бийску понадобились Татры, да ещё и Т4? Тот же бред, что и КТМ в Ижевске

Эти вагоны закупает администрация Алтайского края для двух городов Барнаула и Бийске. А столица края - все-таки Барнаул. А в Барнауле - все таки Татры. .....

Бийские трамвайщики тоже с опаской встретили Татры. Им конечно же хочется новых КТМов. Но, как говориться - дареному коню (пускай он и мерин) в зубы не смотрят.
0
29.04.2011 15:23 MSK
Link
wuriks · Riga
Photos: 83
Цитата (igorevich, 29.04.2011):
> Водителям переучиваться не пришлось - там тяговый привод от АРС ТЕРМ с ручным контроллером. Татровских педалей там и не было - в Дрездене это был прицепной вагон.

Хорошо.

> А вот пассажирам "переучиваться" приходимтся. Нужно привыкать к поручню посреди дверного проема,

У нас в дверном проёме 3 двери поручень снят - для колясок и велосипедов.

> трем ступенькам вместо двух

да мелочи :)

>и к непривычно низкому уровню шума.

и ещё раз поздравляю. У нас при появлении более тихих и мягких трамваев люди стали более сильно замечать неровности путей :)
+2
29.04.2011 18:09 MSK
Link
Photos: 708
Цитата (igorevich, 29.04.2011):
> Барнаул, вроде бы отказался от всех Т4

Вроде бы или отказался?
Чем же в таком случае там будет обновляться трамвайный парк? КВРенными Т3?
0
29.04.2011 21:03 MSK
Link
Photos: 125
Цитата (igorevich, 29.04.2011):
> Нужно привыкать к... трем ступенькам вместо двух

У "татр" равное количество ступеней с 71-605; у 71-608К/КМ же, напротив, еще одной ступенькой больше. Так что здесь Вы не правы.
+1
29.04.2011 21:06 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (JaMoS, 29.04.2011):
> равное количество ступеней с 71-605; у 71-608К/КМ же, напротив, еще одной ступенькой больше.

Кстати, а высота пола в вагонах относительно уровня головки рельса в Т3, КТМ-5 и КТМ-8 одинаковая или существенно отличается?
0
02.05.2011 17:08 MSK
Link
Photos: 22
Цитата (JaMoS, 29.04.2011):
> Цитата (igorevich, 29.04.2011):
> > Нужно привыкать к... трем ступенькам вместо двух
>
> У "татр" равное количество ступеней с 71-605; у 71-608К/КМ же, напротив, еще одной ступенькой больше. Так что здесь Вы не правы.

У Татр Т3, а это Т4.
0
12.05.2011 08:37 MSK
Link
Артем Волков · Novokuznetsk
Photos: 386
Заводской номер кузова 168403 1979 г.в.
0
12.05.2011 10:00 MSK
Link
Photos: 7189
Значит бывший 244 018, до модернизации 222 866, 1979 год.
0
31.01.2012 16:33 MSK
Link
Metallist_Ultras · Kharkov
Photos: 5
Выглядит уродливо!!!
0
31.01.2012 19:24 MSK
Link
Photos: 138
Ужас какой-то..
+1
31.01.2012 22:39 MSK
Link
diesel-mk · Kaliningrad
Photos: 13
Цитата (igorevich, 02.05.2011):
> У Татр Т3, а это Т4.

Т4 отличается от Т3 лишь шириной кузова, т.к. создавались они для узкоколейных систем.
+3

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.