Почему не указали, что этот троллейбус передан из депо №3, и имел номер 3826? У него все окна были южные, все тонированные даже лобовые. В третьем депо их заменили на обычные.
Этот троллейбус горный. Знаю, так как работал на нём.
Гармошек ЗиУ в депо № 3 было восемь, а не три, как указано.
Вот их номера: 3807, 3808, 3809, 3810, 3811, 3813, 3814, 3826.

Цитата (Эдуард, 26.06.2011):
> Почему не указали, что этот троллейбус передан из депо №3, и имел номер 3826?

Потому что не было никаких данных. И Ваши данные также пока вносить не буду. Нужны какие-нибудь доказательства. Так может любой сказать...

Какие вам нужны доказательства? Посмотрите по номерам ПС тролл. депо №3.
Троллейбусное депо №2 на замену шарнирно-сочленённых троллейбусов передало столько же ЗиУ-682 половину которых пришлось сразу отправить на капремонт некоторые пришлось списать и после скандала депо №2 передало третьему ещё три машины после КВР. Кстати, все новые троллейбусы в третьем депо получали в 90-ых номера по порядку от последней партии и: с 3807 по 3811(ЗиУ-683) -1993года, 3813 и 3814(ЗиУ-6805) -1994года и
3826(ЗиУ-683В) -1996года. Последние три в списке ПС тролл. депо №3 "дыры" оставили, а 3808 и 3809 по годам постройки не могли получить эти номера. В троллейбусном депо №1 была всего одна "гармошка" 1103 зато самая первая в Челябинске получена в ноябре 1992 года, он тоже горный, позднее 2458 особая примета - выступающий на 25см. передний бампер. Прекрасно знаю всех водителей ранее работавших на этих машинах.

Цитата (Эдуард, 03.07.2011):
> Какие вам нужны доказательства?

Заводской номер знаете / можете узнать?

Цитата (Эдуард, 03.07.2011):
> ЗиУ-6805
6205?


Цитата (Эдуард, 03.07.2011):
> 3826(ЗиУ-683В) -1996года
Вы же как-то писали что 1994 года машина? Или уже 1996? Определиться бы...

И ещё вопрос: какие бортовые в депо №2 получили машины 3807-3811 и 3813-3814?

Цитата (Антифактор, 03.07.2011):
> Цитата (Эдуард, 03.07.2011):
> > ЗиУ-6805
> 6205?
>
>

Верно ЗиУ-6205. Опечаточка вышла.
Цитата (Антифактор, 03.07.2011):
>
> Цитата (Эдуард, 03.07.2011):
> > 3826(ЗиУ-683В) -1996года
> Вы же как-то писали что 1994 года машина? Или уже 1996? Определиться бы...
>

Машина 94-го года Экспортный вариант, "отказная" с кучей браков.Наши челябинцы из третьего депо позарились на красивую машинку с серьёзными дефектами ступиц всех трёх мостов. Машину пригнали в депо в мае или в июне 1996 года. В первый же год эксплуатации лишилась передних тонированных стёкол. Перегонщики грохнули о впереди стоящий троллейбус. Позже из-за отказа тормозов на "Агентстве Аэрофлота" у светофора собрал в кучу впереди стоящие машины. На плановом ремонте заменили все южные окна по левому борту но обычные без форточек кроме переднего салонного, а за одно и задние тонированные переставили на передок, которые вскоре снова сняли. Перегонщики или водитель на мойке грохнули правое стекло, а левое заменили чтобы были одинаковые.

Цитата (Эдуард, 26.06.2011):
> Этот троллейбус горный. Знаю, так как работал на нём.
Бывают 683 горные? В чем выражается его "горность"?

Видимо, экспортный имелся в виду для южных регионов...

Цитата (Эдуард, 26.06.2011):
> Гармошек ЗиУ в депо № 3 было восемь, а не три, как указано.
> Вот их номера: 3807, 3808, 3809, 3810, 3811, 3813, 3814, 3826.

Четыре машины - точно с 3-го депо:это 2663(бывш.3826),2655,2481 и 2484.
Цитата (Эдуард, 26.06.2011):
> что этот троллейбус передан из депо №3, и имел номер 3826? У него все окна были южные, все тонированные даже лобовые. В третьем депо их заменили на обычные.
Что-то да: помню такую машину. Она вроде на 8-ке работала. В году 97-ом вроде...помню: видел его - меня удивил новый вид форточек. Тогда ещё гармошки с 3-го депо работали. А вот когда их в Депо-2 перевели?

>А вот когда их в Депо-2 перевели?

Точно до 2002 года, ибо 682Г-017 пришли.